Какво влияе на шума на двигателя на изгледа на конци

Шум като чуруликане или нещо подобно.
Murzilka докато тя изглеждаше трудно да дръпнете веригата? Има капани?

. Тя изглежда като счупен демпфер. Чатъри при определени обороти?
С една дума, опитайте се да спра верига. Ако не помогне - рокаджията оф - виж -на място дали биберон. Разкъсван попада в тенджерата (някои tovarischey при отстраняване на тиган, открих, до 5 броя). Настройка на амортисьор, е необходимо да се мисли за причините за неуспеха си. И тя се разпада на резонансната верига. Това резонира поради факта, че тя не се разтяга или опъната. Т.е. инсталиране на нов демпфер, трябва да се уверите, че обтегачите осигурява стягане на веригата. На добър час!
_________________
. на терена се завтече резерв ядосан ловци.

По време на форума 13 години

Местоположение: Пенза (58)

Кола: Toyota Rav-4-4

Добре, аз купих на бара! за живота Тя ще остане, и да се научи да се коригира - не, че това е трудно. Твърди икономика: усмивка:
А strokot силен? Ако е амортисьор, много силно, за да се чуе - така че той да се изплаши допълнително засилено от набор и нулиране на скоростта. Ако търка демпфер плоча, също ще весел, но не толкова много.
Съветвам ви, преди да регулирате клирънс клапан, демпфер фонд - с много ниска стойност, дори и в резерва ще бъде, и капака на клапана е все още да се стреля.
Затегнете веригата като цяло е много проста. Възможно е да се направи различен и в Murzilka - Развийте капачката обтягане 1,5-2 завой (по този начин, ако е опъната веригата, може да се чуе щракване - това стволови от пролетните "застрелва" бране GAP), не преминете колянов вал по-малко от оборота (не стартер!), а след това затягане на капачката. Обикновено в съответствие с настройката на междина, тъй коляновия вал е все още хладно.
_________________

Да добавя.
Отиде за различни услуги, регулиращи вентили на стойност 300-400 рубли, всички направени с уред за измерване на сондаж. Като цяло, аз мислех и си купих един бар - на стойност = 600 рубли. Мисля, че тази машина ще се изплати още: хладно:

Съветвам ви, преди да регулирате клирънс клапан, демпфер фонд - с много ниска стойност, дори и в резерва ще бъде, и капака на клапана е все още да се стреля.

По време на форума 13 години

Местоположение: Пенза (58)

Кола: Toyota Rav-4-4

Пластична за класиците не са изпълнени - може да бъде дълго време в магазина не е бил
Стоманена там са различни, има фалшив (те са на половин цена), която обхваща продължителен период не трябва да излизат, а дори и ovalivayutsya и заваряване, вие правилно забелязал капки nalyapana. При нормална - непрекъсната заварка.
Животът - Лотария 8-)

Що се отнася до разликата не знам, защото тя не е в регулация, а "снабден с дизайн." Но паметта изглежда да има 2 мм.
_________________

По време на форума 13 години

Местоположение: Волгоград -> Ramenskoye, MO

Автомобили: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.

Мошенници. 450-500 в магазините тук в Волгоград.
_________________
21061 '84, '03 21074. 21083i '01, 4007 Pegeout

По време на форума на 11 години

Местоположение: област Твер

Винаги поставяйте клапан на индикатора. Но аз исках да споделя съвети за опъване на веригата за времето. През конвенционален регулируемо напрежение I измъкнат механизма за опъване и го запълва. литоложки. След това, на класиците дори изпотяване масло около мястото на закрепване на обтегачите не възникнат. Може би този съвет е полезна на някого. Кой обича chistotu.Pliz.
_________________
Не е в състояние да определи спирачките - направи по-силен звуков сигнал