Остра батерия недостатъчност - тунинг мотоциклети Урал и Днепър - Статии - Урал мотоциклети и
Остра повреда на батерията
Първо, това е необходимо за производството на стоманена плоча за сензори (фиг. 1). Вторият вариант изисква две - броят на цилиндри. I използват стандартни магнитно сензорите от генератори G-427 или 43.3701, тяхното закрепване на плоча с четири стомана futorok стелажи (фиг. 2) винтови отвори за futorok I пробити на случаен принцип, но така, че сензорите са разположени точно един срещу друг. Продълговати дупки са абсолютно същите като на базата на 302А на PM-прекъсвач. Разбираемо е, че плочата е монтирана вместо. Вместо на гърбицата на ротора магнит износени датчик на разпределителния вал, списание, с които струга, изрязани от целия генератор ротор 43.3701.
![Остра повреда на батерията - тунинг мотоциклети Урал и Днепър - членове - Урал и мотоциклети (батерия) Остра батерия недостатъчност - тунинг мотоциклети Урал и Днепър - Статии - Урал мотоциклети и](https://webp.images-on-off.com/26/314/400x407_b2rwgxlyg0ybt3x7p56p.webp)
"Пресечен" 43,3701 генератор монтирани в задната част на редовен генератора G-424, статора - в алуминиев адаптер (фигура 3.) и ротора - на продълговатото вала на ротора T-424. Удължаването Аз направих така: старата манивелата "Минск" и "Изгрев" разцепило точно щифт, който е заварен към челната страна на ротора F-424. За да се намалят възможните удара цялата структура по-рано, центърът на струг. Дължината на кранчето избрана така, че Т-424 за заден стърчащата част на лагера е равен на 27 mm (фиг. 4).
Адаптер статор I засадени на задния фланец G-424 (фен и ректификация "подкова" свали от там) и обезпечена с три винта М6, при което фланецът направени конична вдлъбнатина. Статора 43,3701 под резервоара "Днепър" може да бъде монтиран само в една позиция, така че на първо го прикрепена към адаптера и след това растенията фланец адаптер, описан в последно място за ями.
![Остра повреда на батерията - тунинг мотоциклети Урал и Днепър - членове - Урал и мотоциклети (батерия) Остра батерия недостатъчност - тунинг мотоциклети Урал и Днепър - Статии - Урал мотоциклети и](https://webp.images-on-off.com/26/314/339x383_8a3t57zb5k0oqzygx613.webp)
Статорът е фиксиран върху фланеца на I-болтове домашно куки. Направих ги по този начин: варени глави на двете дълги болтове M5, а след това се появиха на допълнително шкурка (Фигура 5.). Отвори за куки пробити във фланеца на място.
Запалване настроен просто маховик обобщени в положение "Р" ( "ранен"), процеп на ротора комбинира с проекция на един от сензорите, то следва болт ротор закрепване затегнат предварително определени съгласно болт глава 4 mm стомана шайба.
Събрах електрическа схема "на тегло", в непосредствена близост до превозното средство. Kick педал натиснат - и видях силна искра на свещта (дълъг). Винтови свещи, пълни с бензин, флоатно камера, колебливо извели Kick педал. За чудо! Мотоциклети, цяла зима се изправи в бараката, ликвидация с половин завой и спечели шапка! Бързи окачващи жици, бях убеден, че на втория цилиндър е в ред.
![Остра батерия недостатъчност - тунинг мотоциклети Урал и Днепър - Статии - Урал мотоциклет и (Днепър) Остра батерия недостатъчност - тунинг мотоциклети Урал и Днепър - Статии - Урал мотоциклети и](https://webp.images-on-off.com/26/314/394x500_d64ey524sgf75qp038zk.webp)