Интегрирана система за управление на двигателя микропроцесор с бордовите диагностични
Основната функция на KMPSUD - оптимизация на двигателя на всички възможни режими на работа, по отношение на подобряване на екологичните показатели. KMPSUD съставни елементи са свързани помежду си с ниско напрежение тел сбруя контролер (или електронен блок за управление), сензори, задвижващи механизми, и антитоксично система. Сензори събират информация за текущия режим на работа, двигателя и го предава на контролера, който след обработката на получените данни, се отразява на задвижващите механизми и релета, осигуряване на работни места и за доставка на системи за запалване.
Основните фактори, които имат решаващо влияние върху работата на двигателя и които преди всичко работи контролер са продължителността на впръскване на горивото и момента на запалване.
Клапан 2. налягането
3. Valve Gravity
4. Електромагнитна бензин инжектор
5. бобина запалване
сензор 6. разпределителен вал позиция
7. позицията на коляновия вал Датчик
8. контролер (контролна единица) на
9. положение на датчика
10. Регулаторът на празен ход
11. фин филтър гориво
12. Сензорът за абсолютно налягане с вграден сензор за температура на въздуха
13. Сензорът за почукване
14. сензора за температура на топлоносителя
сензор 15. кислород
16. катализатора
17. Диагностичен кислороден датчик
18. Диагностичен конектор
19. Лампа за диагностика
20. потопяема блок помпа с предпазен клапан
21. Сензор за скорост
22. Сензор черен път
23. продухва клапан
* 1 ниско напрежение окабеляване
2 * антитоксично система
Антитоксичният система заедно с KMPSUD трябва да се гарантира спазването на разпоредбите за вредни емисии на превозните екологичните стандарти Euro 3.
2,1 * катализатор (2310.1206005-30 EKOMASH) trehkomponetny, тип редокси се използва за намаляване на концентрацията на вредни вещества в отработените газове. Във вътрешността на катализатора в присъствието на катализатор скъпо химически реакции възникват в резултат на което се окисляват някои токсични компоненти и други вещества са сведени до безвредни.
2.2 * кислород сензор №2 за диагностика (25.368889 Delphi) Controller помага за наблюдение на ефективното изпълнение на неутрализатор. В случай на намаляване на пречистване на отработените газове до ниво, не е от значение за околната среда Euro-3 стандарт, KMPSUD информира водача на превозното средство от запалването на индикатора на грешките таблото.
2,3 * адсорбер (22171-1164010) контейнер с активен въглен, който забавя изпаряването на гориво и освобождава в атмосферата само въздуха.
2,4 * туба продухване вентил (21103-1164200-02) служи за отстраняване от адсорбера на парите на двигателя гориво със заличаването на значително отклонение състав гориво-въздушна смес от изчислените стойности.
2.5 * Gravity вентил елиминира изтичане на гориво от резервоара, в случай на преврат на автомобила.
2,6 * клапан (21214-1164080) поддържа леко свръхналягане на изпарения на гориво в резервоара и регулира доставянето им на адсорбера.
3. Сензори KMPSUD
сензор 3.2 разпределителен вал позиция
Сензорът служи за определяне на фазата на TDC (горната мъртва точка) на първия цилиндър, т.е. да се определи началото на следващата ротация цикъл на двигателя. Сензорът се монтира в предната част на двигателя, на ляво, на капака на камера предавка. Номиналната разликата между лицето на сензора и щифт таймер трябва да бъде в диапазона 0.7-1.5 мм.
(234.3828000, Русия) тип резистивен се използва за наблюдение на термичното състояние на двигателя. Сензорът се монтира в охлаждащата течност на корпуса на помпата на двигателя.
3.4 абсолютен сензор за налягане с вграден температура въздух сензор (5WK96930-R) е монтиран в приемника и е предназначен за измерване на налягането в приемника, която варира в зависимост от товара, и едновременно откриване на температурата на навлизане на въздух в двигателя. Датчикът се състои от пиезоелектричен диафрагма и схема, която променя своята устойчивост е пропорционално на налягането в приемника.
3.5 детонация сензор (GT305 или 18,3855 RF) на пиезоелектричен тип, се използва в графика контрол ъгъл запалване. Сензорът служи за откриване на наличието на детонация в цилиндрите на двигателя и позволява контролер правилното време на запалването. Сензорът се монтира на специална гайка осигуряване на цилиндровата глава надясно, между втория и третия цилиндрите.
3.6 газта сензор за положение (0280122001 Bosch NRK1-8 или RF) на резистивен тип, е монтиран върху устройството за случай газ. Подвижната част на датчика е свързан към дросела ос. Сензорът е потенциометър, изходното напрежение, което зависи от текущата ъгловото положение на педала на газта.
3.7 * сензорни неравни пътища (28.3855 RF) мерки за ускоряване на каросерията на автомобила и служи за заключване на идентификацията на смес прекъсвания в запалването на горивото в цилиндрите на двигателя.
3.8 * скоростта на превозните средства на сензора (02110-00-4021391-002 RF) е необходимо да се определи скоростта на превозните средства, както и определяне на начина на работа на двигателя.
3,9 * кислородни сензори №1 (25.368889 Delphi) с вграден електрически нагревател монтирани в системата за отработени газове и каталитичен преобразувател и служи за откриване на наличието на кислород в отработените газове.
4. задвижвания горивната система във всички режими, предоставени от двигателя за доставка, необходима за нормалното количество работа на гориво.
4.1 електромагнитни бензинови инжектори на (ZMZ9261 Дека 1D Siemens), предназначени за разпределяне и пулверизиране на гориво. Дюзите са прецизни хидравлични клапани, задвижвани от бърз електромагнит. Размерът на впръскване на горивото зависи от продължителността на токовия импулс, контролерът автоматично определя за всеки режим на работа на двигателя.
4,2 * гориво регулатор на налягането (на налягане) служи за поддържане на постоянно налягане преди дюзите и е интегриран в модула потопена Elektrobenzonasosa.
4,3 * гориво фин филтър - тя е предназначена за улавяне на твърдите частици по-голям размер от 25-30 микрона, което може да доведе до повреда на инжектора.
4.4 * Модул потопяема Elektrobenzonasosa (515.1139-10) е предназначена за подаване на гориво от резервоара за гориво към двигателя, създаване и поддържане на работното налягане (4 кгс / см 2) в линията на гориво и осигуряване на контрол на нивото на горивото в резервоара на колата. липса на персонал Elektrobenzonasosom произведени от АД "SOATE" и вграден регулатор на налягането. инсталирани в колата резервоар.
5.1 бобина (3032,3705 RF) доставя високо напрежение на искра едновременно две цилиндри, бутала, които са близо до ГМТ. Един от най-бобините се прилага напрежение до първия и четвъртия цилиндри, един на втората и третата. В този случай, един от цилиндрите на всяка двойка ще приключи компресия инсулт, на другия край на такта на изпускане. Смес запалване възниква в цилиндъра, при такта на сгъстяване се извършва.
5.2 Запалителни (LR15YC Brisk, Чехия или a17DVRM, Русия). Загрява оценка на не по-малко от 17, резбовата част дължина 19 mm винт в част (19 мм) и резистор потискане. електрод разлика от 0,7 0.15 mm.
5.3Zhgut високо напрежение проводници разпределени по накрайници на дължина и устойчивост с повече вградени резистори.
6. Допълнително изпълнителни механизми KMPSUD
6.1 празен ход контролер (IAC-60, RF) приемник инсталиран на изпускателната тръба предната и служи за контрол на честотата на въртене на двигателя на празен ход.
6.2 * Основната реле контролер и реле на горивната помпа включва контролер и горивната помпа.
6.3 * Индикатор за неизправност намира на неизправна таблото и доклади автомобила са настъпили на KMPSUD.
Controller (57.3763 M10.3, България), вярата и с обработва информацията, идваща от датчиците. В съответствие с извършената контролна алгоритъма формира механизми за контрол на сигнали, както и информация и диагностични сигнали, магазини до кодовете за неизправност. Диагностика канал контролер поддържа обмен на данни със специален диагностичен апарат.
Забележка: * - Компонентите се монтират на превозното средство.
Преглед на конектора от контролера
Преглед на съединителя от самара