Как и къде да се научи да бъде капитан дома яхта корабостроителница

Как и къде да се научи да бъде капитан?

За да започнете, ние определяме целите. Търсене на оптимална система за обучение започва с решението да превозва своите мечти. Как искате да се контролира кораба - ветроходство или мотор? Това е различен курсове за обучение, умения и дори философия. Вие ще трябва да взема важни решения, които ще определят бъдещето на целия образ на вашия морски живот.

Размерът има значение.

Правото да управлява малки плавателни съдове в българските води дава лиценз Gims - Държавната инспекция за малки плавателни съдове. Тази проверка се изпити за компютърни програми и да издава сертификат. Подготовка на нови капитани Gims не се занимава, училището ще трябва да разгледа.

Посочените области на навигация:

\ / ЕР (вътрешния път)

\ / БВП (вътрешни водни пътища)

\ / MP (търговски пътища).

Възможност за бъдещето на българските капитан ветроходни яхти - доказателства за "плаване VseBolgariya" НПО. Това е най-добре позната компания обучава капитани на тези плавателни съдове. Българска федерация по акредитира училища по ветроходство.

WFTU сертификат се признава от много чуждестранни компании и чартърни ветроходни федерации. Все пак, струва си да се има предвид, че този документ не дава 100% гаранция за признаване в чужбина, както и някои чуждестранни организации може да се окаже невалиден.

Ако се привлекат други страни, ще ви е необходим сертификат за международен яхтинг училище. Като правило, те имат програма за управление на обучението на като моторни и ветроходни плавателни съдове. Най-добре познат организация с отлична репутация - британската кралска асоциация Yachting (Royal Yachting Association).

Тя беше повече от 130 години, тя е упълномощена от правителството на Обединеното кралство, за да регулират дейностите на Boaters, както и неговите училища се считат за едни от най-добрите в света. Но има една важна особеност: Обучението се провежда само на английски език.

С добър маркетинг, това е най-популярният училището, както и да го IYT диплома предлага по-голямата част от българските центрове за обучение. Фундаменталните разлики RYA програма и IYT не съм.

Проучване в градски райони.

Не е задължително да се роди на брега на морето, за да се чувстват в призива му. Капитаните са жителите на различни градове, но най-вече за обучение предлага - в Москва: от 15 000 до 15 000 евро (за седмица практическо обучение на 22-метрова яхта Princess, без да броим разходите за гориво и паркинг).

\ / Яхтинг клубове и училища (преподават основно от международни програми, даде показанията си);

Историята на "образование".

След активен мониторинг, беше решено да отиде да учи в VOSVOD София - Vsebolgarskoe Фирма водно спасяване. И все пак, стабилно ниво на организация, много години на работа, със сигурност, голям опит. Курс - 5 седмици. Иди, ходи на училище, и недоумение се разраства всеки ден.

Не са лекции, никакви практически упражнения - ще седнат пред компютъра и да започнат да изпълняват програмата за преглед, отговорите на въпросите, които ви естествено не знаят. Разбира се, нещо, което предполагам прави, за да удари по нещо, и отговори, за да изчистите въпроси, които предоставят на учителя. Вашата задача - да ги напиша в tetradochku и помня. Защо така? Понякога може да обясни, но повечето предлагат запомня.

Един - с картата. Цели предоставени с картата, не се обясняват и след отделна заявка. Не е необходимо да се знае правилните отговори на всички въпроси, можете да направите грешка два пъти! Не е важно да се разбере, че е важно да запомните. Въпроси не се различават от изпита за изпит. Те не са тайна и са публично достъпни на много сайтове - например, motorka.org.

В зависимост от договора за център за обучение, изпити се провеждат в града или в един от регионалния подарък. Необходими документи, които правите в училище и се изпраща на Gims училищния персонал. Вие ще се показва само на изпита. То продължава повече от 10 минути - можете да реагира бързо на въпроса и веднага ще докладва резултата: / не.

Ако в резултат на повреда, моля свържете се с училището, където сте учили. Тя отново се представят документи в Gims - да се явят повторно. След получаване на офсета трябва да преминат практика. Кеят е близо, на пешеходно разстояние. За много хора, това е една добра възможност за първи път седне на кормилото!

Изпити такъв сценарий не притеснява. Вие ще придружава на инспектора. Да обиколка на чест и се върнете към акостира безопасно и да се отдалечат и подход ще бъде инспектор, няма да имате доверие на лодката. След 10 дни, ще трябва да издават документите, за които ще бъде необходимо, за да дойде на Gims собствени.

Аз препоръчвам RYA, защото това е мястото, където обучението се постави себе си. " Захаров сигурно: няма смисъл да учат в България. По негово мнение, по-голямата част от българските училища, аз ви призовавам да станете капитан на яхта с тях - или лошо качество или шарлатани. Разбира се, има и редки изключения, но нека да разгледаме най-често срещаните случаи.

Понякога учителят, който рисува върху черна дъска. Нивото на материала - пети клас на гимназията. Това, разбира се, вие дори не капитан! Но вие можете да получите по-близо до Сергей Moiseyev яхта. В резултат - получавате сертификат училище на завършването на курса, дори и без ламиниране. Аз трябва да кажа, че г-н имитират Moiseyev под RYA.

Известният съкращението означава Royal Yacht асоциация, и Сергей Moiseyev RYA - Руската асоциация Yacht! Като цяло, смятам образование "капитан", както изневерява клиенти. Виж, колко добре е лектор на морето, аз имам една книга - копие от британските брошурите на RYA и положили изпит за компютърна програма, английски училище.

Да се ​​разработи практически курс в тази институция, не съм, и отиде до слънчево Турция, където е бил CC и класове DS имат две английски морски вълци - Кевин и Пит в училище Колин Pearson Юксел Yachting. Таксите за обучение - € 1100 за две седмици.

Много може да се изплаши, че изследването е на английски език, но тъй като всичко точно ще вземете лодка и да вземат на английски, това е само плюс! Научете минимален набор от условия за диалог и разбирателство, както и да бъде в състояние да се разбере коя част на лодката ви казва ръководителят на чартърни компанията.

За останалата част, някои предимства: цената е по-ниска, отколкото в България, но качеството и методика на преподаването на английски език на най-високо ниво. Бих искал да предложи друга алтернатива: Не отивам на теоретичните курсове, да го намеря себе си! Как? Можете да намерите в интернет е достатъчно теория, пълнени в търсачките без затруднения:

\ / Оборудване ветроходна яхта,

\ / Правила за поведение на яхтата,

\ / Безопасност на ветроходна яхта,

\ / Правилник за морската радиото.

Аз препоръчвам да започнете с него. Единствената уговорка: Вашия сертификат Day Skipper ще бъдат маркирани NON Tidal (документът не е предназначен за контрол на яхта в заливаемата зона, където влиянието на приливите и отливите е от решаващо значение за навигацията), но след няколко дни на Канарските острови, можете да получите на крайбрежните Skipper приливите и отливите, както направих аз. Хвани вятъра с всички платна! "

По този начин, ситуацията с обучение в малка лодка, капитан в България плачевно. Но откъде да вземе всички тези момчета уверени на моста? Опитът и опит отново. Можете да започнете с лодки под наем и се държат на кормилото, като начинаещ шофьор зад волана - внимателно, внимателно, усукване главата си на 360 градуса. Радиото ще ви отведе сериозна половинка.

Лично инструкция от професионален. Сега по-голямо търсене на преподаване обслужване от опитни капитани. Без препоръки не могат да направят, и е по-добре да се търси от тях да не са служители яхт-клубове и независими форуми Yachting ентусиасти.

Нает е капитан. Това е едно добро временно решение, при условие че не се седи в кабината с чаша ракия, и ще се превърне в асистент специалист. Поучете се от професионалистите, да зададете въпроси, попитайте за знания за парите си - и вие скоро ще бъде най-важното на борда на кораба.

Нат Nemchinov.

Източник: "Лодки iYahty», №249.

Ако някога сте имали възможност да се измъкнем на чист въздух на яхта, за да гледате изгрева на слънцето над хоризонта, в открито море, за да слушате свирките на корабите, плаващи в гъста мъгла, и интензивно търсене на ZARNITSA дългоочакваното фар - ти за цял живот Ние се влюбва в морето и ветроходство. Винаги ще помня пулсиращото вълните и вятъра свирки в такелажа. Вие не можете да забравя първия път, когато влезе в битка с елементите, за първи път почувствах, че плаване занаят покорни на волята си ...

След всичко, което се стремим да прекарат свободното си време ветроходство. Но ако не сте в близост до яхтеното-клуба и дори просто лодка ще бъде готов за плаване, и ако искате един моряк не само запознат с принципите на морска архитектура, но и знаят как да се пазят от самолета в ръцете длето и ветроходство игла - най-вероятно ще се стреми към идеята за самостоятелно построена малка яхта ...

Дълги зимни вечери ще изглеждат в списания и книги, рисуване лодка, която ще отговори на всички ваши изисквания. Когато се увери, че нито един от съществуващите лодката не е идеалният кораб, който сте създали в мечтите си, трябва да се посочи листа на борда и, въоръжени с молив, за да стане дизайнер ...

Най-новите записи на моя блог.

Топ записи страници

прочетете в блога