Long относно ситуацията в Дагестан товарни автомобили по магистралите сега - като червена парцал

През България продължава шофьори стачка, която се противопоставя на системата на "Платон". Най-голямо внимание е приковано към Дагестан, където село Манас е събрал повече от хиляда машини. Мощност на вагоните дойде да подкрепи дори шофьорите "газела", които не са повлияли на колекцията. Участниците в стачката каза в интервю за доказано от ситуацията в Дагестан и други региони на Русия.

Камал Магомедов, шофьор на камион, Волгоград

- Как е положението в Дагестан? По-рано бе съобщено, че Rosgvardiya заобиколен камиона.

- Аз съм в Волгоград, но в директна комуникация с момчетата, на всеки половин час се свържете с тях. Там не са само също бяха въведени Rosgvardiya войници и полицаи се - всичките четири структури. Сега ситуацията е спокойна, но Rosgvardiya, бронетранспортьори, "Урал" все още са близо - да предоставят, за да се пътят не е блокиран. Вчера момчетата преброени девет "Урал", претъпкан от въоръжени мъже - ". Tiger" Специални сили (OMON или полицаи), осем бронирани превозни средства и няколко бронирани

- Колко товарни автомобили, участващи в стачката в Дагестан?

- Онзи ден се счита най-Манас пръстен - около един и половина хиляди коли. Те имат, тъй като не ходя никъде. Защото, ако си тръгна, няма да може да се върне, защото всички пътища са затворени за товарни автомобили, има подсилена мнения - бронетранспортьори, бронирани автомобили, пътна полиция. Те просто вземат документите на шофьорите и не им позволи да отиде по-далеч.

- Защо в Дагестан така активно и масово участие?

- В Дагестан, много шофьори на камиони. Дори и да кажем нещо повече: 30% от населението живее за сметка на транспортиране. Ако сега се въведе система "Платон", а след това - система за лицензиране (има слухове, че той ще се въведе след като погълне "Платон", лицензът за една година ще струва 200-400 хиляди, а не всеки шофьор ще го получите), а след това хората не разполагат с нищо, за да живеят.

- Но системата на "Платон" сега работи ...

- шофьори на камиони Дагестан не признават тази система, те не го плати. С изключение на няколко големи компании, които отиват в чужбина.

- Не, не. Стачката ние uchuvstvuyut 99% от шофьорите, дори и тук, тези фирми са в рамките на "Платон": те също са против тази система.

И подпален и бити машини оказаха. Този транзитен превоз, Азербайджан, който преминава през Република Дагестан, въпреки че те предупреди, два месеца преди началото на стачката: "Момчета, вие ще бъдете като червена парцал на бик, по-добре е да не се вози, предварително план пътуването си."

Но те не ни слуша, премина под ескорта на полицията. Те нямат нищо не каза, би пропуснал без проблеми, но да комуникира по радиото излезе, започна да се смее, забавно, усмивка, неприлични жестове, за да го покажат. Провокирани момчета. И там са млади момчета, неконтролирани в такива ситуации. Те са в колите си те са упражнявали. Доколкото ми е известно, една кола влезе в канавката, а другият е изгоряла: може би това е бил опожарен, а може би там просто е затворен в окабеляването. Не е имало жертви.

Андрей Bazhutin, председател на "Българската асоциация на превозвачите", София

- Как е стачката на шофьорите на камиони?

- Говорим голям дял във всички региони на страната. За да протестират лагери, които стоят край пътя, допълни машини. Те се паркира. Аз съм в Санкт Петербург, на магистралата Москва. Там има много хора, Dagestani момчета, които нямат време да се намери, да се прибера вкъщи. Автомобили шофиране, клаксони, дори автомобили. Елате в докладите американските медии, процесът продължава.

- Колко градове, участващи в стачката?

- Осемдесет. Иркутск, Новосибирск, Красноярск, Улан Уде, Чита, Владивосток, Ussuriisk - навсякъде има машини. Ние не се опита да постави много, но има 120-150 превозни средства, дори и по пътя, да не говорим за паркиране.

- От София до кой номер се планира да запази в лагера?

- До отстраняване на проблема.

- Защо са шофьори на камиони са били най-активните в Дагестан?

- Активно навсякъде, но факт е, че в Дагестан 90% от превозвачите - частни търговци. И в почти всеки двор - камиони, Република живота вследствие на трафика, тъй като няма производство, няма нищо. Поради това, че са го виждали всичко, активен. Плюс кавказки манталитет.

- пише, че са дошли участниците Rosgvardiya. Сега там тихо?

- Всички бронирани превозни средства взеха момчета спокойно говорят, нищо лошо няма.