кондензатор свързване към стереото

Какво трябва да знаете, ако ще да се свърже кондензатор (капацитет) в радиото на колата, за да аудио устройства (субуфер усилвател).

ГЛАВА НЕ, от която все пак е възможно да се научи нещо

Какво е кондензатор? Защо ми е необходим един кондензатор за субуфер? Какви са кондензатори? Дори и да не се задават такива въпроси, като следствие от това знание и защо, това абсолютно не е фактът, че имате кондензатор е правилно свързан с автомобилната аудио оборудване, което гарантира неговото качество на храните. Този параграф е все още за тези, които не знаят какво е кондензатор и как работи. Бих искал да обясня стъпка по стъпка задачите и физични процеси, протичащи в кондензатор, а самият читател от аргументите на логиката да се направят изводи за оптимално кондензатор.

Фигура 1 Външен вид кондензатор.

Кондензаторът се състои от метална плоча, разточва на извитото навътре тръба, между които е поставен диелектричен материал (хартия, слюда и т.н.). Цялата тази конструкция е монтирана в корпуса, с два терминала на всяка плоча.

Задачи на кондензатор в електрическата схема:

1 кондензатор е необходимо да се запази (поддържане) на капацитета на електроенергия (такса върху заключенията);

2 кондензатор трябва толкова дълго, колкото е възможно да се поддържа потенциал такса;

3 напрежението и тока по време на разреждане на кондензатор трябва да бъде най-малко оценява (за предотвратяване на #xAB; спадове # Xbb;, вълна).

Физическите процеси, които протичат в кондензатора (По параграфи задачи)

1 Ние знаем, че противоположните заряди се привличат от свойствата на всеки друг, ако ние предлагаме възможности за свързване, ще бъдат изхвърлени. Но ако ние само вдигна едно зареждане на друг, без да я разрежда, между таксите, ще бъде по-значителна сила на привличане един към друг, като следствие от намаляването на разстоянието. проводяща пластина кондензатор поставени паралелно една на друга, разделени от диелектрик и събиране на такси, но в резултат на това те не могат висока устойчивост диелектричен разряд мигновено.

2 Въпреки това, и чрез това диелектрик кондензатор възможност да изпълни. Кондензаторът е направена по-високо качество, колкото по-дълго върху плочите ще остане разлика вече внесен различни потенциали.

Кондензаторът 3 е предназначена за определен напрежение. Това зависи от дизайна и използваните материали. По-голямо напрежение може да се счупи на диелектрика и по този начин да разстрои цялата концепция и функционирането както недостатъчност вследствие на изхода кондензатор. Плочките могат да се настанят определена такса потенциал, потенциала на кондензатор всъщност, и се характеризира с нейния капацитет. Това зависи от размерите на плочите и тяхното подреждане.

ГЛАВА ПЪРВА Какво капацитет трябва prmenyaetsya за моето оборудване.

И така, има основа да се разработи по-горе споменатите аксиоми на кондензатор могат да бъдат направени и изводи за това къде трябва да се стремим производители кондензатори, и потребителите при избора на кондензатор за захранване на вашия автомобил аудио оборудване (радио, субуфер, усилвател).

В колата често имат "провали" на захранващото напрежение. Това се дължи на неспособността да се издаде определена мощност, като следствие от краткосрочни скок в нарастване на консумацията на енергия при възпроизвеждане на музика обикновено при ниски честоти. Фактът, че баса на входа на етапите на усилватели (вход транзистора - източник на замърсяване, но бас връчва на база на който и контролира текущата емитер - колектор) много относително високи честоти отворен полупроводникови кръстосано електронни преходи, като по този начин намаляване на съпротивлението на товара на електрозахранването и увеличаване на консумацията много кратък срок власт. Монтаж на кондензатор в колата всъщност е емпирично (определено емпирично) зависимост, тъй като честотите на спектъра възпроизведен ще изискват различни режими за захранване, но със знанието на този, който не се развалят каша масло. Ето защо, в случай, че кондензатор избор за субуфера не се препоръчва, за да изберете радио капацитета на по-малко от 60 000 до 65 000 microfarads. Или, ако се определи капацитета на кондензатор може да се направи в съответствие с формулата - 1 фарад кондензатор на киловат мощност на товара.

Парадоксът на използването на кондензатора в колата и да взема един кондензатор е необходимо.

Бих искал да кажа, че по-нататък никой у дома не мисли, че използването на допълнителни кондензатори за акустична бас изобщо в голямата си част вече са приложени в радио блокове. За превозни средства, задвижвани с кондензатор се превърна в норма, тя може отчасти да се дължи настройка на радиото. За да се вземе или да не вземе кондензатор за всеки един от нас е само неин избор.

ГЛАВА ВТОРА свържете кондензатор в схемата на свързване.

Свързване на кондензатор за аудио оборудване в колата (радио, субуфер, усилвател) трябва да се извършва в съответствие с елемента на плана eletrotekhnicheskikh. Свързване кондензатор необходимо преди влизане на потребителя, съгласно полярността на захранването и кондензатор, т.е. плюс и минус плюс минус (Фигура 2а).

Но тази връзка е необходимо да се разбере ясно защо има един кондензатор. В този случай, кондензатор е необходима само при възпроизвеждане на оборудване (радио, усилвател, субуфер). Се свързвате субуфер, радио, усилвател и кондензатор впоследствие ние забравяме, че колата не е звукозаписно студио, както и на вече установената проектно решение в дизайна на веригата, с клиентите си, както добре. Резултатът ако приложи свързване на фигура 2а, с изключение на записващото устройство за захранване, субуфер, усилвател, ние всъщност ще подкрепи и с други потребители на автомобили, които са в тази цифра не се вземат предвид, но те са. За да се изключи допълнителна мощност потребителите кондензатор, е необходимо да се използва диод (Фигура 2Ь). В диод ще ограничи изхвърлянето на кондензатор за допълнителни потребители на автомобили, като по този начин позволява на кондензатор увеличите капацитета си само за аудио устройства. (Radio, усилвател, субуфер)

ГЛАВА ТРЕТА Смарт кондензатор или как да се ограничи прекомерното потребление на енергия и да се предотврати натоварването на електрическата инсталация на автомобила.

Но това не е всичко. Както по-рано заяви, кондензатор има саморазряд собственост, този имот е действително поставяне на кондензатор на равна нога с потребителите. Прекалено потребителите на колата има пагубен ефект върху батерията (като преди това пише за радиото и в Свързване на кола в колата. Как да се свържете радиото със съединителите на ISO.

Фигура 3 кондензатор за радио, субуфер, усилвател изключване от мрежата

Кондензатори често са с волтметър за визуален контрол #xAB; повреди # Xbb; захранващо напрежение, фигура 4.

Фигура 4 Кондензатор с вграден волтметър.

Ако използвате някой от тези кондензатори, а след това да се обърне внимание на факта, че храната на тел пробег (запалване) когато не е имало паркинг, така че ще блокира свързването на кондензатор с мрежата за кола. Ако имате конвенционален кондензатор, и то е лесно да се приложи за понижаване на мощността верига кондензатор от захранването с помощта на релета. Фигура 5 показва такава схема.

Фигура 5 Свързване на кондензатор на усилвател субуфер кола.

Превключване към изключване на кондензатор може да се показва във всеки удобно място в колата.

Глава четвърта спазване на поляритет eletroliticheskom кондензатор.

Много кондензатори с оксид (електролитни) функция диелектрик само когато поляритета на напрежението в следствие химик физическите характеристики на реакцията на електролит с диелектрик. Когато напрежението на обратна полярност до изводите на електролитни кондензатори са обикновено провалят поради химическо разграждане на диелектрика, последвано от увеличаване на ток, кипене на електролита в корпуса и, следователно, вероятността за експлозия на корпуса на повишеното налягане в него.

ГЛАВА не на последно място,

кондензатор почти мигновено заредена, и електрическата верига в своите високи пикови настоящите потоци. кондензатор зарядния ток може да бъде толкова силна, че ще изгори предпазителите в превозното средство или контакт с висока устойчивост (ниска точка съединение). В режим на работа, кондензатор почти никога не е напълно разредена, съответно ток не е толкова критична, освен това времето за освобождаване от отговорност е много по-дълго, което не причинява индукция ток полезно както в "Старт" - първото зареждане на кондензатора. В резултат на по-горе описания зареждане на кондензатор е най извършва чрез съпротивление (резистор). В този случай, като резистор е диод, тъй като тя също има съпротивление (няколко десетки ома), е необходимо капацитета на диод за да изберете като минималната 1.5 до 2 пъти по-висока от силата на радио. При липса на диода във вашата верига за зареждане на кондензатор обикновено се използва класически резистор.