Как да изберем, канализация и да се замени антифриза прегледа и видео 2114 снимка

Вероятно не такива шофьорите, които не биха могли да знаят за целта и значението на охладителната течност, но как да го харчат правилно, ние ще обхващат в тази статия.

Как да се промени на охлаждащата течност

Охладителна клас Nord

Важно! Извършва се подмяна на антифриз до 2114 само може да бъде охладен напълно двигател. Антифриз е токсичен, манипулирането, че е необходимо да се придържат към строгите правила и мерки за сигурност, за да се избегне това се качва на кожата си. Преди включване на мотора трябва да затегнете здраво капачката на водна кула.

1. Преди започване на работа или преди да изтече на хладилния агент, трябва да инсталирате колата на нивото на земята. Ако това не е възможно, след това повдигнете предната част на задната малко по-висока.
2. Следваща извадете проводник от отрицателния полюс на батерията.
3. Нагревател лост да бъдат преместени в дясно до края.

Позицията на лост нагревател

Разглобете модул за запалване.

демонтаж на нагревателя

Развийте тапата.

Развийте капака на резервоара

Преди да източва чрез отваряне източване постави контейнера и развийте щепсела.

Изключване на изтичане болт флуид

Изчакайте, докато охладителя е напълно източена.

Корк източване на охлаждащата течност в радиатора

Тръбата за завихряне на цилиндровия блок и радиатора.

За да се запълни

1. За да се избегнат въздушни джобове, яка трябва да се разхлаби. Маркуч, през който охлаждащата течност идва от обединението на единица отоплението на газта трябва да бъде прекъсната.

Премахване на маркуч

Излейте охлаждащата течност в резервоара, докато започне да излиза от маркуча. В зависимост от модела на резервоар отива от 7 до 8 литра. Върнете маркуча на мястото си.

Долейте антифриз, за ​​силата на звука, който е до "MAX". Twist-капачката на бутилката.

Ние събрахме модула обратно.

Ние свързване минус терминал на батерията се извършва отново.

Стартирайте двигателя 2114 и той се загрее, докато не се включи вентилатора.

Изключете двигателя и проверете нивото на антифриза, допълнен, ако е необходимо.

Внимание! Когато двигателят е включен, да гледате на индикатора на температурата на замръзване на сензора. Ако тя е в червената зона, но вентилатора не се включва, включете нагревателя и се опитват да предадат, температурата на въздуха, който преминава през него.

Ако е топло, там вероятно е проблем с вентилатора, ако е студено, е възможно в охладителната система е имало въздушна яма.

Изключете двигателя. За да извадите щепсела, изключете двигателя и изчакайте, докато се охлади, след което да се грижи (защото антифриз може да изпръсквам на факта, че той е бил в процес на кипене) Изключете запушалката на резервоара.

След изключването на маркуча който отговаря за предлагането на антифриз от съюза трябва да допълвате, стандартите за резервоар против замръзване.

Защо тече?

• 
  Всичко за проверка и смяна на маслото в НПК 2114
• 
  Причините за бърборене и тракане на полето за лост в WHA в 2114
• 
  Премахване на контролно-пропускателен пункт на 2114?

Гледаш за маркиране, а не цвят.

Този процес е източване и залива на антифриз може да изпълнява дори най-Krivorukov превозвач, така че защо всички се опишат в подробности?

И ако едно момиче иска да направя?

В действителност. Ние всички имаме различни ситуации. Имам момента такова експерт, тя ще действа!

Иван Иванович Баранов

Опитът в семинара:

Преглед на всички отговори

Avtozam.com - вашият помощник в ремонт и поддръжка на автомобили

Използването на този уеб сайт означава, че приемате факта, че го използвате на свой собствен риск.