Как да се премахнат за звънене дебеломери на Daewoo Lanos, автомобилист ползи
Обикновено, подкрепа на Lanos започне да звъни след 10 хиляди километри. Представяне на доклада, как да се поправи спирачните челюсти.
Е бил купен смазка за слайдове (виж снимката). - Grease aerozolnaya, инструкции за употреба в една банка има и две парчета от 0.5 m прозрачен бензин устойчиви маркуч (един диаметър 8 мм, а другата на 10 мм - Просто се чудех какво най-добре как. се оказа по-късно - на 8-ка малко по-добре лъжи.
Модернизация на спирачните челюсти на Daewoo Lanos
От инструментите, които се нуждаят - Ключове за газови бутилки (премахване на предлагането колело), крик, ключ 14 за отстраняване на шублер, парцала, отвертка или нещо да се премахне старата грес в спирачните челюсти нож / ножици за рязане на маркуча.
Развийте двата винта, премахване на подвижната част на шублера, премахване на релсите, внимателно извадете прашници.
Премахване на старата грес от водачите, вътрешните прашници и спирачните апарати.
Прилагане на няколко слоя от лубрикант на водачите (снимката 5 покритие слой 3) и в шублер. Въведат Белоу, поставете ръководство.
Нищо сложно, само на няколко нюанси - да се ръководят не си струва много грес прилага - когато сглобяване почти всички греста ще остане в прашника и част изтласква навън. Необходимо е да се прилага смазка вътре челюстите, след премахване на стария.
Белоу фиксира здраво в челюстите и на ръководството (снимка 2) и вдлъбнатината в подкрепата ръководен тя набъбва - въздух и смазване къде да отидат. D, но и след прилагането на мазнини "обороти" за известно време - изглежда има някакъв химикал. реакция ...
Внимателно необходимо, от една страна и повдигнете прашникът вдлъбнатина ръководства да се проветрява и излишната мазнина. До края не Дент - или изцеди почти всички греста от прашника.
Избави и закрепете подвижната част на шублера на спирачката. All.
нарязани маркуч с нож, както е показано на снимките 6 и рана на пролетта - от стъкло и колко е достатъчно маркуч 50 см (в действителност е малко повече от един ред на намотката). Ръбовете на маркуча не е поставена нищо.
Времето, прекарано от силата на един час изобщо.
След греста е преминал в продължение на 6 хиляди километра - не звъни и не дрънчат.
В Lanos Batey за превоз започва да звъни на 30 хиляди километра - е направил една и съща операция.
При липса на смазка, която се използва, аз мисля, че е възможно да се направи добър стар литоложки. Между другото, изглежда фабриката ги изпраща, и смазана, само Литол положени в малки количества. Затова започва да звъни ...
Кандидатствах грес - грес «Много Lube» -
"Специално при висока температура смазка за предотвратяване на слепването и изземване на накладките на водещия превоз. Тя осигурява точна работа на всички механизъм за подкрепа за пълното придържане на накладките и бързо освобождаване на спирачния диск в края на спирането. Това удължава живота на цялата спирачна система на автомобила, положително въздействие върху цялостната безопасност на движението и експлоатация на превозното средство. Елиминира скърцане и скърцане по време на спиране. Смазване е приложим в температурен интервал от -35 ° С до 900 ° С