Как изсъхне изолацията на намотките

Начало> За електричество. Други> Как да изсъхне на изолацията на намотките на двигателя

Изолационното съпротивление на намотката на статора между фазите и между фази и корпуса, измерена мегер, трябва да бъде по-малко от 0,5 megohms. В случай на намаляване резистентност намотка изолация значително двигател трябва да бъде суха външно нагрява от загубата на желязо или ток на късо съединение. Външно отопление се използва в случай, че машината се абсорбира силно влага. За тази намотка изолация се продухва с горещ въздух (Фиг. 1а) при използване vozduhovodki с нагреватели, лампи с нажежаема жичка и нагревателните резистори. Силата на нагревателни елементи 3-10 кВт. В същото време, можете да пропуснете през текущата ликвидация. Количеството на ток, докато поддържа в диапазона 0.4-0.7 на номиналния ток на двигателя. За двигатели с висока скорост (над 1000 об / мин) е необходимо по-ниските пределни стойности, и за бавно (по-малко от 1 000 об / мин) - най-висока текущата стойност.

Необходимото количество въздух на минута трябва да бъде равен обем лепило камера, при което двигателят се суши. Силата на нагревателен елемент в КВт трябва да е числено равна на обема на камерата в кубически метра. Ако обемът на камерата за сушене на двигателя е равна на 8 m, обемът на горещ въздух, който е необходимо да се премине една минута през камерата трябва да бъде 12 m3, и капацитета на електрически нагревателен елемент - 8 кВт.

За сушене изолация късо съединение ток на намотките (фиг. 1b) на отделните фази на навиване на късо и доставя към него ниско напрежение. където източник на напрежение обикновено се използва заваряване трансформатори.

Над капака на двигателя изолационен материал. Токът в намотките на статора се довежда до 50% от номиналната и се поддържа на това ниво в продължение на 2-3 часа. През следващите 3 часа (на интервали от 20-30 минути), токът се довежда до 90% от номиналния. През първите 3-5 часа температура ликвидация не трябва да надвишава 40-50 ° С, за 8-10 часа след изсъхване - 60-70 ° С Температурата на изходящия въздух не трябва да бъде по-висока от 50 ° С и температурата на изолацията намотка не трябва да надвишава 70 ° С Всеки 2 часа, проверява термометър намотка температура и се измерва тяхната изолация резистентност мегер.

Процесът на сушене на електродвигателя може да се счита за завършена, когато горещ въздух при температура от 50-60 ° С съпротивлението на изолацията ще остане непроменен в продължение на 3-5 часа.

За сушене на изолацията на всяка сила на намотките на статора може да се използва за загуба на мощност на вихрови токове в активната стомана. Тези токове са образувани чрез създаване на стоманата на статора на променливото магнитно поле с помощта на специален намотка (Фиг. 1С). В намагнетизиране ток се избира в границите от 60-200 А, брой навивки на намотката от 6 до 28. напрежението в една намотка ред 3-4.5 V. източник на енергия сервира заваръчни трансформатори. В началото е необходимо да се ускори повишаване на температурата на сушене, и след това намалява до ниво, което е необходимо само да се загуби в покритие загуба на стомана топлина. Това обикновено намалява приложеното напрежение се увеличава или на броя на завъртанията на намагнетизиране намотка.

Фиг. 1 сушене намотка изолация на двигатели:
и - в камерата с помощта на вентилатор; б - на тока на късо съединение; в - със специален поле ликвидация

За сушене на изолация на намотките на двигателя може да се използва инфрачервени лампи с рефлектори или конвенционални електрически лампи. Лампите са монтирани във фурната. температурата на въздуха в нея се поддържа в рамките на 100-110 ° С

За сушене на намотките може да се прилага променливо напрежение намалява (3-5 пъти по-малка от номиналната). Токът през намотката на статора се контролира така, че температурата да не надвишава 60-75 ° С За сушене на малки мотори 8-12 часа.