Наовлажненият генератор намотка

Ха ми мотоциклет (Honda NV750) зареждане на батерията липсва.
Одитът показа, че генераторът намотка е счупен на тялото.

3-фаза генератор с постоянен магнит възбуждане.
Ha статор - "слънце" 18 намотки, роторът има външна, пръстеновиден.
Намотките са свързани звезда (при 6 в серия на фаза).
Живее под капака на двигателя в _motornom masle_, освен това
Паралелно шунт регулатор на напрежение (тиристорни)
съответно ликвидация операция е много горещо.

Съдейки по снимките в наръчника, ликвидация нещо залепени.
Отколкото е по-добре да се залепи / накиснете след пренавиване и какво
повече гребла могат да очакват от мен? Подходящи епокси дали
(Имам някои "epoksikauchukovy лепило" на официално обявената
заварка устойчивост на топлина до 120 ° C), или имате нужда от нещо по-сериозно?

Мога ли само да натисна назад бобина и не докосвайте
други (ако те не са овъглени) или по-добре да бъдат безопасни
и назад всичко?

UPD: След демонтаж, стана ясно, че най-малко изгорени
5 от намотките 18, и на лак за проводник, така че чуплив
излива от леки криви (може би е основната причина
верига). Ето защо, за пренавиване на всички ще размер на обезщетения
се превръща в намотките на малък - 23-25, с дебелина 1.2 mm жица.
Намотките са импрегнирани с някои лак, който е най-добре запазените,
от изолацията на проводника.

Има намотка на тел SEW-2 желаната дебелина, като
критикува факта, че тя ще бъде управлявана сме близо до връх
ограничение на температурата (125 ° С) или все още трябва да търсят нещо
по-устойчиви на топлина (например PET)?
--
Поздрави от Hovosibirska
Samoylenko Михаил известен още като Били Боунс

MS> Ха ми мотоциклет (Honda NV750) зареждане на батерията липсва.
MS> Одитът показа, че генераторът намотка е разделена на тялото.
Електротехници, лопати, е бил винаги, лекувани с лак, след проблеми
това не се наблюдава.

С UVAZHEHIEM, Алекс.