камера за задно виждане в седан Chevrolet Lacetti на

Това не е шофьор-губещ се наслаждава, на случаен принцип nedoehavshego до желаната точка и паркиран в непосредствена близост до портата. Просто поради кратката продължителност на гаража Lacetti непрекъснато изисква да се постави срещу входа на портата. Разликата между бронята и входа на 50 мм се вижда ясно на снимката. Увеличи това е почти невъзможно.

1. Защо? Lacetti седан отново е в дъното на огромната мъртвата зона, в резултат на масивен кърмата значително усложнява маневриране колата на заден ход. Това е особено разочароващо за шофиране в тесен и малък (построена преди 30 години, разчитайки на "Запорожец", "Ока", или "стотинка") гараж, знаейки, че под краката ми, уви, не е твърда повърхност - просто трябва да спирачка на задните колела на най- отворени лица (води до мазе) люка. Ако не стигнем до там няколко сантиметра - колата в гаража, просто няма да се поберат;

Същото като в първата картина. Изглежда, че нищо - просто предадат обратно 10 см, а ... ще лети в отворен люк задното ляво колело

ако се движите в - колело спадове в отворена шахта!

Hatch, което води до мазето, в моя гараж. Разстоянието от ръба на капака да се отбележи правилните задните опори на колелата - пет (5) cm.

2. По-добре да се види веднъж, отколкото сто пъти да чуят. Не parktronics проблем не може да реши, тъй като пристигането в моя тесен и къс (пространство с квоти на плюс или минус 10-15 см), гараж просто започнете да издава звукови сигнали, диво, и всичко останало. В същото време аз не се нуждаят от доносник, аз отдавна излезе от детството. Търсех за помощ при паркиране, която мълчаливо да се измери разстоянието до най-близкия милиметър, и ще пиша с правилното паркиране в гараж за мен нещо като "Паркинг успешно разстоянието от задната броня към стена 4 см 3.5 мм.". И в идеалния случай - Бях много по-заинтересовани от не е разстоянието от бронята, но стените и от волана, за да отворите блендата люк. Аз vymeryat всичко до милиметър - най-лошият резултат, ако ще предаде обратно повече, отколкото трябва, първо колело трябва да се провали в отворената врата и броня до стената по този начин още няколко сантиметра, за да остане?

Lacetti по-долу. Гледката от люка стоеше на стъпалата. Виждаме колело и разстоянието до ръба на отвора. И тук е моментът да се обърнем към първата снимка! Те трябва да се разглеждат заедно, т.е. предната, така и върху първата снимка, а на гърба толкова, колкото това

• Но, уви, такава помощ при паркиране, не можах да го намеря. Въпреки че има лазерни далекомери и други големи оборудване, способно vymerivat нанометра (нанометър - е 10-9 m) - но уви, това не важи за парктроник. Един получава впечатлението, че всички parktrony направи преброяване на извънредното деца (до храна). За да играете, знаете ли, аз исках да?
• IMHO само най-доброто решение е да инсталирате камера за задно виждане.

обратно Falcon SC05HCCD-170 камера

Опитайте се да разгледаме! (Камера за задно виждане на нейно място)

5. "Светлина на огледалото ми, кажи ми ...". Tam (в жилища камера, която, както се досещате, това е под формата на тавана) осигурява пространство за крушката, така светлини, както е било и ще бъде.

Камерата може да видите само на номера на задната огъване, така че е възможно да се разгледа подсветка - клекнал зад колата, например. Или свиеш капака на багажника (най-лесното решение). В изправено положение на лицето, зад машината, когато, например, ще се отвори багажника и т.н. камерата обикновено не се вижда. Едва ли така раницата си: никога не видях никого извън рак беше в някой друг автомобил, но погледна осветление си регистрационен номер.

Преглед на дъното на камерата. (Капак багажника се повдига)

Така че всичко изглежда сега екран камера за задно виждане ...

7. отбелязва, експлоататор
И сега - най-важното нещо. Камера за задно виждане - gipernadezhnoe устройство, а ако това не се прекъсне по някакъв начин, или да се счупи - като цяло, това е почти невъзможно да се унищожи. Уви, старата жена е proruha! През годините на работа все още е имало моменти, когато тя губи производителност. Какво означава това? Като цяло, те ... не съм виждал. Мисля, че всеки може да се досетите - първото нещо, което трябва да направите е да се олигавям пръста си от колата и избършете замърсена окото. И още по-добре - кърпа.
Но ние предприемат по-сложни случаи, когато камерата е чист и няма изображение. Като правило, това се случи по време на тежко измръзване през зимата.
8. "изглежда в книгата - виж фиг"
3 версия на деградацията на изображението се вижда, работещи опит:
1-ви: зимна нощ и не може да ги види на всички ... аз. Освен линии за паркиране, разбира се. те също, скъпа, светят! В следобедните часове на ситуацията по-добре - на по-висока яркост се вижда нещо, но веднага след като здрач падна, или просто да се обадя в сянката на кърмата ... Въпреки че отделни изблици на светлина в тъмно на екрана все още силен. С оглед на някои забелязва влошаване на цветовете, така че сняг не е бяла, но един вид зеленикаво.
Накратко, диагнозата - частична загуба на чувствителност. Освен това, в областта близо до инфрачервения спектър.

Чудесно! Защото това nekontachit контакт червен ...

В този случай, в допълнение към загубата на изображението на екрана повече и загуби имиджа на паркинги линии, може да не разбера. Да, това не е от значение. Основният закон на електротехника: Fault винаги в контакт!

9. В ЕКСПЛОАТАЦИЯ мед не изглежда. Така че, похвали камерата възможно най-скоро. Счупи - го оправи, просто пренавит контакти. Е, къде са недостатъците? Без тях, някои от тях не може да бъде!
И така минус Camera е голям плюс. Градуса по Целзий, разбира се. Има гледка на лятото, температурата е под четиридесет, "аномално спец" и така нататък. Както винаги, аз да карам със светлини нататък. Или размери, каква е разликата? Това е да се гарантира, че задната стая осветление лампи светят почти винаги, когато светлината е включен. Т.е. използва по-често от потопени крушки, дълги светлини и фарове за мъгла и мигачите. И затова е по-вероятно да изгори. Но защо да изгори? - от прегряване. И познайте коя от двете? Да, това е, че в лампата, блокирани с камерата на база за обратно виждане. Т.е. охлаждане се извършва там, вероятно по-лошо от една проста учтивост светлина обратно номера (тоест, без камера). Две изгоряла крушка срещу нула за 4 години. Сега всичко!