Пето прикачно устройство с подкадъра

съединението при петото колело (оседлае SSA) - е, носеща товара плоча, осигуряване на подсъдимата скамейка с полуремарке влекач с, като се откажат от част от масата на полуремаркето.

Суб-цикъл - ustanavliemaya структура на рамата на превозното средство е проектирано, за да го и равномерно разпределение на натоварването върху надстройката на превозното средство се засили.

SSA трактор има ъглов прорез (устата) за влизане монтира на опорната повърхност на щифт полуремарке прикачване, която служи за свързване на полуремаркето на теглещото превозно средство, а също така е оста на въртене на фрактури влакове. дреб-заключващ механизъм се намира под опорната плоча. Когато влакове болт влиза в отвора на основната плоча и фиксирани грайферите (един или повече), шарнирно на пръстите. Устройствата за окачване, обикновено се извършват полуавтоматични (камиони свързващи звена се извършва автоматично и подготовка за откачване, т.е. отключване на заключващото устройство, - .. Ръчно). За предотвратяване на спонтанен разединено, дават най-малко две заключващи устройства, действащи самостоятелно, и един от тях с ръчно управление.

В момента се използва пето джанти с реакция без фиксация. Това елиминира ударно натоварване при шофиране и увеличава срока на експлоатация на един камион влакове като цяло. Щифтовете най-често използваните диаметър 2 "(50,8 мм) или 3.5" (89 мм). Избор на един от тези два вида в зависимост от общата маса на камион, полуремарке и вертикални натоварвания. Pins 2 "се монтират на полу пълна маса до 55 тона, или когато на вертикалното натоварване и 200 кН SSA. Болтове от 3,5 се прилага в голяма маса (товара)." Размери болтове, разположени както на националните стандарти, както и на Международната организация по стандартизация ISO. В допълнение към посочените България разрешава употреба щифтове с диаметър 100 mm чифтосване повърхност.

"Седловина" може да има един (в надлъжната равнина) или две (в надлъжните и напречните равнини) степени на свобода. като по този начин предоставя възможност на preodaleniya препятствия по пътя, като например увеличаване на стръмен хълм, preodaleniya Ford движение по склона, и т.н. За да тегли предпочитани седла с една степен на свобода - надлъжен. Това увеличава стабилността на влакнестия в ъглите. В съответствие със съществуващата практика, наличието на напречни транспортни степените на свобода определя от клиента, на базата на реалните условия на работа.

Технически характеристики на превозните средства, описани на тази страница са само за справка, защото параметри и други оперативни параметри зависят от желаната конфигурация на превозното средство от купувача.

В този случай, производителят си запазва правото да променя техническите спецификации на моторни превозни средства, както и състава и в списъка, използван за производството на компоненти, ако тези мерки са насочени към подобряване проектните параметри, превозни средства за изпълнение и не се променят предназначението си.