процес на изгорелите газове на двигател с вътрешно горене за намаляване на шума

Изобретението се отнася до областта на техническите акустика, и може да се използва в автомобилната индустрия за намаляване на ДВГ шума изпускателна система. Методът се състои в това, че всеки първоначалната маса вълна на отработили газове се преобразува в няколко масивни вълни скорост на потока на стойност, която се извършва е така, че краищата на повишаване и понижаване на съседните масивни вълни поток при стойности се пресичат и интервала от време между им максимуми са избрани така, че интегрална стойност поток е бил близо до стационарни. Такава разпоредба позволява да конвертирате гарантиран трептения на потока на отработилите газове в постоянен поток. 2-ил.

Изобретението се отнася до областта на техническите акустика, и по-специално до методи за намаляване на изпускателната шума на двигателя с вътрешно горене (ДВГ) и може да се използва в кола и трактор да намали вътрешния двигател изпускателната шум.

Разкрива метод за шум заглушаващ на вътрешния газове от двигателя с вътрешно горене и изпускателната система от него, както е описано в A. СССР №1453059, IPC F01N 1/08, обн. G. 1989 избран като прототип, състоящ се в превръщане на пулсиращ поток на отработените газове в нестабилна свободна струя, при който газовият поток се нарязва на отделни части, насочени общо изравняване на налягане и равномерно освободени в околната среда. Устройство за осъществяване на метода е корпус с крайни стени, в съответствие вход и изход пристанища и разположени коаксиално перфорирано тяло корпус с гнездо входящ и твърд крайна стена отделя пръстеновидни стени на две камери. В този случай, изработен под формата на елипса, корпусът е оформен с външен диаметър равен на малък корпус ос на елипсата, и го разделя на две надлъжни камери, всмукателна тръба корпус част се поставя в него и е свързан с входния отвор край на корпуса, тялото на крайна стена е оформен интегрално с крайна стена на корпуса, на изхода на който се намира на главната ос на елипсата на своята крайна стена в областта на втората камера и корпуса отвори, оформени в първата зона на корпуса на камерата. Недостатък на този метод е, че чрез трансформиране на първоначалната маса вълна потока отработен газ през няколко масивни вълни с по-малка степен с несвързани краища на нарастване и попадат поток съседни вълни с по-малка величина, на изхода корпус тръба парче ще бъде настоящото пулсиращ (дебита) потока от газове и количеството намаляване на шума може да възлиза на не повече от 6,10 db, което е недостатъчно, тъй като на входа на шумозаглушителя скоростта на отработилите газове поток от 130-140 db шум.

Целта на настоящото изобретение е да се осигури метод, който позволява да се трансформира гарантирани колебания изпускателната поток с постоянна равномерен поток от просто устройство.

Това се постига с това, че в известния метод за намаляване на шума на двигателя отработени вътрешно горене е за преобразуване на всеки първоначалната маса вълна на потока отработен газ през няколко масивни вълни поток с по-малък размер, съгласно изобретението, превръщането се извършва така, че предната кризата всяка предходна маса вълна поток с по-малка величина пресича с последващо скоростта на време за повишаване на масовия поток при стойности на вълната и интервала от време между съседните пикове при масови вълни потока стойности избрани така, че интегралната стойност на потока отработен газ е близо до покой.

Същността на изобретението се обяснява с графични материали на фигури 1 и 2, които показват съответно схематично конструкция на устройството, осъществяващи метода съгласно изобретението, и превръщане на оригиналната картина масивни вълни на потока отработен газ на вълната по-малка величина.

Устройство за осъществяване на метода съгласно изобретението, което е заглушител камера се състои от две камери: вътрешна 1 и външната 2, разположени една в друга. Един от най-крайните стени 3 е общи камери. Външната камера 2 има вход 4 и изходящите дюзи 5, чрез който отработените газове влизат изпускателните тръби и извън него. Вътрешната камера 1 се състои от кух съд, разделен на дялове 6 в няколко секции. Всеки дял 6 с изключение на последната преграда 7, образуван от един централен отвор 8, чиито центрове са разположени на удължено ос на входящата тръба 4. В допълнение към страничната повърхност на вътрешната камера 1 във всяка секция са снабдени с отвори 9. движение за отработен газ е показан на фигура 1 стрелка. Форма на вътрешната и външната камери може да бъде цилиндричен или във формата на паралелепипед, че реализирането на метода няма ефект.

Изпълнение на метода, като се използва устройството, показано на фигура 1, е както следва. След освобождаването на един от горивните камери на двигателя с вътрешно горене отработен газ маса източник вълна 10 (виж фиг. 2) влиза потока отработен газ през тръбопровода 4 във вътрешната камера 1 (първи цикъл на фигура 2). В този случай на газовия поток, преминаващ през отворите 8 в дялове 6, частично отрязан във всяка секция и проходния отвор 9, оформена Върху страничната повърхност на вътрешната камера 1, газовите потоци от секциите в междина между вътрешната и външната камери и от него през изхода 5 в атмосферата. Очевидно е, че на входа горния газ на последната (спрямо входа 4) участъци на вътрешната камера 1 в междината е изместена по отношение на началото на получаването на първите секции, тъй като струята газ преминава разстоянието между преградни стени 6 на ограничен времеви интервал. Това води до промяна от максимуми на секции газовия поток вътре в камерата 1 в пространството между вътрешния и външния 1 2 камерите. По този начин, първоначалната вълна на 10 масов поток отработени газове се преобразува в няколко маса вълна поток 11 на малка величина (G1i, G2i, където I = 1, 2, 3 ... - броя на дялове), броят на които вътрешна камера зависи от броя на секциите 1. В този превръщане се извършва така, че предната част на всяка спад предходната вълна масов поток малка величина пресича с последващо нарастване времето малка вълна масов дебит (виж фиг. 2, показващ сечението на вълната фронтове 11), и ATi, на интервал от време между съседни максимуми и масов дебит при стойности на вълната (виж фиг. 2) са избрани така, че интегралната стойност на скоростта на потока отработен газ (крива 12, GΣ на фигура 2) е близо до покой. Това може да бъде постигнато чрез регулиране на количеството на секциите на вътрешната камера, техните геометрични размери (дължина) и диаметрите на отворите 8 в дялове 6. По този начин, първоначалната маса потока отработен газ вълна 10 преобразуват в газ твърдо вещество поток 12, което води до равномерно изтичане на изгорелите газове през изход 5 и в крайна сметка да се намали ДВГ въпроса шум. Оценките показват, че стойността на устройството за хидравлично съпротивление е показано на фигура 1, е 20-30% по-малко от стандартни шумозаглушители използвани и освобождават допълнителен ефект на намаляване на шума ще бъде 4-7 децибела.

По мнението на жалбоподателя, методът, който е новост наличие на основните отличителни характеристики и промишлената приложимост може да бъде защитен от патента за изобретение.

Метод за намаляване на шум на отработените на двигателя с вътрешно горене, включващ етапите че всяка оригинална насипни вълна на потока отработен газ се превръща в няколко масивни вълни поток с по-малка величина, характеризиращ се с това, че превръщането се извършва така, че предната кризата всяка предходна маса вълна поток с по-малка величина пресича с време на нарастване последвано от масовия поток на вълната по-малка величина на и интервала от време между съседните пикове вълната на масовия поток на стойности избрани така, че и Интегралната стойност на дебита на отработените газове е бил близо до покой.