Как да диагностицирате проблеми в окачването на превозното средство

Възможно ли е да бързо отстраняване на проблеми в управлението и окачване?

Machine - като пъзел, който се състои от различни фрагменти и компоненти. Въпреки факта, че всеки един от тях изпълнява своята функция, всички от които са свързани помежду си с друг. И ако един от тези компоненти - например, спирането или волана - не се осъществи, колата става неизползваема за по-нататъшна употреба.

Някои автомобилистите сравняват техните "железни коне" на човешкото тяло. Не е случайно. В крайна сметка, автомобилни части изпълняват същата функция като нашите вътрешни органи.

Преценете сами. Двигателят е един вид "сърцето" на машината. Благодарение на него, необходимата енергия се генерира и на превозното средство може да се движи. Въпреки това, предаването на колата действа като "венозна" и "артериална". Това предава т.нар въртящия момент от двигателя към колелата. Що се отнася до тялото. автомобилистите го сравняват с "кожа", която е предназначена за защита на машината от влиянието на околната среда. Но окачването - Инициатива "мускулите на краката" на превозното средство.

Прави впечатление, че спирането на автомобила може да бъде както независими и зависими. Неговата основна задача - да се осигури надеждно свързване на колела с пътя. Той също така има за цел да гасят вибрациите, която се проявява по време на шофиране по неравни повърхности. Една ефективна окачване гарантира мека и изящна напредък от колата и, следователно, водачът на колата не се чувства дискомфорт по време на шофиране.

Всяка суспензия е оборудван с листови ресори и амортисьори. Последното може да бъде както хидравлични и газ тип. Този детайл ще неутрализира колебания в корпуса на превозното средство. Той също е снабден с стабилност суспензия стабилизатор машина. Активен компонент в прилагането на завоите на автомобила осигурява надеждна свързване на пътната настилка, когато "отделяне" от гумите на пътя.

Като се има предвид натоварването с опит от окачването, това е един от най-слабите страни на колата. И като се има предвид незадоволителното състояние на местните пътища, този елемент от машината и всичко обект на редовни аварии. Или по-скоро, а не самата тя направи, тъй като нейните съставни части. Именно поради тази причина е важно да се диагностицира периодично спиране и неговите компоненти, във времето, за да се предотврати счупване.

Признаци суспензия недостатъчност

Проверете окачването за грешки трябва да започнат с ръката си, така наречените конектор и усилвател единица. В случай, че една пукнатина или други повреди се намира на тези части - това е необходимо, за да ги замени веднага. В противен случай, провалът не е дълго да чака. Въпреки това, някои собственици на автомобили, за да спаси опитва да съживи порутени лъчи с използване на машина за заваряване или rihtovalnyh работи. Но това е очевидно погрешно решение, тъй като тези мерки не решават настоящия проблем, но само дават автомобилистите отсрочка. И малък.

За да проверите техническото състояние на окачване оръжие, както и наличието на различни недостатъци по тях може да бъде създадена специално за този механизъм цел. Тя трябва да провери пригодността или непригодността на дупките, които се намират в ребрата. Когато последният е повреден, че е необходимо да се приведе в съответствие конците.

Не забравяйте за лостове гума на пантите. Фактът, че каучукът може да бъде деформирана или дори да бъде характерни паузи. Когато са установени недостатъци, такива, трябва незабавно да замени старата към новата каучука. Отново, не самостоятелно възстановителните работи са без значение. Само пълната подмяна на гумените съединения може да се гарантира безопасността на шофьор в движение.

След това трябва да се провери пролетта. Един или повече от намотки може да бъде повреден. Такива дефекти също изискват пълна подмяна на старите, износени части с нова. Не се нередно да изпитат пролетта до нанасяне. За тези цели е многократно компрес пружинен механизъм се превръща до контакт един с друг. Заредете трябва да е почти 300 кг. По-точно - най-малко 295 кг. Въпреки това, покупка, трябва да компресирате тази пролет по оста, за цялата гама опорната повърхност на тялото и омекотяващи компоненти подкрепа купа. Между другото, когато купувате нов пролетта е необходимо да се помисли за своята марка. Тя трябва да е зелен и да бъде с дължина не по-малко от 240 mm.

Не пренебрегвайте уплътнението, което е оборудвано с пролетта. В този случай, ако вече са износени, заменете ги с нови.

Изглежда, че мерките, предприети достатъчно, за да се диагностицира състоянието на окачването и в присъствието на грешки в нея бързо изпълнение на подмяната на дефектните части. Но това е погрешно схващане. Много хора забравят да се провери главината и лагерите. Те имат специални отвори, предназначени за дискови болтове. Изследване на главината не трябва да бъде в същата посока, както и в две завои. процес на подвижния трябва да бъде гладка.

палав колело

Коли волан. като сцепление, и то е предмет на чести аварии. Въпреки това, след като на съвременните леки автомобили са оборудвани с багажник и пиньон, списъкът на неизправности в системата на машината е намалял драстично. Въпреки това, щетите не могат да бъдат избегнати.

Най-често неизправност кормилното управление не проявява само в т.нар износване предавателна двойка и справяне с волана херметични свойства, но също и до влошаване на лагеруващия направляващ вал и отпуснатост на върха на пантата, принадлежащи към кормилния прът. В този случай, всички тези проблеми, които не може да се случи последователно и сложна. Казано по-просто, шофьорът носи риск от сериозно увреждане, което ще изисква значителни финансови разходи за ремонт.

Въпреки това, според статистиката. най-често срещаната провала в управлението е прекомерната експлоатация на сферичния шарнир, който е оборудван с обтегач. Въпреки това, не е необичайно за почивка и кормилното управление. Последните характерните недостатъци като вал лагер износване на устройството за помпа, запушване на филтърните елементи и помпени клапани, маркучи крехкост и разхлабване на скобите, недостатъчна специална течност във вана и др.

кормилни неизправности появят съвсем различни причини. Въпреки това, има някои основни, които редовно се сблъскват шофьорите. По този начин, волан често става неизползваем поради факта, че:

- Machine редовно пътува по лоши пътища;

- нарушил правилата за работа (в процеса на ремонт използва нискокачествени хидравлични течности и компоненти);

- кормилна система достига граница живот.

Въпреки това, в състояние на волана може да повлияе на нивото на налягането в гумите, както и състоянието на тяхното износване, балансиране, както и влошаването на лагер на колело.

За да се признае предстоящ проблем, шофьорите не е необходимо да отидете на бензиностанцията и да извършва кормилни диагностика. След неуспех на тази система може да се открие чрез такива характеристики като: характерен разливане по време на движение, вибрациите на волана и неестествено разликата, изтичане на работна течност и други.

Откриване на неизправности на завиване и спиране на ранен етап ще помогне на шофьор не само за да се предпазят от трафика и да се избегнат ненужни проблеми, но също така се спестят пари. В крайна сметка, ако да се държат за последния, ремонт машина може да доведе до "доста пари". Ето защо шофьорът не трябва да се игнорира от характеристиките на този сигнал с него за проблемите с някои части на машината.