Mini - шхуна магьосник

В края на шест десетилетия, шофиране дебитната кредита, разбрах - не може да се променя, но нещо за душата все още е възможно да го направи. Той решава да построи джоба (стая, по-точно) крайцер - две masted шхуна за мини-пионери и пенсионери. Вярата в реализацията на идеята е продиктувано от наличието на две готови платно от "Оптимистите" и Чудово шперплат лист 2400 1200, който отдавна преследван. Особено, защото по някакъв начин се събирате с приятели за барел на руския ромите и постигане на философски степени, ние стигнахме до извода, че сме - по време на ходене (ветроходство) и е дошло времето да се помни миналото.

Каза - направено. Не конкретен проект да следват не е, предполагам, че не намирам нищо подходящо да и не можеше. Мога само да кажа, че отношението на размери (дължина на ширина - около 2.6) и раздел части на мощен набор от фокусирана върху "Скариди" * един от най-удивителните дизайнерите на малък аматьорски корабостроене - Д. Kurbatov (Антонов), за чиято работа се чувствам доверие благодарност. (Между другото, Yu Zimin Аз също обичам.) Концепцията за мини две masted шхуна идва от "Робинзон Крузо" и "Anaconda" въоръжени "optimistovskimi платна."

Основните изисквания, предвидени в проекта, както и значението, посочено в ред, са както следва:

1. Надеждност и управляемост с минималното измерено.

2. Комфорт и обитаемост, най-малко на нивото на спартански: rubochka, две сухи места за смяна на дрехи куки; .. Когато нашата река плуване зона, т.е., без каквато и отстраняване на океаните, кухнята се смята за ненужно; Да, и извънбордов двигател аз отказах, но има гребло и propeshka.

3. Скоростта, която съответства на площ от три малки платна (около 8 метра 2) и се отличава с импровизирани шперплат жилища с опростени контури.

Корабът ми - не за регатата, а аз - не на водача, въпреки че трябваше да гони. Не е съставен да лети на моята възраст, и да се насладите пее комар или плисък СРЮ - съставен неустоимо. Романтика е различно, някой може да лирични чувства на пластмаса състезания гумена лодка с трапец опит, а за "ретро - романтично", като мен, са по-важни комфорт и безопасност, следователно, справедливо и дървена остър сантинни съд, направен със собствените си ръце, че е така. д. не schlock. Това е така замислена и построена.

Теоретичната чертежа да се направи 01:10 мащаб на милиметрова хартия. Гладки извити линии на "polushirota" издатината изразходвани за набор на ръба на метална линийка. Естествено, промъкнали в някои грешки, трябваше да ги ликвидира на мястото на остър брадва га самолет.

дължина на корпуса, продиктувано от дълги легла, минималните рязане убежище и подреждане на две мачти с платна, беше установено, че е 3.6 m ширина в средата на кораба в долната част -. 1.2 m (размер на любим ми лист от шперплат), с палуба -. 1.6 m от права стебло на по средата на кораба отдолу напълно плосък (отново от основата на подреждането на легла причини), а след това на кърмата има малък вълнението.

От идеята daggerboard аз отказах, тъй като шхуната на мини-размери само вътре в кладенеца не е достатъчно. След дълго търсене и болка се прилага простата dvuhkilevoe изпълнение: на разстояние 400 mm една от друга (която съвпада с разстоянието между надлъжните стени на кабината) в долната част, с подкрепата keelson 25, 90 са наложени два метра парчета праговете № 22, т.е., на височина 220 .. мм.

Проект се оказа нищо - около 400 мм - с достатъчно съпротивление дрейф. Удобно извади от водата и намали шхуната и на земята стои без килови блокове, дори не се разбърква при yahtu.Gluhaya изкачва в трюмовете преграда разделя пространството на две запечатани отделения. Във височина kayutke от около 1100 mm, така че да седне на една маса (повдигане - на лък преграда) може да бъде свободно.

При влизане на инструмента е прикрепен подвижни кутия-стъпало 380 280 130 mm височина; тук се вписва посуда. Ширината на държавно места за сън - 400 мм могат да спят само от едната страна; височина "ковчези" - 600 мм. Дължината на хода, на "шахти" не се изчислява, но всички, които спят, похвали, и съпругата му, след като реагира положително.

Теглото на кораба - 210 кг (и дори килове - 76кг). Капацитет - Cockpit - четирима души, за които са предвидени две корабни места в кабината и две "отворен". Сега за плаване оръжие. За здравината, което наричаме "Magician" шхуна, въпреки че правилно да платите яхта Ketcham. Mizzenmast обща височина от 3,2 m (без обвивки) струговане; тя се поставя в най-простия стъпки кабината на дъното и преминава през напречни pyartners (странично) от шперплат борда на дебелина 15 мм.

Гротмачта същата височина поставени в стъпки палуба (отпред предна стена на кабината) и освобождаемо две обвивки и headstay.

Гафа ​​платна. С цел опростяване на предния ръб на мачтата, и на върха - да seznem на харпун prishnurovyvayutsya; Това елиминира устройство необходимостта likpazov. Мога да кажа, че опция гаф при такъв малък платно зона не създава никакви трудности в управлението, тя е доста ефективна и надеждна.

Първото впечатление е, че няма течове, плаване шлем добре. Rose в бейдевинд срещу течението на силен вятър. Заедно zakrenit на палубата не можеше. В тази рамка, ако се образуват, тестът ще продължи да има в тези кампании.

Леонид Пластинин, Великий Новгород.

Източник: "лодки и яхти», №201.