Комплексна диагностика на шасито на превозното средство

Окачване е един от най-склонни към бързо износване на компонентите на превозното средство. Окачване непрекъснато стои на самия огромен товар. Първият окачването ви осигурява стабилността на машината на пътя, комфорт на возене и маневреност. За да се вози наистина комфортно и безопасно спиране трябва да се поддържат в перфектно състояние, е необходимо да се извършва диагностика на регулярна основа, както и за извършване на резервни части и ремонт на окачването като цяло, ако е необходимо.

Диагноза окачване превръща като независима самостоятелна услуга, но също така е задължително да се извърши преди настройка на параметрите на пръстите на превозни средства. Наличието на реакция в суспензията не позволява да се настройва подравняването (немски Luft «въздух." -. Разликата между системата за механично управление елемент често се свързва с въртене).

Да се идентифицират недостатъците на окачването ние се чувстваме колата си на специален щанд, че докато превозното средство се разклаща, за да се определи кои части трябва да бъдат заменени. Ние използваме най-съвременно оборудване на компанията Хънтър. Тя ви позволява да се намали вероятността от съветника грешки. Оборудване на тази марка се използва от повечето производители на автомобили, за да пре-доставяне проверка и настройки на автомобила.

Моля, имайте предвид, че проверката се извършва амортисьори отделно на друг щанд, защото проверка изисква усилията на различно естество, отколкото за други елементи от теста за окачване.

Имайте предвид, че след смяна на амортисьори, пружини трябва да се регулират фаровете.

2. Диагностика на амортисьори

Защо това е толкова важно да бъде в добро състояние на шок?

Състояние на амортисьорите в много ситуации засяга управлението на автомобила и пътните маниери. В екстремни случаи, дефектни шокове могат да доведат до верига от опасни последици, които застрашават безопасността на първо място, си и любимите си хора. Това е така, защото поради дефектни амортисьори:

* Увеличава спирачният път

При спиране на дефектни амортисьори да доведе до тежка потъване предната част на превозното средство, което намалява ефективността на спиране на задните колела.

* Съществува опасност от занасяне

Поради износени амортисьори влошава адхезия към пътни колела и автомобилът може лесно да избяга в занасяне и губят стабилност. Опасно е не само през зимата, но през лятото. В такива ситуации обикновено казват обикновен израза "водачът загубил контрол", въпреки че в действителност причината може да е дефектен амортисьори.

* Има неравномерно износване на гумите

Дефектните амортисьори водят до повишено износване на гумите, което води до понижаване на настройките за сигурност и живота на батерията, и води до допълнителни разходи.

Strut износване - дълъг и ненатрапчив процес, който може да се случи в условията на аварийно спиране, при внезапни маневри възстановяване и т.н. Но тя може да бъде твърде късно! Ето защо специалистите препоръчват редовно да се проверяват шок (най-малко веднъж на всеки 20 000 km.)

Стойка тест приплъзване показва превозното средство, което води далеч от праволинейно движение в метри на 1 km.

· Устройството е свързано към диагностичен линия

· Да се проведе теста, колата трябва просто да премине на едно колело плоча. Под него има сензори, които улавят огъването на плоча под въздействието на преместването колелата на превозното средство.

· Резултати от измерване (стойност приплъзване) се показва в графичен вид на монитора. Измерените стойности се сравняват с максимално допустимата стойност.

· Ако резултатите от изпитванията са в границите на определения толеранс - зеленият светлинен индикатор - ако не в червено.

Ако стойността е над допустимото фиша, това показва необходимостта от коригиране на ъгъла на колелата (сходимост).

4. спирачната система диагностика.

Повечето шофьорите не обръщат внимание на спирачната система, освен ако не е налице сериозен провал. В крайна сметка, изглежда - спирачките на машината, какво друго искаш? А що се отнася до спирачката в същото време работата ефективно?
На 100%? Или 80%? И може би само 50%?
Тук се крие основната трик: износване на накладки, дискове и други части - процесът на постепенно и ненатрапчиво. С други думи, шофьорът не забелязва как постепенно колата започва да се забавя все по-зле, по-зле (в сравнение с първоначалните цифри).
Ето защо трябва да се проверява редовно състоянието на спирачната система, нейните компоненти и шасито, както и неговото състояние се отразява пряко върху спирачната система.
Всички признаци на неизправност трябва да бъдат коригирани веднага. Дори и при съмнение за тях трябва да бъде причина за незабавно пътуване в сервизен център за консултации и валидиране на цялата система. Спирачни ремонти необходимо да се извърши в срок, така че не съжалявам за пропускането на живота си. Колко ефективни спирачни системи могат да осигурят безопасността на пътя, може да се оцени само от професионалисти в областта на услугите, тъй като само те имат възможността да се запознаят обстойно колата, го изправи на асансьор и диагностика на специален щанд.