Какво кара Ленин, Сталин и Брежнев

Илич, когато той Новогодишни чекисти направило дарение и се върнаха в колата му е открадната, отказа да седне и му казах, най-накрая, за да отворите вратата на царя на гаража. От гаража Романов Илич разточва друг шедьовър на френската автомобилна индустрия - "Делоне Белвил 45".

Делоне Бъдете lleville:

След този инцидент Ленин предлага избор от няколко коли. Hitch-накрая реши да прехвърли на "Ролс-Ройс". Въпреки това, той направи странен избор. Той решава да отиде на състезание «Rolls-Royce Silver Ghost» 1914 освобождаване. Преди революцията, колата принадлежи на един от братята Ryabushinskys и се втурна.

Тази машина е толкова доволен от лидера на световния пролетариат, че през 1920 г. той поръчано пълномощният представител на Съветския съюз във Великобритания Leonidu Krasinu на договаряне на поръчки в Манчестър най-голямата партия Rolls-Royce, е от съществено значение за съветска република. Първата партида от представител "Ролс-Ройс" влезе в Съветския България година по-късно.

Ленин обичаше колите и да ги разбере. Той дори отиде в гаража на Кремъл да се възхищаваме на автомобилите на кралския двор. След като Илич интересуват от гаража на един необичаен автомобил - всъдеход Kegresse. Адолф Kegress бил шофьор и механик в същото време в кралския гаража. Специално за царя, който обичаше да се вози на покритите със сняг полета, той конструира високопроходим автомобил, в който гъсениците се използва вместо задните колела, предната и вместо били на ски. Илич показа тези моторни шейни в действие, и те се възхищавал лидер. Да бъдеш в Горки, Илич спомни моторна шейна и настоя, че той да бъде снабден с абсолютно същите, но винаги на основата на "Ролс-Ройс".

Kegress вече бяха останали у дома във Франция и работи като дизайнер на фирма "Citroen", офертата да дойде в България, за да изпълни прищявка на съветския лидер, той отказа. Инженерите са имали Putilov растение отбеляза с други неща, за да реши проблема си.

Нашата левичар, както знаете, и бълхи подкови, а в началото на 1921 г. Ленин продължава да се извършва от Putilov фабрика моторни шейни на механичната част на който е зелен «Rolls-Royce Silver Ghost Continental». Това е първият в света, "Ролс-Ройс" на релсите. В зимния период Илич шофьора си Степан Гил с вятъра завъртя през квартала Горки. И между другото, Гил първи съобщи смъртта на пролетарската лидер, достигна Москва на повечето от тях моторна шейна марка "Ролс-Ройс".

Между другото само във два Rolls Royce, които са използвани при 1922-1924, са оцелели до наши дни. първи (лятото) Rolls Royce Silver Ghost модел за Ленин е купил през 1922 г. за £ 1,850. Ленин се качи на нея до края.

Второ Rolls Royce, както е споменато по-горе имаше уникалната конфигурация - вместо задните колела в този Rolls-Royce - гумени вериги. Предните колела, поставени по широк, покрити с метални ски. Тази машина Илич използва, за да пътуват в Горка зимата. скорост на машината, след като такъв "тунинг" е 20 км / час, но Ленин беше доволен.

През 1916-1919 GG. голяма партида от превозни средства (включително автомобили, "Пакард" и няколко "Ролс-Ройс") за армията е оборудван в Putilov фабрика хода на половината път, проектиран от А. Kegressa. Широки гумени вериги и ски в предните колела осигуряват моторни шейни или Kegress, тъй като те са били наричани, хубаво центриране в снега.