Изграждането на понтонен мост
Нека малко, но му. Както е известно, строителството струва много материални разходи.
Трябва да се купуват и украсяват земята, за да купуват строителни материали, наемат работници. Това отнема много време.
Обикновено, изграждането на моста е много дълъг процес, който отнема години. Изграждането на тези структури винаги е празник за града и региона, а понякога дори и за цялата страна. Така че, за да отпразнуват 50-годишнината на един от най-известния мост на САЩ, наречена "Golden Gate" през 1987 г. той събра 150 хиляди души.
Ето защо, много хора са надарени с мостове дори някои скрит смисъл, те са дадени имена и пишете легенди за тях.
Но има един тип, който не се вписва историята линия на описаната по-горе в почти всички отношения.
Те служат просто кон, построен за няколко месеца и не разполагате с красотата, която е толкова възхищавал от поети и писатели. Но въпреки това, без да ги човек не може да се реши много от техните икономически проблеми, така че те са на стойност отделно описание. Става въпрос за изграждане на понтонен тип структури, или плаващ мост.
Идеята на тези структури е проста и ясна. Изградени на брега на опората, между които се простира веригата на надуваемите конструкции - понтони лежащи на водата. На върха на понтони, предвидени пътната повърхност, върху която водоотвеждаща пресича автомобилния транспорт и пешеходци. В допълнение към понтони за ерекция понтонен мост може да се използва всякакви други плаващи средства, като плотове или баржи.
Понтон структури обикновено се появяват, когато изграждането на постоянни кейове невъзможно или изключително скъпи, например, на много широк и дълбоки реки, на места с променлив дебит пресече вода пречка превозни средства. Понтонен мост не се предлагат за дълго време, то е по-скоро краткосрочно структура, поне при условията на българското зимата, когато всички реки са покрити с лед.
Това се дължи на факта, че плаващите елементи на моста не се държат при разчупване на леда. Ето защо, на моста разглобено през зимата, и на нейно място е организирано преминаване лед, ако е необходимо. Въпреки че има и случаи, когато малки разчупване на леда подобни структури са оцелели. Понтонен мост се отличават с кратко време инсталиране, така че те са популярни за военни задачи.
В българската армия, има специални звена, и е специализирана в бързото разгръщане на такива пунктове. Ние винаги сме били сред първите в решението на военен въпрос, така че през 1973 г. тя беше с съветската система, египетската армия пресича Суецкия канал.
Оказва се, за военни цели понтони са били използвани за дълго време. В исторически записи се споменава за изграждането на мостове от този тип в 5-ти век пр.н.е., по време на войната с персите, скитите. Продължение тяхната славна история и в царска Русия, и по време на Великата отечествена война. Днес в България понтонни мостове плаващ - това означава, мирни приложения. Те ви позволяват да се изгради преминаването на големите реки в селските райони и развитието на нови територии.
Какви са предимствата разпределят строители? Първият е ръководството на високи скорости. Каквото и да е опростен дизайн на твърди опори, във всеки случай, плаващ ферибот ще бъде построен много по-бързо. По време на строителството не е необходимо да се съсредоточи върху дълбочината на резервоара и естеството на дъното, какъвто е случаят в изграждането на мостове на твърди опори.
Това позволява използването на ниски квалифицирани работници. Цената на изграждането на този вид мост е много ниска, колкото е възможно по строителството, занаят доста мобилна и може да се използва многократно. За да се премине на малките кръвоносни съдове в структурата осигурява канал за доставка, който се отваря, когато е необходимо.
За пълнота, следва да се отбележи и недостатъци. Такъв мост изисква постоянна поддръжка на екипажа, както и необходимостта от наблюдение на целостта на дизайна, плаващи във водата, за да се произнесе и поддръжка ремонт. Има ограничения за ориентиране понтонен мост по реките със силни течения. 2.5 m / и е опасен и заплашва преобръщане мост, 3.5 м / е почти невъзможно.
Под товар, плаващи мостове са деформирани, така че скоростта на превозните средства по тях е малък, за превозни средства е между 10 и 30 км / ч. Има някои трудности при значителна промяна в нивото на реките. Тя обикновено се разбира, че понтонен мост могат да издържат на колебания в нивото на водата в 2,5-3 метра, за големи стойности, необходими реконструкция опори.
Все пак, въпреки всички недостатъци, необходимостта от плаващ мост винаги ще бъде, защото това е една отлична възможност за решаване на спешните проблеми, както и за организацията относително постоянно преминаване при липса на други възможности.
