Най-опасни за грешно амортисьори
Може ли "уморен" амортисьора предизвика инцидент. като се провали на управлението, спирачките? Шофиране инструктори казват, да! Днес ще научите как да признае "убит" амортисьора, и това, което тя може да се изправи на пътя.
Strut ресурс
Производителите отбелязват шок в експлоатационния живот на тези елементи - 70 хиляди километра. Но avtoinstruktor внимание, че въз основа на нашите пътища конвенционален демпфер ресурс, не надвишава 30 хиляди.
Как да се определи, че елементът трябва да се смени? Има няколко начина:
- С помощта на специална детектор, който показва амплитудата на абсорбера на вибрации. Но тези детектори може да доведе до грешни резултати, това е сто процента точност, те няма да даде.
- Тест стои с ръце. Майстори бързо и с невероятна точност ще каже "умрели" амортисьор или не. Ако има значителна "потапяне", газът е бил освободен.
- Диагностика с кола рока. Този метод се определя само два "крайни" състояние елементи: амортисьор или не е напълно (например, смлени стволови или отвор в работната камера на амортисьора са монтаж течност клапан се носи), или просто вклинена елемент. В различни модели на машини структурно включени различни параметри демпфиране. Някой окачване първоначално, така да се каже, "мека", така че мода не се научите нищо.
- Най-добрият начин да се знае състоянието на амортисьорите - свържете се с центъра за обслужване, който ще диагностицира шасито.
Причина опасност
Суспензията се състои от еластичен, затихване и направляващи елементи. Чрез закаляване са амортисьори, че влажни вертикални вибрации. Представете си, ако амортисьорите окачване изчезна. Когато колата продължава нередности винтова пружина, компресирани, той се връща на гумата с пътя. Колелото от удряне скача отново, защото няма нищо за погасяване на вибрациите, така че машината, тъй като скача. Свързване в този случай е минимално.
При задействане на спирачките със старите амортисьори автомобил ще пътуват повече от 5-10 метра и е на асфалтов ниво. Когато забавяне на масата на автомобила отива към предните колела и задната част на тялото, поради износени амортисьори вдигна. ABS леко намалява "хватка" и машината спира по-късно.
Ако пътят не е много гладък, спирачката ще бъде още по-опасно. Ако колата не разполага с ABS като цяло, към нормалното спирачният път смело добавя още 5 метра. Да, и "отклонение от курса" ще бъде такова, че не всеки шофьор ще бъде в състояние да се справи с тях.
Аквапланинг на износените амортисьори започва по-рано през 10-15 км / ч. Прибавете към това и лоши гуми, и ще ви отведе в един миг.
На суха настилка, дори и малка неравност да се разклаща на машината, така че вибрациите няма да бъде потушен напълно. При завои, колата със старите амортисьори ще бъде силно токчета и да запази лош път. Ако има дупки в асфалта, е възможно да се лети в канавката, а не опит няма да помогне.
Инженери podvesochniki предупреждават безразсъдни шофьори: шок, неуспешен, дава увеличаване на тежестта за други компоненти на окачването, които могат бързо да бъдат извършени безполезни.
Основните признаци на лошо абсорбатор:
- гуми се износват по-бързо,
- мазни петна или видими повреди на пръта,
- машина "дебнене" и изисква podrulivany,
- pecks по време на ускорение и спиране.
Шофирайте внимателно и нежно!
В статията се използва с autoservis74.ru сайта на изображението