Премахване tramblera с 5а-Fe на двигателя, с пълен анализ на tramblera и да замени всички капак гумени ленти на главата
10. Всички избършете капе от маслото, извадете старата масло печат и грес, облича спретнато New
11. развийте гайката 4 на капака на опроводяването капак 2 и пр болт, който държи и махнете капака. ако не се осъществи просто ръцете можете да помогнете на гумен чук или някои дървени клинове, с леко потупване върху транспортната времето.
12. След отстраняване на покритие преди новата ера от нефтени разливи избършете целия периметър на скачване, отстранете стария венеца от капака и премахнат всички следи от лепило и масло.
13. леко намалете метални "уши", държейки свещ печати гнезда и да ги извлече от дупките. ще отидат стегнато на потребителя, трябва внимателно да се измъкнат отвертката от вътрешната страна, само да не надраскате капака на алуминий.
14. Новите печати са чукане не е в пълно съответствие с ушите и с короната на подходящ диаметър или нещо подобно форма. навежда назад уши.
15. Прилагане на термо-запечатващо фолио (ABRO червено) в ъгли, които са по периметъра (вж. Книгата), и за предпочитане тънък слой около периметъра.
16. събира в обратен ред. таймер за събиране отделно до капака на превръзка с проводници. Ние се провери дали всички етикети съвпаднаха по време на отказ. и внимателно поставете таймера обратно, но щеше да вмъкват tugovato ръце, ако не е, значи нещо не е преместен.
17. След монтажа, проверете дали всички забавени, стартиране на двигателя и да видим, че нищо не се изпълнява.
Цена на емисията: 2 000 ₽