Откриване сглобяването рейка. Поставка - на цилиндрични бутала пълни с хидравлична течност, обикновено приличат по форма малко метален конус трафик с пружината увит около него.
- Отваряне на капака и локализира болтове зъбни - обикновено те са кръг от три болтове и гайки върху плочата в отделението за двигателя от всяка страна на превозното средство, в близост до предното стъкло. В центъра на пръстена, образуван от игли, е гайка закрепване на чаша стелажи. Не се разхлабят някой от тези болтове, особено на централно, но ги използват като насока за целите на работата си. [1]
Демонтирайте колелото. Първо отвиване на болтовете, които държат волана, чрез wheelbrace и повишаване на жака за превозно средство, крика е в съответствие с инструкции за подмяна на гумите в ръководството за експлоатация. След като колата е вдигната, задайте кутия кола за стабилност. Извадете болтовете, които държат волана и го свалете.
- Важно е да се използва винаги кутията за осигуряване на колата. Не се опитвайте да направи тази работа, като се използва само един жак. Джак може да се движи и колата и като ви. жак за кола оперира от хидравлични сили, които могат да отслабят, следователно, да заместват кутията за да се предпазят. Покупка чифт коза, те ще бъдат от полза повече от веднъж.
Премахване на закрепване спирачни тръби, ако е необходимо. Може да се наложи да прекъснете спирачка линия подкрепа скоба от окачването. Той не присъства във всички автомобили, така че ако не виждате ръчното огнестрелно оръжие, с помощта на която маркуча на спирачката е прикрепен към рафта, пропуснете тази стъпка.
- Ако в колата си е така, свалете му гаечен ключ на подходящия размер и да се премести на маркуча спирачка към страната, така че можете да премахнете скарата.
Прекъсване стабилизатор прът ако е необходимо. Той също така призова лентата на анти-рол и работи с багажник, стабилизиране на превозното средство по време на удара и нередовен терена. За да премахнете стабилизатора, трябва да премахнете скобата за монтиране с помощта на гаечен ключ и премахване на стабилизатора към страната.
- Намерете една малка метална скоба, която придава на металния прът (обикновено черен) до бара и да го премахнете. Отново, не всички автомобили ще бъдат пречка, така че може просто трябва да развийте багажник от ротационен юмрук и го освободете. След отстраняването на тези пречки, вие сте готови да се премахне старата скарата.
Редактиране на част 2 от 3: Премахване на старата багажник
Извадете болтовете от кокалчето. Най-вероятно, багажник, прикрепена към кормилната глезена на с две или три големи болтове. Извадете ги като развиете гайката и разхлабване позиция.
- Те често ръжда и поради това е трудно да се развивайте. Можете да използвате спрей WD-40, напръскване върху болтовете, преди да ги развийте. Опитайте се да удари няколко пъти с чук върху кормилната джолан с леко отслаби структурата, а след това удари на чук върху самите болтове, които съчетават стойка с въртяща юмрук. Това може да изисква малко по-мазна лубрикант.
- В зависимост от модела на колата може да се наложи да поставите жак джолан да се повиши малко и да го видими винтове направи.
Отворете капака и намерете багажник чаша за разхлабване на гайката. Обикновено тя се намира в средата на вътрешната част на крилото, и прилича на цилиндър. Рецепцията е вероятно проведе с помощта на три малки шипове. Развийте пинов багажник чаша.
- След като сте премахнали болтовете от джолан, багажник може да падне свободно. Можете да попитате помощник да държи скарата, докато разхлабете гайката.
Извадете старата скарата. Не се разхлабят централната гайка на върха на скарата, докато пружината. Ако имате подпора монтаж, демонтаж могат да се премахнат старите щанда и да пропуснете тази стъпка, когато започне да се инсталира нова осанка сглобяване.
- Новодошлите препоръчва първо да се опита да изтръгне пролетта на стария багажник чрез пружина компресор или клипове. Този метод се използва, за да се спестят пари, дръжте старата пролетта и създаване на нов багажник, но ако не разполагате с компресор за компресиране на изворите, тяхното закупуване ще ви струва около $ 700. По-добре е да се изразходват парите на окачването, които са предварително сглобени и само изисква инсталация на колата.
Ако имате достъп до пролетта компресор, можете да замените пролетта. Уверете се, че компресора е безопасно и е насочена към другата страна на всички, които не искате да се повреди, компресирате пружина с компресор, или попитайте някой по-опитен, за да го направят.
- В горната част на бюрото е голяма гайка, която е подобна на диска, но в действителност това е носещата колона. Извадете голяма гайка в горната част на скарата с глава тресчотка гаечен ключ с капачка, и задръжте вал багажник с помощта на ключ точно под лагер подпора.
Подгответе ново багажник. Поставете пролетта на нов багажник. Бъдете сигурни, за да инсталирате всички гумените части на стария багажник на. Задайте амортисьор пролетта върху скарата, на мястото на гайката и я затегнете с каза производител въртящ момент сила.
- Отново, ако сте купили събранието подпора, не се притеснявайте за бърникането старата пролетно-подпора. Изхвърли го и продължете с инсталацията.
