Иван Nikitovich Kozhedub и бойци - ла-ла-5 и 7 - Военна Преглед
Иван Nikitovich Kozhedub - известен летящ ас на Втората световна война, най-продуктивните пилот на изтребител в съюзническите самолети (64 лични победи). Три пъти Герой на Съветския съюз. Той участва в операции 1943-1945, всички свои бойни мисии ги бойци Лавочкин дизайн прави - La-5 и Ла-7. По време на войната никога не е бил повален. След края на войната той продължава да служи в ВВС останалите активни пилоти и усвоили реактивен изтребител МиГ-15. Той завършва Военновъздушна академия Червено знаме през 1985 г., пилотът беше даден ранг на Air Marshal.
Сред Иван Kozhedub свален вражески самолети са:
21 борец FW-190;
18 бойци Me-109;
18 атентатор Ju-87;
3 Hs-129 атака въздухоплавателно средство;
2 атентатор He-111;
1 борец PZL P-24 (румънски);
1 самолет Me-262.
Ла-5 - едномоторен дървена nizkoplan. Подобно на борец LaGG-3, основният строителен материал, използван в конструкцията е бор. За производството на някои рамки и реи на крилото използва Delta гора. кожата дървени части самолети залепен със специална карбамид CM-1 или смола лепило VIAM-В-3.
Самолет точкуване на NACA-профили NACA-23016 и 23010, технологично разделена на раздел център и 2-ри dvuhlonzheronnoe конзоли, които са на работа шперплат ламперия. Чрез използване на крайните ребра метална тръба съединени основен колесник. В центъра раздел реи са кесони за бензиновите резервоари, vykleennye на шперплат и лък купол, поставен за кацане зъбни колела.
реи въздухоплавателни средства са били направени от дърво със специални рафтове делта-дървесина (на бойците модификация La-5FN, тъй като 1944 г., монтирани метални реи.) към конзолата с шперплат обшивки присъединят автоматични летви, елероните като "картофи" с дуралуминий рамка обвити хасе и клапа тип щитове "Schrenk". Бе оставил елероните тапицерия.
Фюзелажа изтребител се състои от дървена монокок монолитно изработени с кила и фермата на предния метал. Рамката се състои от 15 кадъра и longerons 4. борец корпус е плътно прикрепена към стоманените възли център-четвърти. Затворени кокпита плексиглас плъзгащи фенери, които биха могли да се заключва в отворено и затворено положение. На рамка в бронирана плоча е с дебелина на облегалката на седалката на пилота 8,5 мм.
Стабилизатор - dvuhlonzheronnoe изцяло с дървена шперплат подчерта, кожа, пера - конзолни. Стабилизатор Устройството се състои от 2 половини, които са свързани към захранващите елементи на задната част на машината. асансьор подстригване имаше дуралуминий рамка, която се почиства с кърпа, а също и като стабилизатор се състои от две половини. Управление борец беше смесен: асансьорите и включване на кабели, елероните от твърди пръчки. Разширяването и свиването на клапи СИКА-място с помощта на хидравлично задвижване.
борец колесник е подвижен, два лагера с опашка колело. Основната колесник притежава петрол пневматични амортисьори. Основните колела Ла-5 са имали размери 650x200 mm и оборудвани vozdushnokamernymi спирачки. Остатъчен свободно ориентирани подкрепа също почиства в корпуса и размера на колелото е 300 до 125 мм.
Задвижващата система се състои от радиален двигател изтребител охлаждане M-82, който има максимална мощност от 1850 к.с. и с три ножчета с променлива стъпка на витлото Vish-105B с диаметър 3,1 метра. Изпускателни тръби комбинирани в две колектор реактивен вид. За регулиране на температурата на двигателя използва предна щори, които са пред анулус капака и 2 клапи от двете страни на капак двигателя. самолетен двигател, управляван от въздух под налягане. Резервоарът за масло с капацитет 59 литра е в ставата между метала и дървена ферма корпуса. Обем 539 литра беше танкове 5: 3 и средна част 2 конзола.
Включване борец се състои от 2-синхронен ShVAK калибър пистолети 20 mm пневматично и механично натоварване. Общият размер на 340 боеприпаси снаряди. За указания маршрут се използва зрението колиматор PBP-ла. На самолети La 5FN модел допълнително инсталиран крило бомбени стелажи, които са били изчислени на бомбите на окачването с тегло до 100 кг.
Структурата в допълнение към стандартния набор от контрол боец техника и летателни и навигационни инструменти, включени устройство кислород, късовълново радио RSI-4 и светлина за кацане. кислород достатъчно за 1.5 часа на полета на височина от 8000 m.
Ла-7 е по-нататъшното модернизиране на изтребител Ла-5 и един от най-добрите масово произвежданите автомобили от края на Втората световна война. Този боец притежава отлични летателни характеристики, висока мобилност и добри оръжия. При ниски и средни височини, той имаше предимство през последното бутало боец Германия и антихитлеристката коалиция. La 7, което сложи край на войната Kozhedub, който в момента се намира в централен музей на българските ВВС в село Monino.
На външен вид и размер на боеца е много малко по-различен от LA-5. Една от съществените разлики са реи, които, както през последната серия от La-5FN са направени от метал. В същото корпуса и ребрата на въздухоплавателното средство остава непроменен. секционни размери на SPAR се намалява, което позволява освобождаване на допълнително място за резервоарите за гориво. longerons борец тегло намалява с 100 кг. Аеродинамика борец значително подобрена, се постига по-специално чрез прехвърляне и подобряване на формата на радиатора. Също претърпели подобрения вътрешния уплътнителен равнина от пълното премахване на празнини между тръбите и отворите в тях противопожарна преграда и пукнатини в капака. Всички тези подобрения са позволили Ла-7, за да получите по-La 5 предимство в скоростта на полета, максималната скорост на набор и таван. Максимална скорост на Ла-7 е 680 km / h.
Както ръцете на La-7 могат да се инсталират два 20-мм оръдие или 3 ShVAK 20 мм оръдие Б-20. Guns имат хидромеханични синхронизатори, които са възпрепятствани да влезе в черупките лопат-. Най-7 La La, както и 5, въоръжен с два пистолета ShVAK притежаваните от боеприпаси касети 200 до цевта. Съставът се състои борец боеприпаси и бронебойни запалителни фрагментация запалителни снаряди с тегло 96 грама. Бронебойни запалителни снаряди на разстояние 100 m удари нормална броня до дебелина 20 мм. два възела underwing боец може да виси бомба от 100 кг.
използвани източници:
www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=403
www.airwar.ru/enc/fww2/la5.html
www.airwar.ru/enc/fww2/la7.html
Материали безплатна онлайн енциклопедия "Уикипедия"