Коректор на фарове, работещи принцип

Приветствия към вас, приятели онлайн автосервизи свои ръце. Днес е трудно да се намери колата, която не е била оборудвана със специална корекция на фаровете.

Целта на това устройство - качествените тунинг фаровете за най-доброто осветление настилка. В допълнение, регулиране на светлинния поток избягва заслепяване на другите участници в движението, които се движат в посока.

Видове и характеристики на регулиране лъч

Днес има няколко вида регулиране на фарове. Тя може да бъде ръчно (т.е. команда за промяна на ъгъла на осветяване дава на водача, пряко) и автоматично (решението за приемане на електроника за регулиране).

В присъствието на ръчно настройване на всички настройки е най-добре преди началото на пътуването. По отношение на автоматичната система, тя се справя с отговорностите си, и в движение.

По принципа на действие на автоматичното коректори тип фар, могат да бъдат:

Квазистатично. Тези устройства реагират на промяната в ъгъла на наклона на тялото, причинени от увеличаване или намаляване на товара.

задействане причина може да е тежък багаж тегло или "клек" задния в момента на ускорение. Система Минус - наличието на леко забавяне в работата. Предимства - надеждност, което се постига благодарение на лекотата на изпълнението на веригата.

Dynamic. Особеността на тези системи - точността на отговор на всички промени в позицията на реакция на организма и висока скорост.

динамичен обхват коректор на възможност за поддържане на желания ъгъл от движещите се по черен път или в завой.

Минуси - разходите и трудност настройките на високи. Обикновено тези системи са монтирани в "лукс" версия на колата.

Също така, всички коректори варират в зависимост от вида, използван от устройствата - те са пневматични, хидравлични, механични и електромеханични.

Как работи изравняване Фарове

Операционната принципа на снопа на предните фарове е много проста. При промяна на ъгъла на тялото автоматично или ръчно от водача се регулира ъгъла на осветяване.

корекции нужда може да възникне в следните случаи: - когато прекомерно натоварване на багажа на пътниците пълнене машина и така нататък.

В този случай, на самия регулаторен процес може да се различава в зависимост от това дали системата е монтирана на автомобил - (ръководство) принудени или автоматично. Нека разгледаме всеки от следните неща:

1. Ръководство за контрол. Тук водачът независимо регулира директно от колата. За този специален регулатор снабдена с няколко позиции.

Както споменахме по-горе, от вида на диска, в който може да изберете цяла група от регулаторните органи.

• пневматичен;
• електромеханично;
• хидравлично;
• Механично корекция на фарове.

Помислете например за един от най-популярните системи, монтирани в по-голямата част от местни и чужди автомобили - електромеханична корекция на фаровете.

Когато ключът позиция намира в кабината на превозното средство, се доставя до команда за движение. Прътът е последният на фаровете на рефлектор, който позволява много прецизно регулиране на светлинния поток.

Що се отнася до другите системи, тяхната принцип на действие е ясно по име. В механично устройство присъстват специални пръти и ставите, хидравлични - специална течност и въздух - въздух под налягане.

2. Автоматично регулиране. Ако има една машина на коректор шофьор на още по-лесно - не е необходимо да правите нищо.

Цялата работа се извършва от електроника - регулиране на системата за контрол единица, сензор, който контролира степента на изчистване и задвижването.

Както споменахме по-горе, има две автоматични възможности за контрол - статични и динамични. В първия случай задачата на системата - да се контролира количеството на просвет на превозното средство.

След настройката на височината на мотора се променя, сензорът открие и дава информация за устройството за управление. Миналата (след обработката на получените данни) дава заповедта за изпълнителните органи на промяна в ъгъла на осветление.

С появата на ксенонови лампи от този тип на регулирането, че не е достатъчно, тъй като, за да заслепяват водачите от насрещното движение, и достатъчно от секундата. динамична система - с по-добре развити, за да се увеличи ефективността.

Нейната функция - висока скорост и почти моментална промяна в ъгъла на светлината хендикап. Благодарение на тези характеристики ослепителен друг път е възможно.

Коректор на фарове се превърна в незаменим атрибут на съвременните автомобили. Производителите все повече предпочитат автоматични системи, способни да произвеждат свои собствени настройки, без водача.

Наличието на такъв регулатор - това е удобство и сигурност за всички (не само на водача, но и другите участници в движението). Успешно път, и, разбира се, без прекъсване.