Колко сме запазили на контрабанда - Citroen - от Литва по своя собствена

Ние продължаваме историята на операцията "Дроувър".

Купете си кола в Литва може по няколко начина. Така например, в автомобилния пазар; най-големият е разположен в Каунас. И също така - на основание на комисии, които в Германия се нарича avtohauz. Големи обекти са разположени в Utena и Tauragė.

Въпреки това, ние се стремим към продавача, който щеше да служи като обикновен гражданин на Република Литва, а не професионален автомобилните дилъри. Така позиция за среща с продавача Арунас, наистина се надявам. Пазар и комисионни сайтове държат като резерва.

- Добър ден! Как да стигнем до там? И тук е машината. Проверете, моля - здравей Arunas ръка и точки на "Citroen C2".

Веднага ми впечатление, че колата е на стойност добри гуми, лети джанти, които домакин е възлагало като тунинг.

Зад установени "неместни" светлини. Но това не означава, че колата е счупен заден: Arunas предлага да предложи набор от стари фарове, както и нов набор от цели, тунинг. Машината не е полирана, има няколко драскотини и драскотини, които са лесно да се определи за себе си. Body малко прашен, но лакове могат да се видят, че най-малко отзад и отстрани на машината не е recoloured. Двигателят работи правилно: малка лукава дава алтернатора колан, който при всички случаи трябва да се промени. Пробег, на пръв поглед, със сигурност размотавам - около 60 хиляди километри. Но колата има сервизна книга с пълна история, изписано изцяло с подмяна на филтъра недостатъчност.

- Машината бе съборена.

- Как така? - ужасени.

- Когато го купих, аз знаех за това. Бившият домакиня разби предна броня и повредени радиатора. Всичко това се заменя. Аз внимателно се проверява геометрията на тялото, и се оказа, че всичко е в ред. Най-малко, това е моята гледна точка.

Аз също знам, че машината може да бъде бухалка по различен начин. Моят бивш "Nissan Almera" е повредена много по-сериозно, отколкото на "Ситроен C2", но аз заминавам за пишеща машина и половина години, а през това време нищо не е счупен.

Сядаме в "Ситроен". Arunas тук ни показва всички опции на двигателя. Той ускорява до 6000 оборота.

"Разяреният стол" - така нарекохме колата след тест диск.

Машината не просто разкъсване, че е изключително стабилен в завоите.

Суспензията - няма ръбове.

И ние осъзнахме, че във фокуса на "луда стол."

Въпрос едно: как да се свалят от цената, ако машината не е нещо, за да се оплакват? Като част от Операция "Дроувър" и ние сме предвидили този нюанс.

баща на приятелката се приема за такава дейност с голямо удоволствие. По този начин, цената на 4100 евро пада 3900.

Ние сме готови да платят цената, както и да се завърнат у дома. Но петия час на часовника, както и "регистрация на превозни средства" затворен.

Изготвя документите, може да бъде само утре.

И докато Arunas ни показва добри зимни гуми на "Ситроен С2" и го дава заедно с железни джанти за нищо.

Собственикът организира развлекателна програма за нас. Изважда на гаражни няколко велосипедите на оборудвани с електрически двигатели и осигурява езда. С течение на чай, в мазето на неговата компания, Arunas разказва за плановете ". Искам да продаде още няколко коли и да купуват в Китай електрически" Той говори за неговата компания, която е случаят отиде до властите ", което е много по-добре, отколкото съветските, но твърде много катерене в бизнес дела ", за син, който напусна, за да работят в Холандия, за да печелят сами по себе си университет. По време на приятелски разговор се проведе час и половина.

Защо ми се набляга на тези подробности? Изглежда, че изчисленията ни, за да получите колата в приличен човешки товар. Това са законите на живота, ако се отнасяме към другите с уважение, аз също се намира добри хора. Но е необходимо да се застрахова десет пъти. Спънат възможно и на така наречените "fuflogona", която zadurit главата и не продавате колата и сериозен проблем.

Чрез Arunas отидете на кратко пазаруване и след това прекарват времето си в кафене - вкусна литовската кухня. Но не много relaksiruem утре решаващ ден - обработка на документи, митническо оформяне и лишени коли в Беларус. Ние се върнем към нашия otelchik.

Премахнахме колата с литовски счетоводство за 20 минути

Транзит номер в литовската "регистрацията на превозни средства" може да се получи в 20-та минута.

Ако не сте прави професионални Статисистики коли наведнъж не е толкова лесно да се справят с необходимите документи. Но истории, които граничат с нещо, което не е достатъчно, аз не съм чувал. Забравете за някои документи - напомни. Но това не е глупост, а не да губят време, имайте мозъците "на куп."

В девет часа бяхме в компанията стърчи в Arunas.

Първият важен документ, предвид сертификат, вече е подготвена за нас. Тръгваме в "регистрацията на превозни средства", което премахва Arunas "луда стол" от регистъра. Сградата е с много рускоговорящите хора. Очевидно, това peregonschiki от Беларус и България. Има казахи, и купувачи появата на Далечния изток.

- Така че, тайната е в колата да има? - загадъчно пита на руски загорял мъж (вероятно узбекски) на младия литовски език.

- Не, няма тайни, - скромно дава на продавача отговора на дълг.

И двете са доволни, точно като след извършване на ритуала.

Ти не вярваш в оформлението на този документ се само на двадесет минути. И в нашите ръце - литовски транзитни номера и вар листа с данни. който включва име и фамилия на приятелката ми. Това е вторият необходимо документа. За регистрация платено Arunas - така че е приет.

закрепете транзитни номера с помощта на отвертка, за да "Ситроен".

Внимание: Не забравяй да вземеш от продавача литовския осигуряване. който също дойде по-удобно, когато преминават границата.

Не е далеч от "Регистър на превозни средства" е обичай, който ние трябва да се подготви една трета документ - ". Резолюцията относно износа на автомобили от Република Литва" на

Arunas даде пари, благодаря продавача на тази интелигентна и прощава.

Какъв избор не правят дълго чакане на опашка в границата?

Пристигаме в митническото учреждение, даде всички документи на служителите, може да получи пас и ние призоваваме за бариера. Чакаме за дълго време - повече от час. Учене пълнеж "Citroen C2". Има всичко необходимо - климатик, отопляеми седалки, фарове и чистачки се активират автоматично.

И накрая, за да ни към мъжа във форма, проверява броя на тялото и листата. И десет минути по-късно друг митничар ни носи "Разрешение за износ." Интересното е, че в този документ, препратки към контролно-пропускателен пункт, през които щяхме да преминават границата. Това попита ние. Ние, от своя страна, отидох на сайта на Държавната гранична комитет на Беларус (grk.gov.bu) и установи, че централната контролно-пропускателен пункт "Kamenny Вход" опашка за влизане в 60 машини. Ето защо, изберете по-малък контролно-пропускателен пункт "Lavorishkes-Kotlovka", където, според граничните служители, от своя страна, само на 10 машини.

Митнически служител поиска прошка за това, което сме чакали. За оформлението на документа, който трябва да платите 130 лита (около 38 евро). Ние плащаме и оставете на родината. Аз пред "Opel Astra" и Христина на "луда стола" за мен.

Опашка и митническо оформяне на границата са били три часа. Но за това, всичко е добре изчислена.

От Вилнюс в нашия пункт само на 14 Km. И когато се прибера у дома, вие не искате да натиснете върху педала на газта. Но полицейски коли са не по-малко в Литва от нас. И дори като правилата са различни!

Например, максималната скорост, в местността не е 60 km / h и 50 km / h.

Извън града - една и съща 90 km / ч.

Ако сте на ограничението на скоростта магистрала с повече от 10km / h, може да плати до 30 евро глоба. Ако превишават с повече от 20 km / h - може да платите около 90 евро.

Внимание! В ЕС най-късите фаровете Трябва да бъде включен по цял ден и нощ. Ако сте забравили да включите осветлението, вие примигна идващи коли. Закрепени трябва да бъде абсолютно всички пътници в колата.

Поради всички тези причини да отидем на Литва с изключителна предпазливост. Не е далеч от граничната полиция да спре нашите очи peregonschika с френски номера. Тя глобени 100 лита за това, че не са получили литовски транзитни номера. Най-малко, така че ние се обясни тази Дроувър на границата.

Пристигане в контролно-пропускателния пункт "Lavorishkes-Kotlovka". Първият от peregonschikov превърне в "червен" канал. Аз изпращам Кристина в кабината на митническия служител. Той нареди да се премести в "зелена" канал се превърне в обичайна място. Ето защо, под погледа на другите недоволни автомобилистите липсват приятелка напред.

- Е, аз не се придържам към документите? Лита не питаш? - питам аз приятел.

- Не, изглежда просто отпечатва набор и пусна - ме изненада Кристина. - Приличам малко машина не може да работи на празен ход за дълго.

всъщност около 10 коли пред нас. Сред тях - само един Дроувър. Но аз не съм бързайте да се радвате. Не толкова отдавна чрез пълномощник през същия ГКПП изпревари колата за сестра му. Литовците взеха половин час. И на беларуски митнически опашката от шест peregonschikov стоях в продължение на пет часа.

Постепенно се приближи към нашата страна. Кристина дава всички документи за литовските проверките за охрана на границите на броя на тялото, като се опитва да се шегува и пропуска. Проследяване и показвам паспорт и свидетелство за регистрация на своя "Опел", храна за приятел.

За половин час на опашката при бариерата на беларуски страна. След половин час минава през всичко и (чудо!) Първият, наречен на "червените" канал. Аз съм поеме митническото оформяне на един чифт зимни гуми с джанти, дадоха Arunas. Кристина - "Ситроен С2" и още две колела.

- Вземете колелото и тежат - беларуски митничар поръчки мен.

Двойка воал от 28,6 кг.

- До 50 кг могат да се внасят безмитно, - каза на длъжностното лице, и обяснява как да попълнят декларацията. И след това да провери данните на, не правят, ако се транспортира гума.

Аз стрелям, обясни приятелка, пише декларация на колела. Кристина, която прави декларация на "луда стола" не е показана. Но големият страх не. Митническите служители обясняват как да се изготви декларация, шоу, където е необходимо да се добавят удостоверение за регистрация на данни и сертификати сметки. Тогава изпрати в една голяма сграда, където прозорецът "Belarusbank" трябва да плати митническо оформяне: в този случай, 635 евро в размер на Националната банка.

След това трябва да се направи застраховка за 15 дни (15 000 рубли belobolgarskih). Тогава транспорт инспекция поставя печат върху картата, която бе дадена на входа на границата Беларус.

С всичко това, е необходимо да се върне на митническия служител. Той, от своя страна, издава "Удостоверение за внос в Република Беларус на превозното средство" и "митнически получаването им."

Тогава граничната охрана изглежда в паметта на картата, където печат задайте "Транспорт" за инспекция проверки салон "луд стол" за контрабанда, и нека се прибера вкъщи.

Почти невероятно, но минахме границата в около три часа. Защо толкова бързо? На първо място, защото на ситуацията на валутния пазар днес peregonschiki не работят активно. На второ място, ние сме на колата е дестилирано в един ден. На трето място, възползвали малки гранични пунктове. Направете си собствени заключения.

- За митническите служители нямат никакви оплаквания и днес, преминал всички като по часовник - се срещнахме на бензиностанцията peregonschika на "Opel Meriva", който стоеше в съответствие зад нас. - Това скочиха на граничния деня и нощта, а след това един час, за да се справят с.

Честит, дори да имат почивка, се прибера вкъщи. Daylight шоу "луд" табуретка приятели и изчисли колко да спаси.

По време на операцията "Дроувър" се отдавали на покой. Ако не беше за shastali кафе може да спести още повече.

Евгени Волошин. Снимки на Кристин Ласки. Вилнюс-Минск-Lavorishkes.

Колко ни струва "Citroen C2"?

Грим остроумен счетоводните операции "Дроувър".

Цената на колата - 3900 евро.

Rastamozhka - 635 евро (1 587 cm3 двигател, умножена по 0,4 евро).

Осъществяване "разрешително за износ" в литовските митническите органи - 38 евро (130 лита).

Гориво - 57 евро ( "Опел Астра", сгушени 38 евро "Ситроен C2" - 19 евро).

Настаняване в хотела - 50 евро за два дни (макар че ако е имало нужда да се движат, ще бъдат пропуснати в един ден).

Храни - 50 евро за цялото време (въпреки че, ако не отида за кафенета, цени на храните може да бъде намален наполовина).

Visa офис бе упражняван зелена карта за "Опел Астра", поради което е разход - 0 евро.

Общо - 4730 евро.

Крайната цена - 7100 долара.

изгодно ли е да се тегли колата се обърна?

Ние откриваме пет предложения.

Внимание! Най-евтино - 8300 щатски долара. Най-скъпите - 9900. Обикновено търговците хвърлят около $ 200 от първоначалната стойност. Ето защо, ние се изчисли, че най-евтиният вариант - 8100 долара, най-скъпите - 9700.

И нашите крайни разходи - 7100 долара.

Оказва се, че най-малко ние сме спасени $ 1000.

Въпреки това, както се оказа в неочаквани приложения не правят "луда стол." Проверихме колата в бензиностанцията. Резултат доволен.