Основните неизправности на чилъри, сервизен център

"Може да се покаже на оглед на контролера на екрана на техническата сложност и различните модификации на това оборудване не е всичко грешки, и описанието за тях често не е пълна или обобщен, п oetomu тук с проблеми, които администраторът не може да каже."

теч на фреон

естествен течове

Фреон има такава собственост като подобрена течливост, за да се изясни, че ние даваме пример за неговата молекула може лесно да премине през чугунена плоча 5 мм.

От това общо правило, е приемлив естествено изтичане на охладител може да бъде до 15% годишно от общия гориво.

Natural изтичане може да бъде на такива сайтове като:

  • Гейтс
  • връзка Rotalock
  • регулиращи вентили
  • резбовани връзки
  • Подвижните елементи с уплътнения
  • Полухерметични компресори

Тази аномалия може да се избегне, ако се придържа към процедурите по поддръжката в съответствие с нормативните изисквания. Всички тези компоненти трябва да бъдат периодично проверявани и внимателно да провери съответното устройство.

аварийно изпускане

Неочакван изтичане на хладилен агент, наречен спешни случаи, тя може да е в резултат на износване, дефектни части или като следствие от погрешни действия на персонала.

Примери за аварийни изпускания:

  • Reset хладилен агент през авариен клапан може да се дължи на повишено налягане
  • А изтичане на въздух кондензатор се случва често на Kalacha медни тръби
  • Неправилният монтаж на отделни компоненти: компресор, филтър и др TRV
  • Ефект на вибрации може да доведе до изтичане на възлите, които са свързани мед капилярна тръбичка: разширителен клапан, манометър.

Теч може да възникне в изпарителя в размразяването при ниска температура на водата, фабрични дефекти или нормално износване. Резултатът е смесване на два контурите че фреон-вода е най-трудно неизправност.


Стандартните мерки за услуги, когато установи, недостатъчен брой фреон е кримпване смес от азот и хладилен агент, тази процедура позволява бързо да разберете къде е изтекла. Следваща изготвя декларация със списък на грешки и предложения за по-нататъшни действия.

Ниско налягане на хладилния агент

Ниско налягане на хладилния агент може да бъде причинено при следните грешки:

  • Повреда или отсъствие на температура кондензация контролер
  • Недостатъчно количество на потока на охлаждащата течност (вода, солен разтвор) през изпарителя
  • Повреда на магнитното задвижване вентилатор (въздушно охлаждане охладител)
  • превключвател дефектен или напълно отворен налягане доставяне на вода към кондензатора (с водно охлаждане чилър)
  • Изпускателен тръбопровод (парна фаза охладител)
  • Неизправен компресор
  • контролер изпълнение Fault
  • Регулаторът на честота вина
  • Ниско напрежение на мрежата

високо охладител на налягането

Всички охлаждащи устройства, включително охладители са защитени срещу високо налягане четящо устройство обикновено е инсталиран в изпускателния тръбопровод (на изхода на компресора) може да бъде:

  1. Реле с връщане механичен натиск
  2. с диференциален пресостат (автоматично връщане)
  3. Датчик за налягане (за контролери, автоматично или ръчно нулиране)

Причините за увеличаване на налягането

Повреда да води до увеличаване на налягането на двойката линия (инжекция) може да бъде:

  • Замърсяване хладник (въздух, вода)
  • Повреда TEV, EEV, (електронен разширителни клапани, електронен разширителен клапан)
  • Вината на електромагнитния клапан (инсталирана преди разширителния клапан)
  • Ниска хладилен налягане в изпарителя (вода или физиологичен разтвор)
  • Смесването на двете вериги в изпарителя (вода се движи към страната на фреон и запушват канали)

Недостатъци компресор охладител

Владетел хладилни опаковки, които са монтирани в устройството е много широк, компресорите са разделени на следните видове:

  • бутало запечатан
  • бутални полу-херметичен
  • спирала
  • ротационен
  • винт полу-херметичен

бутало запечатан

Компресори от този тип обикновено не могат да бъдат ремонтирани, така че ако на напрежение е ОК, компресорът трябва да се смени. Максимумът, който може да се направи, защото тя е да я подаде към представителя на производителя за технически познания.

Силует на мотора от прегряване е създадена през линията на Maneurop Danfoss, когато температурата достигне 138 ° C деактивира алармата релейни контакти с електродите на компресора на. За да се върнете към първоначалното положение обикновено не се държат по-малко от един час, освен ако, разбира се, че не се охлажда принудително.

Когато такива симптоми след рестарт трябва незабавно да проверите текущото на всяка фаза поотделно L1, L2, L3 и да го сравняват с характеристика на този модел.

Причината за прегряване може да служи няколко фактора, главният от които е липсата на поддържане на охлаждане на статора, която в нашия случай се охлажда хладилен пара и масло. Винаги проверявайте температурата на входящия газ, това ще гарантира правилното охлаждане и дълъг експлоатационен живот.

Полухерметични бутални и винтови

Строителство винт и бутални компресори позволява Ремонт и подмяна на работните части и елементи за управление, като например:

  • управление и защита единица
  • клапанната пластина
  • бутало група
  • винт група
  • статор
  • лагери

Прегряването на такива компресори INT монитори Kriwan микропроцесор 69, сензорът измерва температурата на статора, а в случай на превишаване на допустимото граница от около 140 ° С деактивира електрическата верига паралелно с изпращане на сигнал на дисплея.

Електронен модул INT 69 SCY Kriwan също в състояние да контролира последователността на фазите L1-L2-L3, често с външно произведени документи, подходящи за силата на охладител с неправилна последователност на фазите, а след това INT изключва компресора и изпраща аларма код за терминала.

Отстраняване на компресори на този вид разходи е доста трудно поради това при най-малките симптоми на недостатъчност трябва да се свържете със сервизния център за ремонт на хладилни компресори.

Ниско ниво на масло в компресора

качество смазване се контролира от блока за управление с вграден сензор или превключвател диференциално налягане (SW), който измерва разликата между налягането на маслената помпа и налягането в компресора.

Ниско ниво на маслото в компресорната единица може да бъде в следните случаи:

  • Аномалия на маслената помпа
  • ниска температура на изпаряване (течния охладител не може да повиши петролни изпарения)
  • запушване на топлообменника (ниска температура изпаряване)
  • ТРВ вина, EEV (ниска температура на засмукване)
  • запушване на масления филтър
  • ниско качество на масло

Влага (вода) в хладилния компресор

Най-изпълнен с последици от недостатъчност, в която охладителната верига попада в изтичане на вода в единицата за топлообменник може да доведе до верига на дефекти. Основното във всички от които устройството включва компресор, който засмуква газ заедно с влага капан в охладителната верига.

Ако водата в компресора на буталото е унищожаването на клапана и буталото, по-нататък, ако статора се охлажда от маслени изпарения вода влиза намотката на статора. В някои модели, полу-херметичен бутални компресор охлаждане винтови двойки не се използва, тези модели са по-устойчиви на тези тестове.


превъртане компресори тип е под налягане с движение на разстояние спирали между тях е по-малко от една десета от милиметъра когато водата спирала движи от закаляването просто деформира и клин с "писък". Практиката е доказала, че това се случи в рамките на няколко секунди, така че на практика не за превъртане компресора се "излекува", след проникване на вода е възможно.

При откриване на влага в охладител верига, незабавно изключване на захранването и затваряне на всички спирателни вентили, съгласно инструкциите по-долу.