Коли плува по пътя - спиране
Здравейте скъпи. Вчера pereobul зимни гуми през лятото, както и дали навика, независимо дали за зимата podushatal окачване, но таксито беше като нещо неприятно. Колата върви с пътя, това е много забележим, когато отидеш в коловоз. Prompt, което съответства на предното окачване на "стабилността на валутния курс", както и че промяната на първо място? Тъй като за основен ремонт на окачването не разполага с пари в момента. През есента на променящите се външни съвети управление, демпфер (не го има), на рецепцията се е сринало. Скоростната кутия на волана има малък луфт, 5-6 градуса.
Както разбирам Kit махало и вътрешни уши трябва да се промени на първо място?
Колелата сега са 215/16, зимни гуми са с еднакъв размер.
Благодаря ви предварително за отговорите на всички въпроси.
# 2 ОФЛАЙН pavel0861
Здравейте скъпи. Вчера pereobul зимни гуми през лятото, както и дали навика, независимо дали за зимата podushatal окачване, но таксито беше като нещо неприятно. Колата върви с пътя, това е много забележим, когато отидеш в коловоз. Prompt, което съответства на предното окачване на "стабилността на валутния курс", както и че промяната на първо място? Тъй като за основен ремонт на окачването не разполага с пари в момента. През есента на променящите се външни съвети управление, демпфер (не го има), на рецепцията се е сринало. Скоростната кутия на волана има малък луфт, 5-6 градуса.
Както разбирам Kit махало и вътрешни уши трябва да се промени на първо място?
Колелата сега са 215/16, зимни гуми са с еднакъв размер.
Благодаря ви предварително за отговорите на всички въпроси.
# 3 ПОТРЕБИТЕЛЯ Temruychanin
- Град: Темрюк, област Краснодар
# 4 ПОТРЕБИТЕЛЯ ptaha725
- Град: Санкт Петербург
+1 # 33; Направете най-малко една проверка на асансьор # 33; Ако няма място, обадете се в мен, potryasu.Na всъщност причинява може да бъде много, включително и поради каучука.
# 5 ОФЛАЙН Coced
- Град: Петър - Happy Село
- автомобил:
MB 230CE
Трябва да изглежда, или можете да промените всичко в предното окачване, а резултатът няма да е, и може да плува, защото на задното окачване.
Уго изглеждаше само по-объркана. В един сервиз гледахме, броят на работа парче Евров + резервни. В друга услуга Погледнах приятел ми (механик, просто окачване се занимава), осъден единствените стабилизатора втулките. Сега съм всичко в мислите си, и като други нормални и майстор как да се знае добре, и като първи скъпа услуга, не се доверявате тях не виждам смисъл.
Не мога правилно сложи малко за ветроходство. Коли вози гладко, ако пътят е гладък. И по време на спиране, по принцип не води до никъде, това е само на неравностите по пътя е много чувствителни (особено таксита в коловози), когато върху промените в пътната лента, докато на път коловоз, той вече stremnovato автомобили възстановен, тъй като е непредсказуем.
Аз Hz, тъй като е ясно да се обясни.
Pereobul колело на същата диска. Гумени R6000, аз няма да кажа, че силно се твърди (макар и шумна), вторият сезон. протектора все още е нормално. Естествено колелата, са балансирани за гуми след pereobuvki.
Добър вечер на всички.
Като цяло вози днес, така да се каже potestit окачване.
1. Service известно, че не ще се обадя в нашите среди, тъй като по принцип не се развеждат, просто подход - "виждате дъвка началото до разслоявания, трябва да се промени." и т.н. Поради това, че те не се разстрои, просто трябва такъв подход.
2. Проблеми само на пистата, само за зимни гуми, тъй като не се усеща, а през лятото е много чувствах. Колата всъщност разменя, толкова тъп.
3. Зимни гуми има 215 # 092; 60 R16, 215-годишният # 092; 55 R16. Дискове, са същите колелата след pereobuvki балансирани. Не са винтове, тегло малко да стърчат.
4. Днес, по-специално за шофиране върху плоска път. По време на ускорение върви гладко, ако се отърси от волана, след което същият е всичко предсказуема. Забавя най-гладко.
5. Срещата се е сринало през есента, една седмица си сменям спирачни дискове, накладки и стабилизиращи втулки и да отида да видя какво има там и как.
6. В ямата не се поставя под, бордюр премества веднъж в двора, когато паркира, но то е ниско и аз го имам спретнато.
Така че благодаря на всички ви за участието. След една седмица, като аз ще отида до колапса - че постигнете вашата цел и как.
# 15 ОФЛАЙН Econovan1
- Град: София, чакъл, Тула, Mosr
- автомобил:
Ikarus
Аз съм се носеше на машината, и най-вече се усеща в Калия от тласкащи лостове задните и плаващи мълчи.
Промених и не разпознава колата.
Ноември не казвам, че трябва да го е това заболяване.
Само моя личен опит.
# 16 ОФЛАЙН Zomer
- Град: София
Аз съм се носеше на машината, и най-вече се усеща в Калия от тласкащи лостове задните и плаващи мълчи.
Промених и не разпознава колата.
Ноември не казвам, че трябва да го е това заболяване.
Да, по много теми - така. "Плаващ кола" - свирене задник на първо място.
Успех # 33;
# 17 ОФЛАЙН OleG001
- Град: София, HLW
- автомобил:
W201
Поради факта, че параметрите на зимни и летни гуми са практически едни и същи, означават промените свойствата на каучука (състав, шум, издръжливост, рисуване и много от тези. Характерни) В следствие на тази промяна субективно oshuschyaemost автомобил при навлизане в завой, смяна на лента, и т.н.
Не веднъж забеляза отзивчивостта, или обратното, да направлява прехода от лятно към зимни гуми # 33; Повече от сигурен никой не се сблъсках с подобна ситуация, вашият случай е доста сходен с # 33; Особено ти приятел потвърди, че парата не е това, # 33;
Но дори и проверка на суспендирането не би било излишно да # 33;
# 18 ПОТРЕБИТЕЛЯ OleG001
- Град: София, HLW
- автомобил:
W201
Между другото провери тяга, без да напускат машина на: razgonyaeshsya газ до пода (да речем) на втория и драматично хвърли педал, волана здраво в ръцете на fiksiruesh, че няма да бъде интуитивен кормилото (I заместена на лявото коляно, за да се определи). Така че не се разпръсне, когато не се възстановяват на газа не трябва да се чувства отведени автомобили, турбуленция, натрупване, загуба траектория. Тази процедура трябва да се повтаря повече от веднъж за измерване точността на (газта освобождава и се връща няколко пъти). Всичко, разбира се прилага, без изгаряне на гуми # 33;