Контролна осцилатори с ръцете си

Ремонт генератор автомобили са необходими, когато бордовата напрежение престане да отговаря на нормалната стойност, или може да бъде напълно отсъства. В някои случаи, може да не бъдат необходими ремонти. Например, ако на празен ход и при ниско напрежение натоварване е напълно правилно, но когато се случи размразяване или фарове усвояване на, може да се посочи, че коланът алтернатора се опъва леко. Повишена способност на потребителите зарежда котвата на генератора и ремъка започва да се промъкнат. За проверка на напрежението върху необходимостта да се работи на празен ход на двигателя натиснете с пръст на колана. Той трябва да си за цел да 10-15 mm, не повече. Ако значителна деформация, коланът трябва да се затегне.

Как да се определи вината

Ремонт на автомобили генератор е възможно да се извърши със собствените си ръце. Първата стъпка е да се определи повредата.

Излишни генератор на шум в района свидетелства за влошаване на своите лагери. Те трябва да бъдат заменени възможно най-скоро. Когато се носи лагери силно нагрява и може да се счупят или конфитюр, и ще трябва да се промени изцяло целия генератор.

Увеличаването на напрежението във всички експлоатационни състояния ясно показва неизправност на регулатора на напрежение. Това може да бъде или външно реле контролер и вграден регулатор на напрежение.

Във всеки случай, той трябва да се демонтира и да се провери отделно от генератора. Това може да стане на ръка. Необходимост от лампа 12 и регулируемо захранване 10-20 V. контролер лампа свързана с четките. Минус терминал на захранването - от общото производство контролер и позитивното - на тяхното разделно терминал. Чрез увеличаване на напреженията на захранващия блок над 14,5 Лампата трябва да изгасне.

Когато е необходимо разрушаване

За други проблеми с работата на осцилатора е необходим частичен демонтаж на ръка. След това трябва да се разгледа състоянието на четки. Те могат да бъдат унищожени или почти не се движат в седалките. Разгледали закрепване котва болт да се промъкнат пръстени и външната повърхност на пръстените. Тя трябва да е гладка, без дълбоки бразди и следите от жаркото. Изгаряне пръстени предполага, късо съединение във вътрешността на намотката. За да поправите собствените си ръце арматура навиване почти невъзможно.

Също така се проверява и намотката на статора. Тя се състои от три части, които са свързани в "звезда". Съпротивлението на трите намотки трябва да е същото. Определени свързвания на намотките са изработени от запояване, а понякога и с лошо качество при вибрации или екстремни сили могат да бъдат разделени. Там ще поялник около 60 вата.

Обърнете внимание на диодите

Особено внимание следва да се обърне на диоди единица токоизправител. Всеки диод проверява омметър. Заключения намотки трябва да бъдат изключени. В една позиция сонда инструмент трябва да покаже някаква съпротива, а другата пълно счупване. Диоди автомобилни алтернатори са два вида с различен Pinout за тях е по-лесно да се монтира на радиатор.

Подмяна на отделни диоди с ръцете си, въпреки че това е възможно, но не се препоръчва, тъй като е трудно да се получи висока надеждност на тяхното закрепване.

Някои автомобилни изправителни диоди са допълнително необходими за свързване на лампата индикиране на повреда на генератора. Те могат да бъдат променени със собствените си ръце. е необходима подмяна ако недостатъчност лампа за пожароизвестяване време на нормалната работа на осцилатора.

вместо заключение

При проверка на алтернатора на колата, е забранено да се правят с батерията изключен. Без реле контролер може да не функционира правилно батерията и напрежението на генератора може да се увеличи до неприемливи стойности.