Проверка на нова кола, когато си купите в кабината

На другия ден, малко неразположение, работа наистина не отиде, направи няколко проверки, но наистина искам да пиша полезни и интересни публикации. Реших да направя една препубликуване статиите от вашия сайт.
Както винаги, някои неща са очевидни, но в същото време, за някой, страхотна! Сред читателите има и такива, които едва вчера получи шофьорска книжка, а само ще си купи нова кола! Уважение, моля, младежта;))

Съвсем наскоро, аз вече се е разпространил към "ръчно" за начинаещи за това как правилно да се провери и да инспектира автомобили на покупката. Всичко това вече е в моя сайт podberi-auto.ru които имат нужда от повече подробности, посетете сайта, моля използвайте търсачката.

Тези, които искат да притежават всички да разберат, че тук ми е доста подробно ръководство. Копирайте текста, да го поставите в Word, редактиране, както предпочитате, печат, си нещата. Благодарение приета подписите в блога, като и осланям;)))

План за проверка на нова кола в шоурум оторизиран дилър:

1. визуална инспекция.
Всяка проверка на колата, за да се започне с визуална проверка.
Всеки търговец трябва да предостави гледане чиста кола! Ето защо, ако колата е прашен, мръсен, със следи Movil след антикорозионна обработка, стъкло намазва или на ивици, пясък по пода или останки от целофан изисква цялостен автомивка точно тук и сега!
След като колата се измива и свеж, можете да започнете гледане.

Okinte целия автомобил поглед от различни ъгли, погледнете цветовете мигащи по детайл на цветови контраст. След това преминете към разглеждане на всяка част поотделно. Проверете фугите между частите на тялото, те трябва да са повече или по-малко едни и същи.
Огледайте боята (LCP) за боя капе, чипс, драскотини, ожулвания и други наранявания. Имайте предвид, че структурата на боята (така наречената портокалова кора) трябва да бъде еднородно и не се променя от една част на тялото към друга.
Внимателно огледайте ставите на тялото и в близост до метал пластмасовите части, ако установите, има лека пастообразно вещество или следи от очистване (развод) на такова вещество е вероятно, че част от полирани.
Разглеждане на колелото. Всички дискове трябва да са на един и същи цвят, размер и дизайн. Проучване на каучука на протектора, тя също трябва да бъде една и съща на четирите колела. От страна на каучука е написано името и размер. Уверете се, че те отговарят на същите няма да е излишно!

2. Проверка на тялото и на скрити предмети.
Освен това, тялото да започне да учи по-подробно.
Тук е необходимо да се използва специално устройство, наречено габарит сондаж. Дебеломери ще ни покаже това, което не можеше да види очите му: разлика от няколко десетки микрона в различни части на тялото не означава нищо, а това е голяма разлика изисква по-обстойна проверка. Всеки детайл от тялото трябва да се измерва в няколко места, и обръща специално внимание на всички най-изпъкнали части, като на сводовете на калниците и т.н.
Отворете вратите, предния капак, багажника. Внимателно огледайте всички вратите, в присъствието на уред за измерване на дебелината, проверка и. През вратите на дебелината на боята е винаги по-малък от външната част на тялото, помислете за това!
Внимателно огледайте всички пантите и панти винтове. Те трябва да са в оригиналния си цвят (с редки изключение на някои марки автомобили, има болтове на вериги от централата са черни) и няма и следа от демонтаж.
Асансьор товари мат, внимателно инспектира метала в място фиксиране на резервната гума. Тя трябва да е гладка и не разполагат с никакви щети. Тук ще разгледаме фабриката уплътнителя, който се прилага към по шевовете. Повечето марки автомобили той не е бил боядисани в цвета на купето, някои боядисани (преди инспекцията на автомобили прочетете за него в интернет, виж снимката).
Обърнете добър поглед към всички пластмасовите части в непосредствена близост до метала, както и техните опори. Ако те са закрепени с винтове, които могат да се видят визуално, обърнете внимание на тях, демонтаж, както и не трябва да бъде.
Проверка на отделението на двигателя. На предния панел, който е прикрепен към радиатора (при обикновените хора той се нарича "TV"), както и ребрата (надлъжни членове) от лявата и дясната страна на двигателя, не трябва да имат никаква вреда.
Седнете и погледнете в бързеите и видимата част от дъното на колата. Драскотини, чипс и други повреди не трябва да съществуват по принцип.
Проверявайте всеки стъкло поотделно, като правило, маркиране на завода стои на всеки един от тях, а в долния десен ъгъл, след като брой точки, което означава Година. Тези цифри трябва да са еднакви за всяка чаша. Разбира се, не чипс и пукнатини по стъклото не трябва да бъде.

3. Проверка на нова кола.
Ние се пристъпи към проверка на техническата част.
Стига да отворите капака, след като контролният орган, проверка на нивата на всички течности. Започнете с маслото (просто знаят къде schyup масло), погледни антифриза на bachek, проверете нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия (ако колата е оборудвана с автоматична скоростна кутия), проверете нивото на спирачната течност, проверка на нивото на водата в резервоара за измиване.
Всички места за технически проверки на течности може да поискат от управителя. Ако течността не е достатъчно, не се колебайте и спешно изисква доливане на служителите автокъща (да, дори и водата в пералнята!)!
Огледайте двигателя, видимата част на НПК с фенер за повреди, петна от водата, нафта замъгляване. Премахване на горния капак на двигателя "плоча" (известен също като корпус, е прашник, не е известно черен боклук отгоре)). Трябва да има и няма чужди предмети и течности.
Седнете зад волана и регулиране на седалката и волана "от само себе си", че сте готови. Ако превозното средство е оборудвано с ръчна скоростна кутия, по-рано сложи колата на ръчната спирачка, натиснете педала на съединителя няколко пъти, а след това педала на спирачката няколко пъти. Педали трябва да имат нормално, разбира се, не излизаш, не скърца, да се върне незабавно. Включване на всички предаване на предаване на потребителя, включително и на гърба. Всички трансфери трябва да се включват лесно, без да "хапят" кулисите и без усилие.
Ако превозното средство е оборудвано с автоматична скоростна кутия, проверка трябва да бъде само на спирачния педал. Превключване между автоматична скоростна кутия на не получи колата не е желателно.
На следващо място, ключът за запалване (не повече!), Както и проверка на работата на всички предупредителни светлини на арматурното табло. Ако не разполагате с време да го направя по едно време, можете да повторите процедурата.
Без да стартирате двигателя, разклаща волана наляво-надясно, докато завъртане на колелата. Тази игра трябва да е минимално и не трябва да съществува и да било чуждо звучи като подслушване.
Запали колата двигател. Превозното средство трябва да се получи бързо и без никакви странични звуци (дрънкалка, чука и т.н.). Чуйте гласа на работата на двигателя, то би трябвало да работи гладко. Погледнете оборотомера, стрелката трябва да показва скорост гладко, без скокове.
Завъртете волана докрай наляво, а след това да се вдясно. Воланът трябва да се върти свободно, без да "хапе" и странични звуци. Когато воланът се обърна към крайната позиция във всяка посока и задържане той може да бъде не чувствах голяма вибрация и нямат силен шум, това е нормално.
На работещ двигател, опитайте се да се включи всеки кутия скорост предавка. Скоростта трябва да бъде включено ясно и гладко и странични звуци.
Изключване на скоростта, натиснете няколко пъти педала на газта и да чуе, като заглушител работи. Моля, имайте предвид, че педала не трябва да се появи силна кола разклащане.
Проверете работата на сензори за паркиране и задно виждане камера (ако има такива) за тази цел включва обратна скорост и да поиска от управителя да дойде в задната част на колата.
Докато в колата, проверете работата на всички вътрешни системи. Включване на радиото, проверете силата на звука (ако колата е оборудвана multirudder, проверка на работата на бутоните му).
Включете климатика (климатроник) и проверете работата й в двете крайни позиции: най-горещия въздух и много студен въздух).
Проверете за запалка на работа, всички вътрешното осветление.
Проверка на предпазни колани работят, те трябва да бъдат свободни да изляза и да се измъкнем.
Проверка на работата на всички електрически или механични опции за сядане, кратно, развивам, ход.
Проверка на функционирането на огледала системата за централно заключване, настройка и сгъваеми, електрически стъкла (с шофьорската врата, а след това всеки отделно).
Излез от колата и да поиска от мениджъра да седнат зад волана. Нека се включва всички осветителни устройства: аларма, включете индивидуално, фарове, размери, краката, гърба и предните фарове за мъгла, дневни светлини. Всичко това би трябвало да работи, провери го лично!

Закупуването на нов автомобил в шоурум оторизиран дилър, не се мързеливи и разпечатате тази статия, като просто копиране на текст в Notepad или Word. Тя ще ви бъде мамят лист, който можете да зачеркнеш елементи, изработени!

Това изглежда е всичко, което може да затегнете коланите и да отидете на първото си посещение на нова кола! Желая ти късмет в работата и да се грижи за парите си!