Операционната принципа на радио компас

В усилията си да подобри ориентацията на летателния апарат чрез радиосигнали и в същото време да се улесни работата на пилота и навигатора в полет, електронен комплект - преди няколко години създава нова радио навигационно устройство - търсач. В основата на работата му на принципа на действие radiopolukompasa.

Въпреки че устройството radiocompass по-трудно да го използвам много по-лесно и по-удобно, отколкото radiopolukompasom. Това е идеалното устройство.

В radiopolukompase рамка трябва да се завърти на ръка, за да се определи радио лагера. рамката-търсач се върти от малък двигател.

Тя ще изглежда, че това е "дреболия", но е възможно да се създаде автоматично намиране посока на въздухоплавателното средство. Моторът, свързан с изхода на приемника радио компас.

Когато рамката е в такъв ъгъл, до гарата, където се предоставя на приемането на радиосигнали на изхода на приемника електрически ток, включваща електрически мотор, а рамката започва да се обърне. Веднага след като тя заема позиция, в която няма рецепция, токът на изхода на приемника е спряна, двигателят спира и спира заедно и ги маркираш.

Тъй като, когато се лети рамка се движи с въздухоплавателното средство и неговото положение спрямо станцията се променя, моторът през цялото време се оказва. Той "следва" от факта, че равнината на цялото време рамката е под прав ъгъл спрямо посоката на входящите радиовълни.

Завъртането на рамката е маркирана по скалата на инструмент # 151; индикатор, който е разделен на градуса. На колко градуса се превърне рамка, по едно и също устройство завъртените градуса стрелка отбелязвайки, ъгълът между равнината ос и посоката на приеманата станция.

По този начин, стрелка radiocompass автоматично и непрекъснато показва станция по същия начин, както и магнитен компас стрелка до полюса на. По какъвто и момент на пилота да маркирате си радио лагер. Ако искате да zapelengovat друга станция, достатъчно, за да настрои на вълната й индикатора на стрелката ще показва посоката към гарата. Използване на радио компаса, навигатор успява да намери самолета в продължение на две или три минути.

Къде ще се появи на всички въздухоплавателни средства, радио стрелката на компаса ще покаже посоката на станцията.

Когато лети при всякакви условия и във всяка посока, това забележително устройство помага насочва самолета към целта. Гледането на малката стрелка радио компас, пилотен непрекъснато се чувства връзка с земята и знае какво е на прав път.

Радио трябва да бъде най-малко един пилот, а когато полет идва към своя край, особено когато видимостта е лошо. В този случай, на пилота комуникира с намиране на летището и да е кацане на неговите инструкции. В допълнение, за да се улесни кацане на летището понякога инсталирани специални лампи.

XIX конгрес на Комунистическата партия на Съветския съюз даде на директивата да разшири услугите за въздушен превоз мрежа. В съответствие с това показание, много въздушни линии и летища в страната ще бъдат адаптирани за около операцията по часовник, и транспортни самолети на гражданската авиация ще бъде оборудван с най-новите устройства пилотирането. Няма съмнение, че радио помощи ще играят съществена роля в подобряването на работата на нашия въздушен транспорт.

Наскоро, радионавигация получи мощен тласък за по-нататъшно развитие. Въз основа на радарна технология създаде нови навигационни устройства, които са все по-широко се използва за задвижване на старта на кораби и самолети. Моряците и пилоти получиха нови средства за ориентация на морски и въздушни маршрути.

Източник: F. честен - "В света на радио", 1954.