Настройка на алармата на 2110

Така че бащите, друга част. Трета част сигурност.
Защото тук ще говорим за сигнализиране в басейна.

Преди няколко дни стигнах до приятел и ще застават в краката ми за страст, както го сърбеж да се промени алармата. Е, как мога да се отрече човек tseluyuschemu краката ми?
Аргументи за замяна са както следва:
а) не е екран на ключодържател (има само светлина, когато алармата) не pontovo знам)
б) Не знам кой и как комплект (въпреки че аз вече знам как)
в) не е нова аларма, която вече е закупен.

По принцип замяната на старата към новата операция не е сложно. Необходимо е да имате връзка диаграма на старата и да я сравни с нова. След това откъсна един ключ и окабеляване ще бъде щастие и мир в света. По принцип, аз го направих така), но един ден на колене пред колата трябваше да се изправи)))
Интернет преди работа все още изкопал, и въпроси от страна на гражданите по отношение на настроите алармата. Така че аз искам да споделя моите мисли може би някой ще се интересуват и ще помогне в самостоятелно инсталиране.

Бързам да добавя, аз не знам как да настроите алармата и да не се занимава с професионално. И в никакъв случай не претендира, че е "гуру antiugona". Просто искате да премахнете някои типични въпроси, които възникват в самостоятелно инсталиране и ще помогне на приятел.

И така, ние трябва да работим:
1) клещи
2) termobzhimnaya тръба
3) + колофон + запояване калай (или калай и дебелина леки спираловидни 0.8 mm)
4) автомобили окабеляване

5) себе си и на указания от страна на сигнализацията.

Ние с нетърпение снимката на инструкциите и си отиват от горе до долу по жицата.

Първите три проводника - контрол за заключване на багажника. Ако отварачка е вече, и там е отворен бутон върху панела, можете да се свържете с нея, без угризения. Вземи в prozvonivaem проводници ръцете на изпитатели за сигнализация между роднина сиво. Задачата за намиране на проводниците не са свързани помежду си prozvanivat (тестер показан отворен). В нашия случай това е сив. \ Red. и сиво.
Това им е в каквато и да хванем бутона.

След два проводника - аут на търна сигнали или други осветяване. Ако искате да направите на инструкциите и се придържат към ъглите, в страничната лента може да се направи:
1) в проводниците, които отиват да се лопатки олевяване (синьо \ черно и синьо \ жълто. Синьо -... доставката 12V - ние не се нуждаем)
2) или в бутона аларма. Какво има жици не знаят, но само за да разберете: ограничаването тестер 20V postoyanke на (krutilki трябва да се отклонявате на ляво), щракнете върху бутона, за да се включат в спешното банда и погледнете какво имат контактите napruga.
======
Но има и в тази връзка е минус. Ако машината е по-малко пресни, и може да бъде по някакъв начин заинтересовани похитители или други поддръжници на престъпната култ, а след това, така че не е необходимо да се свържете. Защото можете да дръпнете въртенето на последовател, извадете крушката и получената контакти взрив шока. В сигнализация Pohorje в миг на око, а бордовата електроника, ще останат почти непроменени. Най-малко можете да започнете колата. На тази raskosheltes на rulyuhu и свързване аларма заслепяване. Ако има kurochit прожектор (и това е много по-трудно) шок датчика задейства.
======

На следващо място, проводникът с червен цвят. \ Черно. - е един от проводниците 2 захранване.
За мързеливи - закрепете към всяко място, където има 12V, независимо от положението на ключа на стартера.
За тези, които не мързелив - дръпнете кабел директно от батерията.
=====
За десетки уязвимост там. Това geniratora тел, простираща се от батерията. Ако kusanut, след подаването на сигнал също е под напрежение.
=====

Проводници зелено и синьо - това е допълнителна функция на двигателя и заключване на ключа с ключодържател.
Ние се облича с "не глупости" на podmotali на тел и краищата и изолирани.

контролни прозорци единица - розово. А удобна функция, когато при формулирането на защитата на стъклото се затваря автоматично. Докато ние не докосвайте, защото устройството не е предвидено. Лежах единица само 2 асансьора (в следващия запис ще опише как да се сложи), и би било необходимо да се 4. Според това, докато prokinul към блока с бутоните steklopodemkinov и изолирани.

Зел. \ Xing. - също така достъп до допълнителни блокиране relyuhi. Вече добре позната схема мастика е и си тръгне, ако мързеливи, за да купуват повече.

Brown - свързан към ремаркето. Отново два начина:
За мързеливите и тези, които вярват, че МТА зло - да се качват на водача на ремарке (или други) врати.

За тези, които все още искат да защитят машината и дори имобилайзер. Това не е толкова просто. Необходимо е да отида до магазина и да купи диоди 20V и ток от 1А. Но по принцип, това ще сближи параметри KD213 KD203 KD202 KD226, и т.н. Попитайте в магазин радио, че ще вдигне на указателя.
Задача отприщи Зел. \ Шер. 10 се извършва чрез контактуване на МТА и осветление верига. За APS включва режим на четене се задейства, когато лимит Ключ на вратата на водача. И всичко би направил, но в WHA се вкарва в учтив подсветката MTA, че се изключва след определен период от време след заключване на автомобила. Проблемът се състои в това, че когато осветлението се изключва алармата започва да се побърка и мисля, че вратите се отварят и затварят. За да не имате проблем - това е необходимо да се мисли и да се придържат диод според снимката по-долу.

Ако, обаче, с диоди не работи и са готови да се сложи това в режим за четене на етикети е, когато завъртите ключа за "zizhiganie" след ухапване безсрамно зелен и черен проводник, за да се свържете с 10 APS и живеят на като бели хора)

Korich. \ Red. - Не се нуждаем от консерва без угризение на съвестта го kusanut в основата.

Korich. \ Жълт. и korich. \ бяло. - крайни изключватели качулка и багажника. Ако ги има, то по никакъв начин vyzvanival \ търсите. Ако няма участък. В моя случай, багажника ключ бял проводник спойка на откриването на тел посочване на лявата задна врата. качулка ремарке протегна сами.
====
Създадена крайни изключватели лесно изцеден владетел. Според това да ги използват или не е въпрос отворен. С това си струва да се мисли за СУК сензори (тръстика превключвате с магнита) се продават в магазините, които продават алармени системи за сгради. Бялата правоъгълен такива, са монтирани на вратите и прозорците. с много ниска стойност
====

Жълто - за контрол на тел за вградени релета за безопасност мотор. Свързване към синьо-червената жица работещ от веригата за запалване в съответствие с инструкциите.

Feoletovy - изход за аларма. Тук по принцип всичко е ясно.

Следните 4 проводниците се свързват по желание. Бел. \ Жълт. и бяло - може да бъде podmatat приемате тези функции за ненужни ексцесии, тъй като те не се нуждаят от много. Но бялото. \ Грийн. и бяло. \ син. Не е трудно да се свърже и препоръчани инструкции. На педала на спирачката, свързан с левия терминал на крайния прекъсвач (ако надясно, вие ще бъдете постоянно на ключодържател, за да изгори на дисплея на педала на спирачката), както и за спирачката на ремаркето паркинг. Има един проводник, това не трябва да се бърка за нищо.

Червен - pitalovo. Свързване с едни и същи, които се свързват на червено. \ Черно.

Черно - на земята по какъвто и удобно място.

На следващо място, конектора на централно заключване контрол. Другарю, че стои на персонала, това определя ключалките всички врати не се налага.
Там се свързвате, както следва:
Тел бушон (това Зел. \ Red. И синьо. \ Red.) Twist на теглото. Зелено и синьо до бяло и кафяво затвори вратата на шофьора. Полярност се определя емпирично. Tyrkat аларма е въоръжен, ако шлюзовете бяха затворени - това означава, че всичко е наред, ако не сменяте синьо и зелено.

И остава с две черни жици - електрически проводници вградени релета за безопасност. Откъснете един от проводниците към ключалката и закрепете краищата на инструкциите за черни provoda.Po трябва да бъде подходящо да се прекъсне проводник към клема 15 (син. \ Red.)

И всъщност всички) Настройте алармата на метод на "не глупости" е завършен.

Освен това, вече е на колата си, реших да експериментирам с охладителна система.
Открих на мнение, че шалтера на разширителния съд трябва незабавно подобрение. От своя клапан създава налягане (на идеята за създаване) над атмосферното налягане. Необходимо е да се антифриз кипи при температура по-висока от ин виво. Но поради факта, че налягането в системата е по-висока, отколкото извън него има изтичане на противоположния собственост.
Същността на подобренията - изкоренени от щепсела на вентила да edrene сешоар и се радват на живота, без ивици антифриз.
Аз опитах - пълна глупост. Бащите не се заблуждавайте. Антифриз свежда целия резервоар zaplyuet гореща каша, и в допълнение ще бъде много скочат върху предното стъкло.
Купих си нов капачка - Намерени сън и почивка. Оборският тор циреи, bachek не кръжи. Тубата, която обикновено е изтичане хора правят навън и постави на уплътнителя. Нищо няма да протече.