Метро карта на Москва през 2019 г., новото развитие станция до 2020 г.

Свободно движение на мегаполиса не винаги е възможно с помощта на земята обществения транспорт, е най-остро се усеща в пиковите сутрешни и вечерни часове. Ето защо, под земята, достатъчно странно, това е почти единственият начин да се стигне до желаното място в определения срок. В резултат на това, изграждането на нови метростанции много активно обсъжда в правителството.

  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.

Налице е откритие на зони:

  • "Vykhino" - "Zhulebino";
  • "Бизнес център" - "Victory Park";
  • "Zhulebino" - "Котелники";
  • "Червена гвардия" - "Алма Ата";
  • "Митино" - "Pyatnickoe магистрала";
  • "Novogireevo" - "Novokosino";
  • "Улица Starokachalovskaya" - "Novoyasenevskaya";
  • "South West" - "Troparevo"

Започва своята дейност "Lermontovskiy перспектива", "Zhulebino", "Kotelki" и "Технопарк". Станция "Марина Grove" освежени друга зала.

Очаква се, че през тази година, пътниците ще използват станциите "Butyrka", "Бизнес център", "Ломоносов Prospect", "Минск", "Petrovsko-Razumovskaya", "Петър парк", "Ramenky", "Salaryevo", "Fonvizinskaya" "Hovrino", "Khodynka", "Horoshovka", "Shelepiha". Те са малко модифициран "Lublin-Dmimitrievskuyu" клон "Серпухов-Timiryazenskuyu", "Калинин-Solntsevskaya" Трета обмен бримка "Taganskaya" клон "Sokolnicheskaya" и "Zamoskvoretskaya". Очаква се, че пътнически трафик в гарите ще бъде от 55 до 245 хиляди души, изброени по-горе. Поради началото на работата си на земята на обществения транспорт ще стане по-достъпни и по-оптимизирани своите маршрути.

  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.

планираните промени

А "кръг", "Горна Likhobory", "Селигър" ще работи по-Люблин клон Димитър. Тези промени са направили възможно да се достигне посока север-юг на Москва да насочи повече от 150 хиляди души и разтоварване Korovinskoe и Dmitrovskoe.

  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.
  • Метро карта на Москва през 2017 г., новото развитие станция до 2020 г.

Реконструкция на съществуващи подземни съоръжения

Изграждането на нови станции на метрото - това е много скъпо упражнение, както в финансови разходи, както и за използването на трудовите ресурси. За да запазите своята много оправдано реконструкция и модернизация на съществуващи подземни съоръжения.

От изграждането на новите участъци от линии на метрото до 350 различни области работят повече от четиридесет хиляди работници на постоянна основа. Нови тунели се управлява от двадесет и девет tonneleprohodnicheskih щитове.

Според ръководителя на Москва строителство комплекс Марат Khusnullin разгърнати за оценка на обхвата на работа в момента, че е доста трудно. Темпото на изграждане на нови и реконструкция на съществуващи инсталации е много висока, и да го намали в близко бъдеще никой няма. Москва власти са ясно осъзнават, че навременното въвеждане в експлоатация на подземни обновен сайтове е много важно и необходимо.

Как е метростанция "Rasskazovka"