Как да не го поправи ABS

Как да не за ремонт на ABS Електрически

И така, тя има един мързелив майстор. реши да опрости технологията за ремонт много. Защо otkovyrivat цялата единица капак, помисли си той. Взех ножовка и отряза парче, в частта, в която се намират терминалите. Но хората не мислят за това. че в капака е разположен клапан, който позволява на кондензата оформен в блока. Защита отпечатан окабеляване от увреждане. И като проби в допълнение херметичността на корпуса. Което, разбира се, аз се опитах да се възстанови, обработени след ремонт шев уплътнител. Но едно нещо е U-образна съвместен жилища. Други. само за да покриете отвора на циркуляра на лепило слой. Времето ще покаже, така или иначе.

Блокът на покритие вместо силиконов уплътнител, се поставя на епоксидна смола. Следващата опция е кацане на студено заваряване.

Момчета! Е какво толкова да се присмиват? Ако направим това завинаги. и спойка всички проблемни области. И тогава най-малко ври блок в смолата или студено заваряване Течното.

Всички помещения са ли да се ремонтира с шпакловка и замазка, припой връзка само hydromodulator. А основната спойка конектор, датчици и за трансфер на данни. PSU? Ако ние се ангажираме да направим, да свърши цялата работа. И не очаквайте, че ще донесе на устройството обратно за ремонт след това.

Никакви снимки. PCB изпълнен с силиконов уплътнител, след заварки конектор. Реакцията на оцетна киселина, съдържаща се в състава на уплътнител напълно неизползваеми платка. Маршрути и radioelements яли киселина. Звено в боклука.

Тук, в тази форма ми изпрати един блок от Тула. Unit, както можете да видите напълно разглобена. Причината за това шоудаун. постоянна грешка на сензора на предния ABS. Проблемите не са само в звеното, ABS. но също така и в колата.

• отворен платка 3 от ABS сензори (сензор включително две предни спирачки и задното ляво).
• тел счупване и не съединител, преден ляв ABS сензор.
• изчезващ точки за контакт в кабелните връзки на датчиците на предните ABS
• на предишния собственик на превозното средство "елиминира" вината е на датчици за ABS, свързващи кабели на ляво и дясно датчика заедно. По този начин се нарушава правилното функциониране на уреда.

Когато се подаде мощност към блокиране на спирачките на Фърмуерът включени проверки на всички сензори и изпълнителни механизми. Всички сензори референтната напрежение се доставя за няколко секунди, и неговото ниво се открива, че електрическата верига на датчика и ABS. Но дори и да се случи чудо и единицата спечелил страшно мисъл да се случи по време на аварийно спиране. В този случай, това е възможно да се получи пълната отключването на колелата на предната ос, което неминуемо води до инцидента.

Какво е направено можете да видите на снимката. От лявата страна е моя блок (справка, така да се каже). В дясно на този, който трябваше да бъде възстановено. Откъснати Guides възстановени MGTF тел и фиксирана terokleem.

Капакът на блока е отсъствал. От думите на новия собственик. Имаше също и втората част обхваща тесните половини. Очевидно предишните ремонти са направени така. както е показано на снимките по-горе.