Минималната дебелина на спирачния диск

Информация, че спирачният диск работи в безопасен режим, и за него колелата на автомобила осигурява навременно спиране е грешка. В действителност, той, както и други части на автомобила е уязвима на външни влияния, въпреки факта, че е изработена от твърд метал.

дизайн

По принцип, на предните и задните колела са изработени от чугун. Iron силен и евтин материал, освен това, защото има добри триене свойства. По време на спиране на превозното средство активно вещество може да бъде горещо. В резултат на това той е изкривен, деформиран работна повърхност, колела започват да се замъгляват.

За да се предотврати прегряване и повреда, производителите са се погрижили за контрол на температурата. Те създадена система за вътрешен вентилация защита спирачките от прегряване. Също така беше нарязани специални вдлъбнатини на повърхността. Това допълнително увеличава експлоатационния живот, намаляване на прегряване.

Ефективно сцепление между диска и накладките се появява след тяхното взаимно плиска. В навечерието 1000 km се случва по-малко ефективни плиска между тези части. Sharp натиск върху спирачния педал за ускоряване на разрушаването на спирачните дискове. Плиска проверяват на специален щанд ефективност.

Дисковете трябва да се проверяват периодично за износване, за предотвратяване на негативните последици. Известно е, че те са деформирани, когато прегреят и да загубят дебелина. По-малката от дебелината, толкова по-дълго ще се забави колата. Е, ако има инсталирана система за охлаждане. В противен случай ще трябва да се провери състоянието на частите.

Каква трябва да бъде дебелината

Стандарти за качество на минималната дебелина на спирачните дискове, не съществуват. Тази стойност зависи от модела на колата и производителя. Цялата информация може да бъде намерена на себе си продукт. Те са в края на две цифри са написани. Първият от тях - това е първоначалната дебелина, а вторият - минимум. Ако при измерване на дебелината на получения резултат не съвпада с данните, а след това по-нататък работата и не се препоръчва за замяна е необходимо.

Както дебелина мярка спирачен диск

Дебелина се измерва в SR помощта на инструмент като шублер. Измерването се извършва на няколко места. Защото, по време на работа, той може да се носят неравномерно. износване причини могат да бъдат няколко фактора. Повече за това по-късно.

ЗАБЕЛЕЖКА! Задните колела не барабан измерени дебелина. Те измери ширината (диаметър) отстои от единия край до другия. Измерването се прави на няколко места (неравномерно износване принцип).

При измерване на дебелината на продукта трябва да се обърне внимание на състоянието на повърхността. Ако има механични повреди като драскотини, мъниста, пукнатини, това означава, че елементът е време за промяна.

Признаци на неизправност

Спирачни дискове е време за промяна, ако сте започнали да забележите симптоми като:

• скърцат при спиране;
• побоя на кормилната колона и преминаването на вибрациите по време на колата.

Първият симптом може да означава по-голяма вероятност да се носят обувки вместо дискове. Втората особеност се проявява най-вече при аварийно спиране. В този случай е необходимо да се направи цялостна диагностика на автомобили, а не само отделни компоненти.

Съвет! Издърпайте замяната не е необходимо, тъй като по-нататъшното функциониране на производителя може да откаже гаранционен сервиз.

Основните фактори, които са показателни за неизправност:

• често е доста рязко спиране, по време диск бързо;
• Езда на басейни (влага от локва пада върху диска се нагрява и улеснява неговата деформация);
• използването на некачествени обувки води до неравномерно износване.

Какво да правим с дефектен диск

Ако дебелината на диска е правилно, не е необходимо да се тества съдба. Тя трябва да бъде заменена с нова. Детайли различават по двойки на една и съща ос. Ако дебелината на продукта е нормално, но е механично повреден, извършва жлеб му. Това ще подобри работата му се удължи експлоатационният срок. Но твърде откаран е не си струва жлеба.

Внимание! Неравномерно износване може да се измери чрез специална показалка устройство, което разпознава минута вибрации. Ако устройството е дал грешка, това означава, че дискът е износен неравномерно и има неопределен дебелина. Този дефект може да се коригира жлеб. В случай на напукване на продукти, за да бъдат заменени.

Последиците от използването на износените спирачни дискове

Всеки дефектен част се използва, когато нещо може да даде сериозен пропуск, който ще доведе до тъжен край. Също така, с спирачните дискове. Например, при спиране възниква триене и топлина, в резултат на което цялата спирачна система се провали. Минималната дебелина на спирачните дискове, може да доведе до катастрофа. Е, ако ситуацията ще струва няма жертви.

Ето защо, за нормална работа на превозното средство и собствената си безопасност трябва да бъде най-малко веднъж месечно (или по-често) направи технически преглед и поддръжка на автомобили. Ако не знаете или не сте сигурни как да извършва поддръжка на този или онзи детайл, моля обърнете се към магазина за тяло.

ЗАБЕЛЕЖКА! В никакъв случай не се монтира на двата спирачни блокове, за да се спестят пари. Това е много опасно, тъй като подложка лети на разстояние с висока скорост до никъде, а колата може да има инцидент.