Преместването от влака от мястото

Ускорява влак МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

в началото на влака. .. Устойчивостта на движение на локомотиви и вагони в Т п с m е значително по-голяма от стабилно движение; това се дължи на повишена устойчивост поради екструзията ос шийки напълно смазка от лагерите или изсипва (при ниска температура-ма) и вдлъбнатината в релсите на колелата. И така Пр. съпротивление при Т п. а м. увеличава с продължителността на ограничителя и достига максималната си стойност след около 30 минути. влак паркинг. За разделяне търкаляне единици частичното устойчивост при Т п. A m. Много значително и може да достигне до 15 кг / тон. Въпреки това, това количество не е т. Б. Тя обхваща целия влак, защото в действителност, отделните звена, които изграждат влака, взети от мястото последователно, като всяка единица tronuvshis веднага намалява неговата устойчивост към нормалното. На практика серия резистор т. Б. определя по формулата Wm = 2 + 0,3 IK, където IK - .. намалената стръмността на изкачване, на ром настъпва Т. п с м тежести влакове задължително тествани за възможно Т. н с т в тези отделни точки на .. K-ryh разлика между изчислената (водещ) повдигане и повдигане, по-настроен да определя параграф (а обшивка или станция), по-малко допълнително съпротивление при т п. а м. определен начин, описан по-горе. За да се избегне локомотив wheelslip локомотив и влак при скъсване Т. н. А м. Ръководейки инструкции PTE (§ 430 и 432).