Как да се активира имобилайзера - avtoskhemy схема за автомобили, със собствените си ръце

Така че - имобилайзер ВАЗ - стандартна функция против крадци е инсталирана на всички нови инжекционни автомобили ВАЗ. Първоначално, при напускане на завода, всички имобилайзери са неопитни състояние, т.е. неактивирана функция защита. Доставя се с 3 ключа - 2 черни "работници" и червено "мастър ключ" за системата на обучение. Образование обикновено се прави, когато продава колата си или на собственика на колата.

Имобилайзер Принципът на работа е съвсем проста. Той се свързва с (компютър) управляващ блок, активира или деактивира, в зависимост от състоянието на системата, на ECU двигател на ниво, т.е., без никакви допълнителни ключалки. Разрешение за стартиране на двигателя само след успешно инициализиране (прочети) на черния клавиш. Когато се опитате да започнете колата, не е изключена, брави ECU запалването и горивото помпа.

Как да се справят с него.

По-долу са описани методи за справяне с "zaglyuchil" или счупени имобилайзера. Когато обучението имобилайзер записва своя код в EEPROM (EEPROM - енергонезависима флаш - памет запазва данните, когато властта е напълно изключено) контролер. Имобилайзерът е употребяван EEPROM, който съхранява информация за двама обучени ключове. В резултат на обучението получава индивидуален набор от ключове - имобилайзер - ECU, което работи само в тази комбинация.

Очевидно е, че за да забраните на имобилайзера е необходимо, че той е физически отсъства в EEPROM ECU на трябва да бъде не на информация относно съществуването на имобилайзер. Казано по-просто, трябва да забраните на конектора от контролния имобилайзер единица и почистване на EEPROM.

Имобилайзер е: 2110 директно върху компютъра, това е, за това, че за да стигнем до това, което трябва да развийте страничния панел; в 2109 с висока панел - за арматурното табло, между кормилната колона и мястото, където се всмуква карбуратора. С автомобил Chevrolet Niva достъп до имобилайзера (както впрочем и всичко останало) е много трудно.

При премахването на имобилайзера не забравяйте да се възстанови диагноза линия - да джъмпера за възстановяване на компютъра, поради диагностичен блок. За да се възползвате от всички други функции на имобилайзера може да срежете жиците и да ги свърже, като възстанови линията К. (повече за това по-долу) и заредете конектора на мястото си.

MP7.0H системи на Bosch или ще трябва да използвате програмата Combiset (в EEPROM работи дори демо-версия) или разпояване на чипа и Програмата на програмиста, който поддържа този вид чип. При използване на Combiset трябва да представи + власт и земята към контролера и след това свържете адаптера, както е показано на снимката:

Новата версия Combiloader (2.1.8) в допълнение към редовните процедури за почистване EEPROM е имал възможност да се изтрие EEPROM, без да изтривате имобилайзер данни.

Вие сте свободни да анализираме сметища EEPROM и съответния статут на имобилайзера.

Ако процедурата за почистване на EEPROM стартиране на двигателя, че е възможно да се възползва от шанса отново да се свържете с имобилайзер. Трябва да се има предвид, че за това, което нормално би имобилайзера започва да функционира, трябва да го "превъзпитат" го с червен ключ. Тя може да се случи, че преквалификацията на процедурата не работи. След това има три варианта. Произход - EEPROM необходимо да разпоявам от имобилайзера го пречисти с помощта на програмист и спойка назад. Поялник може да бъде също така и нова, чиста чип. Второ - ясно EEPROM чрез програма А. Соколов (известен още като Чичо Сам) Combiset, EEPROM режим почистване Бош. Третият - да си купи нова имобилайзера. И в трите случая, имобилайзер "чисти", т.е. способен програмиране чрез който и да е червен ключ.

Ако компютърът е променен на нова, имобилайзера ще продължим да работим, за да отговори на ключовете и да изключите / на запалването, но началото на двигателя не забранява. В този случай, трябва да се преквалифицират напълно имобилайзер, като се използват червени и черни клавиши. IMMO APS-4 предсрочно освобождаване, както са били немотивирани "регистриран" в наскоро свързан компютър, но тези случаи са изключително редки.

След отстраняване на имобилайзера на превозни средства без катализатор и без регулатора SB (SB инсталация с компютър или тестер) трябва да се регулира CO, защото CO znachieniya склад се изтриват също корекция.

Внимание! При автомобили с Mikas 7.6 (Daewoo Sens) напълно изтриване на EEPROM не може - колата не е започнало.

На автомобили "Калина" деактивирате имобилайзер преднината на непълно изпълнение на редовен централно заключване. Също така, при изучаване на погрешно МТА-6 (грешка при активиране) се инхибира. В този случай, единственият начин - да се запише "чиста» EEPROM. Старайте се да съхранявате EEPROM на изображението и преди, и след активиране.

Pin задача имобилайзер APS-6