Намаляване на скоростта и ускорението лента

Начало | За нас | обратна връзка

следва да се предоставят 6.3.1 намаляване на скоростта и ускорението ленти:

6.3.2 Дължината на лентите на ускоряване и забавяне трябва да се използва:

- за забавяне при включване на рампата и да разпръсне при изхода от изхода на радиуси на кривина на по-малко от 30 м, както и за ускорение при напускане от изхода на всеки радиус на комбинираната преходен скорост групата - от таблица 15;

- за забавяне при включване на изхода на радиуса на 30 m или повече, а също и за ускорение при напускане от изхода на радиуса на 30 m или повече на единична ивица - графиката (фигура 5.1). Скоростта на края на спирачния ремък и началото на лента ускорение се определя от радиуса на кривината на конгрес (за разпръскване - не повече от 50 km / h), скоростта на лентата в края на ускоряване и забавяне в началото на групата - в зависимост от скоростта на дизайн на масата 16;

Таблица 15 Дължина в метри

В проектна скорост, км / ч

S - дължината на спиране на лентата или ускорение

Фигура 5.1 - График за определяне на дължината на ускоряване и забавяне ленти

Таблица 16 километра в час

Скорост в началото на спирачни ремъци

Скоростта в края на ускорителната лента

В случай на част наклон с надлъжно разположение ускорение лента, по-голяма от 15 ‰, стойността на неговата дължина, определена от таблица 15 или графиката. (Виж фигура 5.1) се умножава по корекционен коефициент к, определена от Формули:

където Ip - надлъжен наклон.

6.3.4 скорост ширина промяна ленти трябва да бъде равна на ширината на основните ленти на пътното платно. Обогатени крайпътни ивици по ленти на ускоряване и забавяне ускорение разрешава да направи.

Отстраняване дължина на ускоряване и забавяне ленти трябва да се вземат от таблица 17.