Какво е налягането в гумите на автомобил

Г налягането в гумата има значително влияние върху живота им, безопасността и експлоатационните разходи. Ето защо е важно в операцията за проверка и, ако е необходимо, да го променят редовно.

1. оптималното налягане на гумата.

Неправилното налягане в гумите на автомобила, може да доведе до сериозни последици на пътя. На първо място, тя намалява адхезията и удължаване на спирачния път, извършване на риска от избухване на гумите. Тези проблеми се дължат на неправилно разпределение на налягането ос на базата, което води до промени в сцеплението на гумите. Също така трябва да се знае, че nedokachennyh автобус 20% води до намаляване с 20% на броя на километрите, които може да се стигне със същия разход на гориво.

Какво се счита за налягането в гумите на автомобил, за да бъде най-добрият и колко често да го проверите? загуба на налягане се среща естествено по време на работа на превозното средство, и може да доведе до намалена от протектор температура на въздуха или малка пункция. Ето защо, налягането на гумите трябва да се измерва редовно - на всеки 3-4 седмици, а ако е необходимо, преди да отиде при дълги пътувания, както и при промяна на натоварването на автомобила и предстоящия шофиране с ремарке.
Информация за това, което налягането в гумите на автомобил е оптимално, определена от производителя на резервоара за гориво на табелката намира на вратата за достъп на страната на водача, или на самата врата.

2. Недостатъчно налягане в гумите.

Гуми с достатъчен натиск да окажат отрицателно въздействие върху безопасността на движението, както и икономическите и екологичните показатели на автомобила.
Nedokachennyh гума удължава спирачният път на мокър път в рамките на няколко метра (приблизително равно на ширината на две пешеходни пътеки), намалява устойчивостта на аквапланинг и води до забавяне на реакциите на автомобили. Чрез вероятните последици в случай на недостатъчно налягане също се отнася риск поднасяне или недозавиване, трудността на пробив, вероятността заснет пункция или по друг начин да повреди протектора, както и бързо износване на волана.
Намаляването на натиска на само няколко стотни от атмосфери ще намали живота на гумата с 20-30%, за да е възможно гуми структурни щети и причинява бързо износване на рамото. Това увеличава разхода на гориво с 5%. Това се дължи на увеличаване на съпротивлението при търкаляне, което в този случай е равна на 15%, което води до увеличаване на емисиите на въглероден диоксид. Също така, неадекватна налягане повишава нивото на шума до 2 db.
Въпреки това, следва да се отбележи, че по-малко налягане в гумите на колите, използвани за движение по неравен терен, включително свободните маршрути. Понижено налягане в този случай води до подобряване на експлоатационни свойства на превозното средство и подобрява адхезията към повърхността на пътя.

3. Прекалено налягането в гумите.

Прекомерното налягане, както nedokachennyh гума има вероятност негативни последици. Когато напомпани гуми с тегло на автомобила се разпределят равномерно ос. И ако се изпомпва в гумите, площта на контакт с пътя се намалява, намалява затихване, при всеки изстрел, за да станете по-силно изразени, в резултат на съмнителна комфорт на возене.
Езда на такива гуми благодарение на прекомерно излагане на нередности в колата, води до ускорено износване на окачване и тялото. И в крайни случаи, дори е възможно напукване на вътрешното оборудване и провала на електронни компоненти.
Помпено гума може да доведе до нарушаване на протектора. В този случай, в средата на това може да се надуе, което води до намаляване на площта на контакт с пътя.

4. Как мога да проверя налягането на гумите?

Налягането в гумите трябва да бъдат произведени в съответствие с инструкциите на производителя, и адаптирана към настоящата натоварване на превозните средства.
Препоръчително е веднъж на всеки 1000 км за провеждане на тест за налягане. За да направите това, можете да спрете от бензиностанцията и да го направя с компресор. Или купите в магазина автомобилни продукти специално устройство за измерване на налягане - манометър.
Проверка на налягането в гумите на превозните средства се извършва на студен колело (отопляем гума по време на движение, като по този начин увеличава налягането на въздуха), най-малко, след като изминат час след спирането на автомобила. След 200 кРа налягане при 200 ° С се повишава до 266 кРа след загряване до 800 ° колела. Достатъчно е да се управлява само 2 км гума затопля чрез увеличаване на налягането с 0,3 атм.
Край на въздушния компресор е снабден със сонда или скоба, която трябва да бъде свързан към тръба зърното, и след това се пусне. Тази процедура може да бъде последвано от кратко свистене на въздуха. Ако инсталирате габарит въздушното налягане все още преминава през клапана, това показва, че сензорът не е поставена правилно и трябва да бъдат свързани отново, в противен случай данните за манометри може да бъде изкривена.
Получените данни трябва да бъдат сравнени с препоръките на производителя. На бензиностанцията е възможно да се коригира веднага оптималното налягане на гумите. Ако измерването се извършва на топлото гумата да показатели трябва да бъдат добавени до 0.2 атм.

5. Какво е измереното налягане на гумите.

В нашата страна, на налягането в гумите на автомобил се измерва в технически атмосфери. За европейските страни, толкова по-запознат мерната единица е бар. 1 бар отговаря на следните стойности на стойности друга налягане за измерване - 105 Ра или 1.02 атмосфери до 750 mm Hg.
Американските производители използват за измерване на налягането в PSI (паунда на брой in2), където 1 пси се равнява на 0,068 атм.

6. Промяна на налягането в гумите през лятото и зимата.

Оптималната налягането в автомобилните гуми осигуряват по-добро сцепление, това, което е най-важно през зимата. На практика, това не винаги е възможно да се регулира налягането на действителната температура, особено в среда, където тя често се променя. Така че какви промени в налягането през зимата? При ниски температури на околната среда, които се съхраняват в продължение на няколко дни, се препоръчва да се увеличи налягането на 0,2 атм.
Когато температурата се повиши, то е необходимо да се приведат налягането на гумите до нивото на препоръките на завода - производител.

навигация в публикациите