Как да проверите дали помпата е жив оглед резба
Течността циркулира в резервоара.
Сварете преди включването на Карлсон и антифриз hrenachit изпод завивките. Стигнах някак си до гаража, добавяне на вода.
И всичко това беше предшествано от фюзера замяна и подмяна покривка в резервоара за охлаждане. Proezdil нормална седмица. Той започна в края на седмицата!
Той свали резервоара му ВЛ. и vnem намерени части. Kryshla разпръснати в резервоара и е установено, пружина пластмаса или каучук kruglyashok.
Какво беше това? Кой казва, че тръба за въздух, които херметичност на системата. Някой, който е бил покрит помпа.
Препоръчително е да прегледате помпата така - включва се движат, за да донесе 105Gr. Изключено. Включете охлаждането на резервоара капак и да гледате къде отиде водата. Ако надолу, с цялата пищност на ок. Ако, а след това се изпомпва zdets.
Аз питам въпрос, защото той самият в командировки, за да получите колата само в събота и неделя.
Натиснете газта и ако помпата работи, а след това на парни маркучи на резервоара за охлаждащата течност трябва да излее охлаждащата течност. Повече скорост - по-струен.
Т.е. в случай на повреда на помпата в резервоара на две струи не би било?
Когато устройството е студено - излива от една тръба (от които pechkik), когато се затопля до - в друга. На oborotoah figachit трябва силно, докато средната резервоара.
_________________
Subaru - колата за движение по пътища, а не за момичета (в)
Не е на линия 9 години
Местоположение: Донской, област Тула.
Мен онзи ден охлаждащата течност, също заменя тапата и вътр. резервоар. Plug Vladimirovskaya купил в черната кутия (80 рубли). Резервоар хванат с извита врата (при завихряне на тръбата под него лесно от въздуха) имаше nazhdachnkoy отрежете на бара. Сега, дори ако не са силно затягане на запушалката държи здраво. Корица (стари и нови) е специално решихме да проверим на стария резервоара. Свързване на манометър и компресор изпомпва както отвори точно на 1.4 атм. Измийте тези капаци са най-добрите.
А какво да кажем на помпата:
Натиснете газта и ако помпата работи, а след това на парни маркучи на резервоара за охлаждащата течност трябва да излее охлаждащата течност. Повече скорост - по-струен.
Купи в магазин части за автомобили се включват вътр. резервоар от Audi или Volkswagen, и дойде при теб на щастието.
Но това не винаги имат синята тръба с treugolnikom на корицата, с две клапи? Universal още не е написана. Ако е така, аз трябва да се сравняват и да го купят, струва дори по-малко. По принцип не държи свръхналягането, дори и изгорял през устата, като че ли не съществува изобщо. Следователно, температурата на кипене на охлаждащата течност намалява. Въпреки, че не може да корк като вас.
Не е на линия 9 години
Но това не винаги имат синята тръба с treugolnikom на корицата, с два клапана
И има етикет "Германия"? а? Имам това като нещо лошо, тя завъртя около нашите танкове, ние трябва да положим усилия, за да се предпази от nehily, за разлика от местните чернокожи. Въпреки, че има натиск.