Мотоциклет въздух балон

Това малко устройство, не е просто в сравнение с мотоциклет. Основните физически характеристики, като например мощност, скорост и тегло на не е различен от двуколесни партньори. И този мотоциклет дизайн още по-лесно. SVP е базова платформа, на която е монтирана две задвижване - духаше (въздушна възглавница) и тяга (разтегателен), седалката на водача и системата за контрол на машината.

жилища WUA

Корпусът е направен от масивна дървесина. етаж, палубата, аеродинамичен пръстен компресор и палубата е направена от 4-hmillimetrovoy шперплат. Всички елементи са закрепени на казеин лепило, укрепващ ъглови съединения и аеродинамичен пръстен и приложените използване епокси свързващо вещество.

Полата е направена от платно ленти, които са свързани с малки нокти на палубата, долната част на ръба на полата и затягане на кабел. Седалката на водача е заимстван от картата, на базата на ринга и в предната част на заключващия щифт, а зад - компресор картера. Над облегалката е двулитров контейнер от полиетилен, по-специално тя е разположена така, че горивото се подава от тежестта на картера. Един резервоар е достатъчно за 20-30 минути на езда.

вентилатор на двигателя

Както се използва вентилатор двигател подобрена IL-112. Модернизация включи: намаляване на горивната камера (работен обем), увеличаване на степента на сгъстяване до 8, 5 и мощност на двигателя до 18 литра. а.

Като основен двигател използва мотоциклет М - цилиндър 111. Двигателят се намира надолу, което понижава центъра на тежестта и намалените размери на целия апарат.

система за управление на

Контролната система се намира в седалката на водача. Ляво - барабанен запалване и главен газ двигател. Право - барабанен и освобождаване от отговорност за запалване на двигателя на газта.

Apprat тегло 70 кг. Ако водачът тежи 70-80 кг, машината може да бъде преместен на височина 6-7 см със скорост 70-75 км / ч.

Мотоциклети кораб на въздушна възглавница - български Развитие на 21-ви век

Български изобретатели в Жуковски, разработени нови АТВ кораб на въздушна възглавница.

Снимката показва модел "Gerris", достигайки скорост от 100 км / ч 6, 5 секунди. Двигателят е разположен в предната част на ШНП с цел намаляване на влизане в отломки тяга перките на вентилатора.