Обучение на ресурсите материал (5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 клас), свързани тематично викторина - "
"80 години на московското метро."
(Open скрипт събитие за класове 5-12)
Отговаря: Tuktarova EN Скворцов LM Strel'nikova OV
Дати. 18.05.15g.
Място на провеждане. интерактивен клас.
Цел: организиране на образователни и рекреационни дейности с учениците.
-образователна: студентите да се запознаят с историята на строителството на метрото в Москва, багаж обогатяване на знанията на учениците за миналото, настоящето и бъдещото развитие на метрото в Москва;
-разработване: развитието на когнитивната интерес и активност на учениците; развитието на интерес в историята на страната си; подобряване на езиковите умения; развитието на мисленето, паметта и въображението.
-Образователна: насърчаване на патриотизъм, чувство за гордост в тяхната държава.
Форма на: тематични викторина.
- интерактивна бяла дъска, проектор;
Плъзнете 1. 80 години на московското метро. Music.
Slide 2. От първия ден от своята история, като се започне след 15 май, 1935 г., подземните живота и се развива заедно с Москва.
За всеки един от нас, жител или посетител throned, определя ритъма на живот е зает градска среда. В забързаното ежедневие, ние забравяме, че Москва метрото - е не само удобен и бърз транспорт, но също така и истински символ на столицата. Ние не мислим за това как тази невероятна сложна система съчетава постиженията на технологичните промени, инженерство, изкуство и култура.
3. Slide Метрополитън - скорост пътнически железопътни че линията е напълно или частично поставен в тунели. Metropolitan е основната система на градския обществен транспорт. Поради липса на кръстовища на същото ниво на метрото може да отиде при висока скорост. В централната част на града, линии на метрото са положени под земята, както и в други области - също е в раздела за отваряне, на повърхността или на естакади.
Slide 4. Откъде идва думата "Метро"?
- От Лондон. Фактът, че в света първите подземни градски железопътни 3.6 дълги за изграждане на фирма "Метрополитен" км (от френски Metropolitain, буквално - в столицата, от гръцката столица - главният град, столицата).
Големите градове са започнали да приемат опита Лондон. Metro започва да се изгражда в Ню Йорк (1868 г.), Бостън (1897), Будапеща (1896 г.), Париж (1900 г.), Берлин (1902 г.). Удобни и евтино средство за транспорт стъпаловидни силно в човешкия живот.
Но имаше ескалатор в метрото само през 1911 г., а също и в Лондон. Преди това за спускане в земята, за да се използва лифта.
Плъзнете 6. История на строителството на метрото в Москва.
История на метрото е неразривно свързана с историята на града и неговите жители. Първите предложения за изграждане на уличен транспортна система са се появили в Москва през 1875 година. Инженер Титов предложи настилка железопътен тунел от гарата Курск през Лубянка и площад Pipe Марина Grove.
Следващата Проектът бе представен от инженери през 1902 г. PI Balinskii и E.K.Knorre. Обществен жп линия е да се свържете и Тверска Застава Zamoskvorechie (град порта сега Belobolgarskogo Station Square) с Градския съвет. За да спестят пари, аз не се планира да се изгради дълбоко под земята и надлез над Червено и Passion (сега Пушкин) квадрати. Въпреки това, проектът не се реализира поради противодействие собственици Conoco, електрически трамваи и духовенството, както и липса на пари и опит. Общинските съветници не искат да привличат чужденци да се изгради и Дума отхвърли проекта.
Slide 7. В 20-те години в София бързо се разраства. Но въпреки увеличения брой на трамвай, увеличаване на автобусния парк, появата на колички, наземен транспорт не е в състояние да реши проблема с трафика. В Москва, която възвръща статута си на столица, той се превръща отново неотложен проблем на изграждането на метрото и започна да мисля за това на държавно ниво.
Произход подземен част включваше 11.5 км маршрут, нови станции 13 и 14 на първия влак.
Slide 12. 15 май 1935, в 6.45 часа сутринта, отвори вратата на пътническия всички 13 станции от първата линия на метрото. Тя бе инициирана влакове между станциите "Соколники" и "Парк на културата", с клон до площад Smolenskaia (гара "Коминтерна" "Arbatskaja" и "Смоленска"). Средната дневна транспорт възлиза на 177.000 пътници.
Плъзнете 14 магазина бяха организирани в гарите, фризьор. На станцията на метрото "Курска" работен библиотека.
По време на нападението на въздуха в метрото в Москва е роден 217 нови жители на столицата.
Slide 16. По време на войната не спира работата по изграждането на метрото.
7 станции, изградени по времето на войната, има табелки с надпис "издигнат в дните на Втората световна война."
Плъзнете 17. След края на войната, изграждането на четвъртата линия на метрото на - на Circle Line и най-дълбоката част на Арбат линия от "Революция Square" на "Киев".
Плъзнете 18. Московското метро - неразделна част от архитектурното наследство на столицата.
Московското метро, без преувеличение, най-красивите в света. 44 от около 196 станции на метрото са признати за обекти на културното наследство, т.е. исторически паметници.
бронз и стомана, мрамор, гранит и дори порцелан, керамика, както и декоративна и скулптура, стенопис и мозайка - разнообразие от материали, които да придадат уникалност, луксозна декорация метро декоративни и артистичен дизайн използва.
Зали на московското метро са проектирани така, че да приличат на асирийската-вавилонската и древни храмове (гара "Спорт", "Чисти езера", "Новослободская"), триумфални арки ( "Semenovskaya", "Krasnoselsky", "Беларус"), ротондата в класически стил ( "Krasnopresnenskaya"), на мидена черупка ( "Червената врата") и парк беседка ( "Kropotkinskaya"), т.е. всяка станция на метрото в Москва е красива по свой собствен начин ... и се обърне внимание на някои от тях:
Slide 19. "Соколники" Станцията е открит 15 май 1935. Именно от тази станция отиде за първи път в историята на метро влака Москва с пътници. станция конструкция - колони на три участъка плитко (дълбочината на разполагане - 9 метра). Станцията разполага с два реда от 23 колони. През 1937 г. в Международния панаир на света в Париж, присъдена на дизайна на станцията Grand Prix. През 80-те години, изминали от откриването, станцията на практика не се подлага на промени и е запазила оригиналния си архитектурен облик. Само осветлението се променя. Когато отворите станция са монтирани lyustry- "топки" между колони. Сега в intercolumned между са флуоресцентни лампи.
Slide 20. Най-красивата станция се счита за "Маяковская". Той е открит през 1938 като част от втория етап на московското метро. "Mayakovskaya" е първата дълбоко колона станция в света. Идеята за "Маяковски" - светлина. За да "Mayakovskaya" пътуващи тунели и централна стая са обединени в един дълъг -странството структури. За първи път успява да създаде такава впечатляваща свобода, височина, светлина и обем на подземния дворец.
Плъзнете 24. Всички разкоша на стила сталинистки империя, изразени в архитектурата на станция "Комсомолская" Circle Line. Тема тук - борба на българския народ за независимост. таван станция е украсена с осем мозаечни пана от шмалта и скъпоценни камъни. Шест от тях представят Александра Nevskogo, Дмитрий Донски, Кузма Минин и Дмитрий Пожарски, Aleksandra Suvorova, Михаил Кутузов, съветските войници и офицери по стените на Райхстага. За всички 70-те години, изминали от откриването, станцията на практика не се подлага на промени и е запазила оригиналния си архитектурен облик непроменен.
Плъзнете 25. "Новокузнетская" Станцията е открит в средата на една война, в 43-ти година.
Slide 26. Таванът на залата е украсена с шест панели на Ленинград художника Владимир Фролов. той ги прави, умиращ от глад в обсадения град. Това бяха последните му творби. Панели взети от обсадения град по пътя на живота.
Плъзнете 27. През 1955 г. във връзка с решението на КПСС на CC и СССР на Министерския съвет се фокусира в подземен развитие е направено, за да се увеличи темпото на строителство за сметка на по-евтино строителство на станции. На всяка станция те започнаха да се отпусне определена сума, и тя трябваше да се срещне. От скъпи индивидуални проекти всяка станция започва да се опре на по-евтини Стандартният дизайн. Това се отнася за станциите, построени в 1960-80 година.
Плъзнете 28. В момента Москва е построен около 120 км линии на метрото и станции са постоянно нови. През последните години - това е връщане към корените на тази нова "дворец на народа". Последни метростанция са изработени по индивидуален проект, който не икономисвайте от красота. Те са големи, чисти и блестящи камъни и метали.
Плъзнете 29. Интересни факти за метрото.
Slide 30. Кои от станциите на метрото в Москва най-много за промяна на името?
- станция "Alexandrovsky Garden". Тя се нарича "Коминтерна", "Име на Коминтерна", "Коминтерна улица" "Калинин", "Vozdvizhenka". модерната си име тя получава благодарение на името, разположен в западната стена на Александър градина на Кремъл, към изхода на който е преход станция.
Плъзнете 31. Какво е най-романтичната станция?
Плъзнете 32. Има секс няколко поколения московчани, но в средата на 80-гарата, която е била построена набързо на Международния фестивал на младежта и студентите, започва да се съборят, и той беше затворен за ремонт.
Плъзнете 34. Какво палеонтологични мистерии пази метрото?
Москва метро има много загадки, някои от които могат да се видят вглеждаше в стените и колоните. Любезният пътниците могат да видят фосилизирани следи от живи същества, които са живели на Земята по времето на динозаврите. мраморни стени Амон В, Nautilus, морски таралежи, коремоноги. Един от най-красивите елементи - голям наутилус черупка в червено мрамор станция "Dobryninskaya" (пръстен). Възраст палеонтологични находки - стотици милиони години, главно в Джурасик период на мезозойската ера.
Slide 35. Но Наутилус на метростанция "Electrozavodskaya".
Плъзнете 36. Какво станция дава желания?
На магическата сила на скулптури Matveya Manizera на гарата "площад Революция" е легендарен, много от които са толкова дълбоко вкоренени в съзнанието на московчани, стана близък до знаците. Един от най-популярните скулптурата се счита за "Скаут с куче." Това е лесно да се намери - на златните отражения на носа на кучето се намира в краката граничния пазача. Това просто не правят непредпазливи учениците за полагане на изпита: търка дулото на револвера, носа и лапата на кучето. Някои вярват, че тези манипулации са печеливши и късмет във вашите начинания.
Плъзнете 37. Records
Най-дълбоката станция - "победа парк" (84 т)
Подземни гара, разположена най-близо до повърхността на земята - "принтери" (5 м)
Най-дългата станция (по дължината на платформата) - "Спароу хълмове" (282 м)
Най-дългият етап - "Krylatskoye" - "Strogino" (6625 m)
Най-късата етап - "изложение" - "Международен" (500 м)
Най-дългият ескалатор - 126.8 m, височина на повдигане 63.4 m ( "Victory Park")
Най-дългият интервал от началото на строителството на станцията, преди да го отвори - 39 години (гара "Спартак").
Плъзнете 38. Номиналните вагоните на метрото в Москва.
Московското метро има традиция в създаването регистрирани влакове. Първото име в Съветския подземен влак се появи в Москва през 1938 г.. Тренирайте "Йосиф Сталин" е първият състав на новата линия на Горки. На треньорите на главата е портрет на лидера, а под него в жълти букви беше написано името на влака.
"Акварел". Влак галерия с репродукции на картини е създаден по инициатива на Sergeya Andriyaki. Ekpozitsiya влака се променя всяка година: акварел училище творчество Sergeya Andriyaki, акварелни шедьоври на българската музей, Музей на изящните изкуства кръстени на А. С. Pushkina, Киров музей. Васнецов братя. Разходки на Арбат-Pokrovskaya линия.
Slide 39. "Вторият изключителен влак, наречен" Четене София ". украсена с цитати и илюстрации на произведенията на класиците на вътрешната и външната литература. В различни периоди е било възможно да се чете откъси от епоса "Иля Муромец и Славеят разбойник", на романа "Война и мир", историята "Тимур и неговия екип." Научете го прости. Според надписите. Сега работи върху Kakhovska линия.
Slide 41. Друг състав е посветена на ветерани, които са работили в метрото и на Метрострой война. "Народна милиция" се нарича. Почетен име е дадено да се обучават 65-та годишнина от битката при Москва. Zamoskvoretskaya ходи на линията.
Плъзнете 42. Друг паметник на Втората световна война - на влака "Курск". Декорирани в памет на участие в битката при Курск брониран влак "Метро Москва", която е била построена с дарения на подземни работници. Разходки по линията Соколники. Жалко е, че не може да се вози да работят на бронирания влак и това изглеждаше по следния начин.
Плъзнете 44. Retropoezd "Соколники". Стилизиран по първи канал на московското метро. Разходки по линията Соколники.
Slide 46. Radial пръстен структура Москва метро възпроизвежда исторически план, разработен Москва. линии на метрото, простираща се от центъра на града до края, осигуряващи на пътниците надежден и бърз транспорт.
Metro днес - един от основните транспортни системи на всеки голям град, и схематична карта на метрото - главен диригент на метрото, която идва на помощ, тъй като хората, запознати със станции и линии на метрото, както и тези, които ежедневно избира метрото като средство за транспорт , За тези, които бързат на училище, да работят, да важна среща, с помощта на Карти на винаги има възможност да избере най-добрия маршрут, изчисляване на времето, които ще бъдат изразходвани по време на пътуването, за да се намали до минимум трансплантацията.
Москва метро здраво свързва центъра на града с промишлени и жилищни квартали. Към днешна дата, делът на метрото в Москва в превоз на пътници е 57% сред компаниите за градски транспорт на столицата. Средното разстояние на едно пътуване в метрото е на около 13 км. В момента системата се състои от 12 линии с обща дължина 327.5 км двоен коловоз на година и 196 съществуващи станции.
Всеки ден средно московското метро носи повече от 7 милиона пътници, а през седмицата, тази цифра - повече от 9 милиона души.
Плъзнете 48. Тази перспектива схема на метрото в Москва през 2100.
Плъзнете 49. Москва метрото в културата.
Music. Московското метро обект на много песни. Спрете вниманието ви към мелодията, която звучи всеки път, когато се опитам да отида без билет през въртележката (заек). Въпрос: Кой играе полонеза за "птици"?
- Това полонеза "Сбогом на Родината" на полския композитор Mihaila Oginskogo, популярна като "Полонеза Oginski".
Плъзнете 50. Филми.
Действието на много филми, се провежда в станциите на метрото в Москва. И филмът "Доброволците" - 1958 директор Yuriya Egorova Ю е посветена на производството на строителите на първия етап на московското метро.
Плъзнете 53. Защо станции обявяват мъжки и женски глас?
Високоговорители заместник в метрото не е случайно - мъжки глас съобщи на гарата, докато шофирате до центъра на града, както и от женски пол - при шофиране от центъра. На Circle линия, докато се движат по часовниковата стрелка прозвуча мъжки глас, докато се движи обратно на часовниковата стрелка - жени. Това беше направено специално за удобството на ориентация слепи и пътници с увредено зрение.
"Звезди" на нашата поп музика, кино и театър в метрото не шофирайте, но те казват, или по-скоро, съобщиха от гарата. В годината на 80-годишнината от московското метро отново стартира запознат граждани дял. От 1 май до края на месеца всички информационни съобщения за пътниците ще се чуват гласовете на известни личности: актьори и телевизионни водещи, певци и журналисти. актьорска игра ще бъде посетено от актьор Михаил Ефремов, Валери Sjutkin певица, актриса Вера Алентова, мода историк и телевизионен водещ Александър Василиев и др. Така например, в станция Violet метролиния изрази Александър Rozenbaum и Светлана Nemolyaeva; за записване Circle Line направено от Никита Михалков и Кристина Orbakayte.
Плъзнете 54. "Национален музей на метрото в Москва."
Плъзнете 56 викторина.
Плъзнете 57. Благодарим Ви!