Как да мамят "Платон"

Чувствителни разходите за компенсации за щети на федералните магистрали. - 1,53 рубли / км на път, планирани да се увеличи до 3,73 рубли / км .. Наистина това не беше достатъчно транспорт данък и акциза върху горивата, трябваше да влезе в друга и цените на билетите? В действителност, тя е още по-трудни условия за работа на малките превозвачи.

Но това е още по малцинствените оплаквания превозвачи. Повечето от тях осъзнават, че пътищата трябва да бъдат ремонтирани и във всички цивилизовани страни имат подобни системи. Недоволството, особено в началния етап, крилата, на "Платон".

"Платон": очаквания и реалност

В идеалния случай, функционирането на системата трябва да е много удобно за шофьорите. Са регистрирани на сайта или в центъра на подкрепа и имат достъп до личната си сметка. Това ви позволява бързо да се регистрирате автомобила си в системата за извършване на плащане и др .. За да кандидатствате за устройство на борда, или да създадете маршрут карта с данни като редовни. Когато се движи от парите дебитирана от сметката, съгласно тарифа (автоматично), тъй като движението се контролира от спътника ГЛОНАСС и GPS. Плащане на картата на маршрута преминава веднага или след полет.

Но в действителност, въвеждането на системата идва с голям нулата. Имаше проблеми с достъпа до сайта, не е имало устройства на борда, голяма трудност е да се работи по пътната карта. Дори и днес, "Платон" не винаги е правилно показва маршрута, който е голям риск да се сблъскате с проблеми от "Транспорт".

Как да мамят "Платон"

Хората разбирам помага шофьори, когато трябва да се заобиколят системата за плащане. Често това трябва да се прави само за да се избегне нелоялна неустойка в случай на неизправност на сайта или неуспеха на устройството. Шофьорите, използващи различни заобиколни решения:

заглушаване със сателитна комуникация - чрез GPS-заглушител инсталация на борда устройство в алуминиеви кутии или фолио, фолио за печене;
възможност влошаване да разгледа цифрите TC - умишлено замърсяване, затварянето на бял лист хартия, и така нататък;
преминаване към товарни автомобили с по-малък капацитет и движението по тях в конвой.

Тези методи все още работят само, защото системата не е напълно отстранена. Те не се препоръчва за употреба в близост до големи градове и къде инсталиран рамката за контрол. Когато системата е напълно функциониращ ", се отърва" на "Платон" услуги се провалят. Повечето компании разбират това и да започнат масово да започнат да се регистрирате и да получите устройства на борда.

Приятни екскурзии по пътищата на България!