Обикновено автоматично зарядно устройство, майстор винт

Кой някога "притеснява", с всички нюанси на зареждане на батерията на превозното средство, следвайте ток за зареждане, времето за изключване, за да не се презареждане и т.н. можем да препоръчаме прост батерии зарядната верига на автомобили с автоматично изключване, когато батерията е напълно заредена. В тази схема, не се използва за определяне на мощността транзистора за напрежението на акумулатора.

Схема прост автоматична кола зарядно устройство

Списък на необходимите части:

R1 = 4,7 Kohm;
R1 = 10K тример;
Т1 = BC547B, KT815, KT817;
Реле 12V = 400 ома (автомобила могат да бъдат, например: 90,3747);
TR1 = средно напрежение 13.5-14.5 V, ток на 1/10 от капацитета на батерията (например, 60А батерия / ч - ток 6А);
Диод мост D1-D4 = ток, равен на номиналния ток на трансформатора = поне 6А (например D242, KD213, KD2997, KD2999 ...), монтиран на радиатора;
Диоди D1 (успоредно на реле), D5,6 = 1N4007, KD105, KD522 ...;
С1 = 100uF / 25V.
R2, R3 - 3 к
HL1 - AL307G
HL2 - AL307B

В схемата не е индикатор за зареждане, ток откриване (амперметър) и ограничаване на тока на зареждане. Вие може да се сложи на изхода на амперметър да се спука някой от проводниците, ако желаете. Светодиоди (HL1 и HL2) с ограничаване съпротивления (R2 и R3 - 3 к) или С1 крушка паралелно "мрежа", и да освободи контакт RL1 «края на заряда на".

Модифицираният схема

А ток, равен на 1/10 от капацитета на батерията е избран брой на завъртанията на трансформатора вторичната намотка. Когато вторичната намотка на трансформатора трябва да се направи няколко резници за избор на оптималната зарядния ток изпълнение.

Батерията е заредена кола (12 волта) се счита за приключена, когато напрежението на клемите му достига 14.4 волта.

изключващ праг (14.4 волта) е разположен в подстригване резистор R1 е свързан и батерията е напълно заредена.

По време на зареждането на празен напрежението на батерията по него ще бъде около 13V, а токът на зареждане ще падне и увеличава напрежението. Когато напрежението на батерията достига до 14.4 волта, Т1 транзистор забранява реле RL1 зарядната верига е прекъсната и не е свързан зареждане батерията напрежение с диод D1-4.

Ако напрежението пада до 11.4 волта, зареждането е възобновено отново осигури хистерезис D5-6 диоди в емитер на транзистора. Праг верига става 10 + 1,4 = 11,4 волта, които могат да се считат за автоматично рестартира процеса на зареждане.

Тази проста домашно зарядно устройство за автоматично кола ще ви помогне да се контролира процеса на зареждане, а не в края на пистата за зареждане и презареждане на батерията!

Използваните материали на сайта: homemade-circuits.com

Таблица напрежения и процентното изпълнение на батерията не е свързан към зарядно

Накратко за сайта:

Харесва ли ви бърникането, правят занаяти? Изпратете ни снимка и описание на нашия сайт или по електронна поща чрез формата.

Програми, схеми и литература - всичко това безплатно!