Промяна (подмяна) робот механика

Тази кутия превключва скоростта много по-бързо (200ml.sek) ръчна скоростна кутия (600ml.sek) и автоматична скоростна кутия (800ml.sek). Той предпазва съединителя (съединител диск ресурс идва 200tys.km) и двигателя. Box робот има функция като автоматична трансмисия, както и сериен (последователен) ръчен избор, излиза от този спорт.

Роботизирана скоростна кутия Durashift IB5 инсталиран на Fusion, Fiesta, Mazda 2.

Box IB5 зъбно колело на робота се използва с променени предавателни отношения интервали.

Кутии не могат да бъдат разменени в механична скоростна кутия с двигатели 1.6 и 1.4.

← Duracshift IB5 кутия робот

Съединител за задвижване, устройството включва: DC двигател, чрез задвижващ механизъм вграден съединител главния спирачен цилиндър и интегриран сензор за изместване който измерва движението на задвижването.

Съединител хидравличното. Задвижващият механизъм е свързан с резервоара за спирачна течност от една страна, и от друга страна чрез линия налягане - работа на съединителя цилиндъра. В съединител корпуса на задвижващия механизъм е интегриран контрол кутия единица, която оценява и обработва входящите сигнали за контрол на задвижващи мотори изместване.

Единица (модул) за контрол на съединителя - ТСМ

Ремонт TCM (кутия робот)

Задвижването се прикачно устройство поема функциите на това на превозни средства с конвенционален съединител трябваше да се извърши на водача чрез педала на съединителя:

• съединител навън
• дозира съединителя за потегляне
• Изключете и на съединителя, за да превключите предавките по време на шофиране
• Изключване на съединителя, за да спрете в предавка
• Активиране на съединителя при включена предавка, когато автомобилът е паркиран с двигателя изключен,

1 - Motor предавка
2 - Изборът на скоростния механизъм

Задвижването се лост има два електрически мотора, които се монтират в скоростната кутия на обща носеща плоча.

Изпълнителният кутия смяна на мотори робот

Роботизирана предавателна кутия (ръчно) Ford Fiesta, Fusion

подбор Motor уред се използва, за да изберете подходяща предавка в скоростната кутия.
Механизъмът за мотор се използва за активиране на подходяща предавка.
електроника Позиция на двигателя следи двете сензори, които не затруднява правилно ангажирани.

Електронен лост предавка не е механична връзка с скоростната кутия.

Електрическо свързване лост предавка с контрол скоростна кутия модул се извършва трансфер на данни ДА данни.

Всеки движение на скоростния лост записано сензори на Хол, се оценява на вътрешните електроника, а след това тази информация се предава на контрол скоростна кутия единица.

Сензори на Хол и електроника са разположени на печатната платка под прикритието на скоростния лост.

Предаване работи както в машината (А) и последователно скоростния режим ръчно (D).

Електронен скоростен лост Fiesta, Fusion

Електронен скоростния лост

ротационен механизъм, трансмисия, която може да бъде активирана и гладко с увреждания (изцеден) осигуряване bezryvkovoe превозно средство да се отдръпне и безшумен скоростен лост - Съединител.

Терминът "адхезия" се отнася до предаване за превозни средства с двигатели, предназначени да включвате или изключвате връзката на двигателя с скоростната кутия.

Grip на робота е различен от механиката. На робота е поставен оригиналния диск и лагер съединител освобождаване. В IB5-Durashift кутия променило предавателно отношение на основната двойка и броя на трансферите, така кутии не са взаимозаменяеми.

Пасва саморегулираща се съединител.
Самостоятелно регулиране на съединителя по отношение на съединителя конвенционална структура има следните предимства:

• ниско от сила, която по време на целия си живот остава постоянна, като по този начин се постига висока степен на комфорт при шофиране през целия експлоатационен живот

• повишен ресурс и по този начин по-дълъг експлоатационен срок, благодарение на автоматичното регулиране на степента на износване

Автоматизираната механична трансмисия се използва самостоятелно регулиране на педала на съединителя. Силата, необходима да се изключи това свързване е относително малък, и през целия живот на съединителя, той остава почти непроменена.