Може дизелово масло в впръскване на бензин двигател

Вероятно всеки автомобил ентусиаст интересуват да знаят разликите между производителност смазочни течности, които трябва да бъдат периодично се изсипва в дизелови и бензинови двигатели. Изглежда, че е на принципа на действие на двете е един и същ - и двете са двигатели с вътрешно горене. И в двата случая е необходимо да се намали триенето между възлите и елементите, за да премахнете продукти от горенето. Всъщност, всичко е много по-сложен, отколкото изглежда на пръв поглед.

Характеристики на дизеловия двигател

Какво е различно от бензин дизелов двигател? Първото нещо, което бих искал да спомена - в групата на буталото на дизелови двигатели за генериране на условия за запалване на гориво, създава високо ниво на компресия. Съответно, работната температура е висока. Тези строги условия създават потенциална опасност от прегряване компоненти. В допълнение, този двигател не се нуждае от висока скорост, за да получите максимална производителност въртящ момент. Дизеловото гориво се запалва в горивната камера не с тапа и е създаден от налягане. Такъв пожар оставя след себе си по-големи остатъчни продукти - като например въглеродни депозити, сажди и други депозити.

Може да се твърди, че такъв режим активира процеса на окисление на метални части. Освен това, високото ниво на компресия прави възможно проникването на част от изгорелите газове в картера на единица мощност. Изгорелите газове са също предизвикват окислителни процеси на повърхността на маслото. Ако смазката няма да може да устои на такава химическа атака, двигателят бързо се провали.

Дизелово гориво има и друга функция, в сравнение с бензин - неговия състав съдържа повече сяра. По време на горенето на химични реакции, които водят до образуването на серни оксиди. Това - корозивни материали, които предизвикват химични реакции. Окислителните процеси също допринася за по-голяма част от въздуха се използва в горене.

Всички по-горе функции да доведе до факта, че рутинна поддръжка и подмяна на въздушни филтри са направили дизеловите двигатели по-често, отколкото при бензиновите двигатели. Дизеловият двигател за цялата операция е изложен на по-заплахи. Ето защо, за дизелово гориво трябва едновременно:

• неутрализира окислителни реакции;
• адсорбира от сажди и нагар, което им пречи да се установи на повърхностите на части;
• функция обикновено под високо налягане и температура.

Разликите между Масла за леки автомобили и камиони дизелови автомобили

Тези разлики се дължат на моторни характеристики на дизайна, както и техните режими на работа в товарни и пътнически автомобили. Мощност леки автомобили машини са в състояние да развиват висока скорост, което налага своя отпечатък върху качествените характеристики на маслото в двигателя. Камиони са по-мощни двигатели. Тези горивни камери се формира под високо налягане, дизелово гориво се консумира повече от - съответно, депозити и сажди повече.

На смазочни състави за дизелови товарни автомобили съдържат повече алкални съединения, както и повече от добавка, абсорбиращи продукти на горенето. Продължителността на работа по-дълго, което е, при експлоатацията на пътнически автомобили промяна масло се извършва по-често.

Въз основа на изложеното по-горе, можем да кажем следното: Инжектирането на масло не се препоръчва за приложение при лек автомобил, тя не е предназначена за такава скорост. Също така не е възможно да се запълни смазка за леки автомобили за товарни автомобили. Ако отидете за него - но само в отчайващо положение. На първа възможност искате да смените работната течност към по-подходяща за маслото на двигателя в съответствие с допуски автомобили на производителя.

Отличителни черти на бензинови двигатели

Ако сравним степента на компресия в горивните камери на дизеловите двигатели с бензинови двигатели - в последната той е значително по-ниска. Това означава, че термично натоварване на бензин агрегат на също така по-ниска. В същото време той изисква по-висока скорост за оптимално въртящия момент тези двигатели - те могат да достигнат нивото от 8-9 хиляди. Сместа за гориво се запалва от искра от свещ. Такъв метод за запалване причинява горивото да изгаря по-пълно и бързо, така че остатъчните продукти на горене отделя по-малко, отколкото го прави в дизеловите агрегати.

На пръв поглед изглежда, че ако бензинов двигател може да получите по-висока скорост, и маслото, за да бъде по-голяма гъвкавост. В действителност това не е вярно. Вискозитетът е сравнима, като база масло отгоре много идентични добавки. Това е вискозни състави позволяват да се създаде по-стабилна защитен филм върху повърхностите на части. Но за състава на смазка съдържа по-малко бензинови на алкални съединения.
Тя може да се заключи, че звената за впръскване на масло по-прост състав. Ако, в която се използват условията на температура и налягане, не е толкова трудно - тогава, изискванията за състава и добавки са по-умерени.

Дизелово гориво в бензинов двигател

Какво ще стане, ако се излива дизелово гориво в бензинов двигател? Можем да кажем, че в началото, нищо лошо няма да се случи. Но това е последвано непосредствено от резерва - грес за товарни автомобили с дизелови двигатели, предназначени за такива експерименти, които не са подходящи поради високото съдържание на алкални компоненти и пепел. Ако изсипете - само за леки двигатели.

Дизелово масло в състава си има до 15% от добавки за различни цели в контраст с бензин, в които този показател е на ниво от 5%. Тук разликата е осезаема. Можем да кажем, че почистването и антиоксидантни свойства на дизелови влакове по-добре. Това се потвърждава и по електронна поща на собственика на колата, които влязоха в такъв рискован експеримент. Те твърдят, например, че да изглежда като нов, когато разглобяване на времето.

Има едно "но": с такъв състав, смазка не може да се даде бензин мотор с висока скорост. "Шумахер", такива експерименти са противопоказани. След дизел работна течност с висока скорост не се изчислява. Необходимо е да се отиде по правилата, а не прави резки изпреварвания и не позволява на двигателя да се развива повече от 4500 оборота в минута - когато негативните ефекти не могат да бъдат.

Всички тези експерименти ще бъде разбираемо, ако продажбата не би трябвало грес инжектори или тя е на стойност много по-скъпо. В действителност, изборът на химическа продукция днес е огромен. Всъщност, можете да си купите лубрикант, характеристиките на които съвпада с обявена от производителя. Ако искате да се подобри почистването и антиоксидантни свойства - моля! Закупени подходящи добавки и се добавя към маслото.

Бензин смазване на дизелови

Ако предишният експеримент може да бъде завършена успешно, това поведение е просто забранено. На първо място, температурния режим на дизелов двигател е много по-трудно. Смазване състав инжектор при такива обстоятелства просто губят работните си способности. Освен това - запалване в тези блокове се случва по различен начин. Бензин се отнася за леки въглеводороди и дизелово гориво - до тежки. Следователно, флаш гориво смес от бензин искра достатъчно свещ на.

За запалване на дизелово гориво е необходимо два пъти на налягането, и по-голяма стойност на температурата. Процесът на горене по-продължителна. Ето защо дизел трудно да се развива голяма скорост.

И това не е необходимо - енергията на експлозията е толкова голяма, че максималният въртящ момент може да се получи дори и при ниски обороти. В същото време, примеси в състава на дизеловото гориво е много повече от бензин.

Ако дизел смазката може да адсорбира и изход чрез маслени филтри на продуктите на горенето, а бензин петрола такива възможности скромен. Това означава, че с течение на времето на двигателя кокс. Такъв резултат е силно нежелателно, тъй като трябва да се направи основен ремонт на силовия агрегат. Същата съдба ще страдат от гледна точка на окислителните процеси - смазката за бензинови двигатели, просто няма да могат да се защитят напълно дизела.

Universal масло

Напоследък на пазара се появява все повече и повече универсални смазочни течности, които могат да се пълнят в дизеловите двигатели, както и инжекторите. Те се отличават с прецизно структуриране структура - всички компоненти са много точно изчисляват и се дозира. Съответно, тези масла формула ясно потвърден. Тези течности имат само синтетична основа. Те отговарят на всички съществуващи стандарти - API, ACEA и други неща.

Тези качества предполагат, че тези съединения не са силно посока, и комбинираният ефект на двигателя. Това означава, че те произвеждат следния работата:

• имат анти-триене ефект, а именно, намаляване на триенето;
• противодейства окислителни процеси на метални части;
• отстраняване на остатъци, сажди и сажди, ги поглъщат и оставяйки тези продукти в масления филтър.

Тези масла може да се излее в двата бензинови и дизелови единици. Но те са значително по-скъпи от тези съединения, които са по-тясно фокусирани приложение.