Как да се съкрати предната вилка, мотоциклети Урал, Днепр, БМВ, мотоциклет ремонт

два пъти съкратен Урал стандарт вилица, и двата пъти се оказа добре. струва една картечница, само трябва просто да се коригира в съответствие с нож (продава се), а останалата част на писалката, за да не orzalo.
Ние приемаме писалка и отсече, колкото е необходимо, леко я върти под мелачката на диска. След това работи добре - отвор etimzhe диск скоба набраздяване, гледайки нагоре към светлината, така че да не се прекалява и направи гримаса.
за съкращаване на стъблото - веднъж отрязани отгоре и подслушвани, но запасът е твърде малка в диаметър и черна светлина се превръща гадно, но това се държи. Друг път, отсече дъното, обезпечени с бормашина и ъглошлайф и файл направен роди бъдеще резба M6.

ако има достъп до всички машини ще грациозно.

За да изчислите правилно дължината на пръта - събира щепсела без пролетта. събаряне на стъклена пръчка и максимум с противоположните нагоре (за спиране на буталото в амортисьора). Сега правилната дължина на прът трябва да е малко над горния ръб на писалката, така че ако не се възстанови porshenok прецака за Amort. съответно при сгъване вилка (прът надолу) Желателно е, че това е точно под разреза. но пълното сгъване на вилица е малко вероятно.
по-точно, можеш да хванеш само като погледнете в цялата работа. по-добре да има резерв от заповеди на вилиците.

относно избора на дължината вилица prizhiny настройка на желаната дължина. Вилица по-трудна. I съкратен веднъж за една дължина на долната втулка, а другият от дължината на две.

[Цитат: 60f4f8de6f = "Драк"] [цитат: 60f4f8de6f = "прихващач"] DRAC. Аз orionku постави акцент при освобождаване на пролетта. вилица е по-твърд поради увеличен натоварването на пружината (и в усукване, също), но ходът е намалял.

Бих искал да се съкрати самия щепсел, а не нейното течение на земя Мотоциклети.

Ако глупаво да се съкрати на разклонението, без да се намалява ход - колелото би било глупаво да се бори траверс или крило (в зависимост от това как сте направили).

Хубаво е, че вашият въпрос: "Как да се съкрати разклона?", Отколкото "Как да променя ъгъла на него?". Ато разведен любителите neamortiziruyuschey, но вилица "колко си красива". Казано по-добре, тъй като вече не се препоръчват, долните две траверс.

За 2-ниска лъч - не съм съгласен. Нашата Травер накланяне компенсирани и без големи промени на върха до дъното няма да се промени.

pleschner. Съгласен съм, за сметка на по-ниската траверс от двете, без да промени не е добра идея, освен ако се съкрати перце колелото е вероятно да бъдат засегнати, защото на ярема, и аз искам да се съкрати върха вилица писалката вместо писалка и постави на 18 Clues dyuymov.Vilka и траверси родния Урал.

Има 2 начина
1 съкрати долната вилица тръба с резба.
2 Разширяване ръкав на горната тръба от намалени вилици инсулт, но за сметка на по-дълбоко тръбни връзки - да се увеличи коравината.
И защо не искате да се промени щепсела все пак, би било в Java. Всичко ще бъде по-добре.
декомпресиран писалка Java Дължина - 765 mm (от гайка на оста). Ход 160 мм. Напредък в намаляването на двете прехващачи. Той каза.
Оста на задното колело. Cone дупка купища не могат да се хранят чрез така трябва да стои.

Между другото Померой стандартен щепсел - вече забравени нейните параметри.

декомпресирани Fork Урал дължина 760mm.Dumayu минават през №1 съкратен върха вилица писалка, прът, пролетта и се събират по думите на Саруман, въпреки че ми се струва, че ако всички части са еднакво съкратени той трябва да успее, въпреки че неизключително греша. И в вилици за сметка yavovskoy, от една страна има къде да се вземат, на второ място излишната консумация, и така по-малък бюджет, и на трето място по дължината на тези свещи е приблизително същата.