Ние събрахме азотен окис
Ако сте любители на улични състезания и искам да имам мощността на двигателя веднага бе повдигнат, единствената възможност за това - да се включат азотен оксид система. Такива системи са подходящи не само за състезателни и спортни автомобили, N2O и често поставят на производствени машини, ако искат да получат незабавна обратна връзка от двигателя - включително по време на обикновените, ежедневни пътувания.
В интернет ще намерите много фирми без затруднения, които ще предлагат различни системи, базирани на N2O. Ако онлайн магазина има доверие, че няма да ви предложим фалшив, и да осигури система, която е надеждна в експлоатация и лесен за инсталиране. Ако нямате доверие на онлайн пазаруването, намерете "истинската" доставчик - тогава шансът ти се хвърлят ", ще бъдат сведени до минимум.
Но преди да се произнесе азотен оксид любимата си кола, запитайте се на няколко прости въпроса:
- колко често смятате да работите на двигателя при пълен капацитет?
- което на азотни оксиди системи най-отговаря на вашия двигател и ще бъде толкова лесно да се управлява?
Нека да разгледаме и N2O от икономическа гледна точка: всеки долар, инвестирани в система, която ще даде на максимален ефект, независимо от факта, че двигателят ще се промени минимално.
"Nitros" дава възможност за кратко време да се увеличи мощността на двигателя от 10 до 200 "коня" и производствени модели, както и, отново, без значителна промяна на двигателя. Правилно избиране и инсталиране на системата N2O, можете да бъдете спокойни - двигателят ще продължи да бъде надежден, но във всеки случай, увеличението на мощността. В "Nitros" някои отношения може да се сравни с увеличаването на мощността на двигателя.
Като мощност се увеличава?
Двигателят изгаря горивото по време на работа, в резултат на флаш гориво свръхналягане възниква в горивната камера, който избутва надолу буталото. Колкото по-изгори горивото, мощността ще бъде по-голяма.
Както можете да видите, това е доста проста. Но сега си давам сметка, че това няма да бъде толкова лесно, колкото изглежда. Нека да разгледаме три основни фактора, които влияят върху нарастването на мощността на двигателя.
1. гориво за изгаряне изисква кислород. Това означава, че ако искате в горивната камера за изгаряне на повече гориво, тъй като част от захранващата смес трябва да бъде по-голяма от кислород. Разпределителния вал, карбуратори и вентили голям диаметър на изходящия изходящи канала, тогава, тъй като те са разположени и как качествено обработени, множество турбокомпресори и компресори, използването на азотен оксид - всичко се отнася до пример за това как да се използват фуража повече кислород се изгаря по- количеството гориво, и е пряко свързано тунинг на двигателя. Където "Nitros", в сравнение с други методи, дава по-голямо увеличение на власт.
2. струята на гориво. Бензин, както и други горива, използвани по време на състезания, в течно състояние не свети в горивната камера (пространството на - затворен). Следователно, горивото в горивната се доставя като "двойка" - или по-скоро, под формата на смес въздух-гориво. Такава смес е създаден или в карбуратори (термомеханично метод) или през инжектора (директно впръскване). Механична атомизация и температурата на двигателя - ключове, с които може да изпаряване укор. Пръскане гориво след термомеханична обработка се превръща в минута капчици, които се изпаряват мигновено горивна камера до пълно компресиране. Много важно е с размерите на горивните капки. Гориво се подава към горивната камера трябва да съдържа капчици, които биха били десет пъти по-малко от типичния капка гориво.
3. Качеството на сместа (въздух). Ние знаем, че на въздуха не може да бъде същият навсякъде. Опитвали ли сте някога да работи в планините на височина от, да речем, на хиляда метра? Бързо ще се задуши, батерията се изтощи. Всички - поради липсата на кислород, защото въздухът се изпуска в планините. Колкото по-висока, толкова по-малко ще бъде наситен с кислород, налягането на въздуха е по-малка от височината. Когато двигателят на тези фактори играят важна роля - температурата и влажността, както и силата на въздействието на атмосферното налягане. не може да повлияе на самата среда, но за регулиране на качеството на входа на захранващата смес - може. смес гориво трябва да се охлади, преди да бъде подаден към двигателя по-плътна. И в по-плътен е, мощността ще бъде по - това е, запълване на кислород и гориво увеличение. Азотен оксид, част от хранени смес и втечнен газ причинява сместа веднага се охлажда, като втечнен температурата на газа в изпаряване винаги няколко порядъка по-ниска от температурата на околната среда. Освен това, азотен оксид повишава плътността на комплекта гориво спрямо стандарт за най-малко 65 процента. По този начин, по-гъста смес в комбинация с "Nitros" осигурява допълнителна мощност на двигателя.
Какво е N2O, и го дава на мотора?
N2O двигател, тъй като заменя стандартната атмосферата. Тъй като ние се интересуваме от това в подавания въздух съдържа повече кислород, азотен окис му позволява да извършва - хранят двигател, допълнително гориво и отделя по-голяма мощност.
Но не забравяйте, че азотен оксид не е гориво. Това е начин, чрез който ние добавяме допълнително кислород, което води до още по изгаряния гориво.
По този начин, ако добавим азотен окис, но не добави горивото, горивото ще бъдат изгорени по-бързо, и всичко останало. А това, от своя страна, може да доведе до конструктивен детонация. сателитна гориво - енергия, отколкото N2O. Азотен същото азот позволява за същия период от време, за да се изгарят повече гориво. В резултат на това се увеличава незабавно освободени енергия от изгарянето, което дава специален ускорение за колата.
В N2O не магически свойства. Всъщност, използването на азотен оксид не се различава съществено от това, ако се използва от карбуратора с голямо напречно сечение, които се използват по-добра и модернизирани турбокомпресор система, вентилатор и тръбопроводи.
Въздухът, използван в двигателя "надморска височина" съдържа:
- 78% азот,
- 21 процент кислород,
- Съдържа 1 процента други газове.
Въздухът, който използвате и вашия двигател, "направени" на морското равнище, съдържа:
Както се вижда от формулата, N2O съдържа една молекула и две кислород - азот - химични елементи, които са основни компоненти на земната атмосфера.
Когато N2O пропуска двигателя, температурата на горене разрушава химична връзка азотен оксид, в резултат на двигателя получава повече кислород. Какво правят азотни молекули? Да не се допуска сместа да се взривят и взривяват двигател. Интересното е, че двигателите на състезателните автомобили са изградени на същия принцип: колкото по-въздух се доставя, плюс - повече гориво, по-висока плътност. Резултатът - значително увеличение на капацитета.
На пазара на тунинг предлага голямо разнообразие от системи. Ако преди да може да прекара хиляди долари за надграждане на системата карбураторни (инжектори, карбуратори), нови клапани и помпи, тръбопроводни системи, бутала, турбокомпресори, и т.н. днес също увеличение на енергия може да се постигне чрез поставяне на азотен оксид система и да прекара само на няколко стотин долара. Разбира се, това не означава, че тези системи не трябва да бъде подлаган на настройка във връзка с инсталацията на "Nitros". Всичко зависи от вашите желания и финансови възможности. Така че, ако решите да отидете напред и да продължи да се увеличи мощността на двигателя след инсталирането на N2O, механична настройка на двигателя ще бъде вашият действителен. Но ние сега се обмисля азотен окис като най-добрия избор за тези, които искат да се увеличи значително капацитета на колата, като същевременно се избягват значителни финансови разходи.
Нека поговорим за друг проблем с механична настройка на двигателя. Можете волю-неволю ще трябва да се намеси в областта на механиката на двигателя, бърникането с неговите възли и компоненти, а това неминуемо ще доведе до намаляване на живота на двигателя. Или да доведе до скъпи разходи - ще трябва да купуват нови бутала, двигателни блокове, мотовилки, разпределителен вал и колянови валове, клапани и т.н.
С N2O са доста различни. Системата започва да "при необходимост", и то е - основното предимство на "Nitros" - увеличение на мощността, ако водачът желае. Всички останали от времето си двигател ще работи без допълнителни натоварвания - обикновено обикновената гориво. Както можете да видите, всичко останало N2O - икономична система, която ви позволява да запишете на монтаж и ненужен разход на гориво.
Само няколко положителни точки, които си струва да се отбележи:
Системата може да се доверите
Каквато и да е система "Nitros" не сте купили, не забравяйте, че за всеки от тях са години на развитие и последващо тестване. Ако паспортните данни показват, че системата е в състояние да се увеличи мощността на двигателя на 100 "коня", това означава, че начина, по който това е - това се потвърждава от задълбочени и сериозни предизвикателства. Ако инсталацията ще се ръководи от изискванията на производителя и системата няма да даде в ръцете на непрофесионалист, "ляво" механика "Nitros" ви разочарова, и вие ще получите качество и очаквания резултат.
Тук ще намерите много системи, които могат да се използват ежедневно. Те изпитват при измерване на щандове, където моделирани за даден двигател практическите условия на употреба. За технологията и производството прилагат по-високи изисквания. Въпреки това, за да обслужва тези системи - както добре. Както и е ключът към успешна операция.
Но ако стандартната двигателят не възнамерява да променя сериозно, не можете да заложите на това специализирано състезания N2O система - това е просто да навреди на двигателя. Преди пускането на "Nitros", да се консултира с експерти от студиото за тунинг, които притежават богат практически опит.
система "Nitros" произвежда повече от 20 години. Производителите са се натрупали през това време значително експлоатационния опит, и се основава на това, къде на надеждността на системите. В развитието на това, което те считат за успехите и негативни моменти, непрекъснато ги усъвършенства. Така че, ако първият ви залог N2O колата си, не забравяйте, че за "раменете" на системата - 20 години експлоатационен опит и технически подобрения.
Прилагане "Nitros" не е задължително да се увеличи азотни оксиди (NOx) в отработените газове, след това на околната среда не е нарушена.
И все пак, избора на система за вашия автомобил, да са наясно с правните аспекти. Фактът, че някои от предложените системи не могат да се използват в двигателите на стандартни автомобили - законно е незаконно. Но някои системи са сертифицирани и одобрени за използване в 50 щата. Независими лабораторни изследвания са потвърдили, че тези системи не повишават отделянето на вредни вещества в атмосферата. Така че купуват само сертифицирана система - това ще помогне да се избегнат евентуални правни проблеми.
Какви са системата на азотен окис
Днес използва две от най-популярните видове на захранващата смес в "Nitros системите:
1. Специална стоманена плоча с канали за инжектиране PowerShot като. Между карбуратора и монтира доставка колектор разделителната пластина. В действителност, това е пристанището, през които има директно впръскване и N2O заедно с допълнително гориво в колектор на доставките.
2. Специфичен инжектиране накрайник, който служи азотен оксид и допълнително гориво директно в горивната камера. Тази система работи паралелно със стандартната храна система на гориво-въздушна смес. Характеризиращ се с това, че тя може да осигури голямо количество азотен оксид и допълнително гориво, и сместа за всеки цилиндър се разпределя равномерно.
Система, в която смес се продава директно в горивната камера, може да осигури допълнителни 500 "коне. Все пак, това се отнася за специални състезателни автомобили. Но ние имаме такава мощност не е необходима, особено след като система за пряк емисия изисква замяната на стандартните дюзи за гориво за специална настройка, която ще осигури висока проводимост и ще регулира количеството подавано гориво.
Важни точки са на стойност обръща внимание на. На първо място, преди да инсталирате системата, прочетете професионална литература, обърнете се към специалисти. Това ще ви позволи да се изчисли необходимата мощност, и, както казахме, да се намери подходящ за вашата система на двигателя.
Започнете с малко. Ако сложите вашата система, която може да се регулира, тествайте го на много ниска мощност. В системи, които се продават, трябва много малко време, за да покажете максималната мощност на двигателя. Но за да се избегнат ненужни рискове за двигателя, а не само тества вашата система с пълен капацитет.
Бъдете внимателни с мотор и наистина го лекува. Разберете от експертите това, което могат да си позволят максималното натоварване.
Вие сами знаете точно какво има вътре си мотор, какво е качеството на своите компоненти и части. Ако надеждността на някои компоненти и части не сте сигурни, че е по-добре да се потърси мнението на специалисти.
Ако не се тунинг части, ситуацията е по-благоприятна в двигателя - нали знаеш, че всички продукти са на изискваните стандарти и ресурс резерв.
Power - Fuel сателит. Номер doptopliva, който се подава към двигателя и регулира допълнително право, ако в този момент можете да включва "Nitros". В случай, че количеството гориво, доставени не е в съгласие с N2O и се постига желания резултат.
Възможно е с помощта на два метода за контрол на количеството гориво, подавано - да се създаде допълнителен натиск гориво и увеличаване на размера на дюзата за гориво.
Но ние трябва да имаме предвид, че само с помощта на манометъра може да се контролира чрез правилното налягане на горивото, а това може да стане само когато системата е включена. Това често се случва, че регулатора на гориво може да ви покаже невярна информация. Често, действителното налягане на горивото е по-ниска, отколкото показва стандартното междурелсие, а това може да доведе до някои проблеми, така че когато конфигурирате своя "Nitros", използвайте манометър, който е включен в системата ви.
N2O има уникална функция - тя е в състояние да почисти този вид свещи, като че ли те са били просто инсталиран. В случай, че проявява признаци на детонация във формата на малък сребърен плакет или забележите черни петна Китайската свещ, трябва да се настройва налягането доставки "nitros. Натискът трябва да бъде контролирано, ако върхът на запалителната свещ - синьо "дъгата". Ако жилото се стопи, и в този случай е необходимо да се регулира налягането на доставки "Nitros", свещите ще трябва да се промени, поставяне на свещи с по-дебел връх и къса пола.
Това може да се случи, че системата започва да се внезапно ", за да чукам" по време на работа (и това въпреки факта, че след инсталацията не извършвате всякакви корекции). Най-вероятната причина, поради която "Nitros" започна да се провали - или запушен горивен филтър система. В описанието, което идва с "Nitros", ще намерите информация, която е в системата на гориво и филтрите от време на време, да ги проверите.
Аз препоръчвам да четете:- Инсталиране на турбини в Priora
- Промяна "protivotumanok" лампа
- Ремонт и поддръжка на Ford Focus
- Спортна серия от НПК
- Променете огледалото за обратно виждане
- Карбуратор Tuning 2109
- Ремонт и поддръжка на Toyota Corolla
- Конкуренцията в мобилните медии - Lada 2109
Сподели с приятели:
Отговорите са затворени, но можете да Trackback от вашия собствен сайт.