Форум SsangYong Actyon спортове (2018-2019) - страница 2

Бащата на SsangYong Aktion спортна машина корейски пробег километри 37700, nakernulsya конвертор на въртящия момент в скоростната кутия.

Карайте saneng Aktion спорт в продължение на 3 години, не е имало проблеми. Сега те започват да се появяват. 1) изгорял предпазител - изгорени с нажежаема спирала във филтъра за панел и вода, променя, спечелени. 2) включва задна скорост, предпазител удари отново, тя се промени 3 пъти до 4 машина е изключена напълно, работи само И РАЗМЕРИ аварийно банда на панела свети, когато батерията и стартерни завъртания, но няма да започне. Кажи ми какъв е проблемът.

450 кг е на 5 пътници в кабината! той губи само 150 кг Mazda BT и R 200!

Mdaa ... Рядък g..no е S..noe Ongo завои. Как можете да управлявате, за да консумативи за качеството е много по-зле, но 4 пъти по-скъпо от японците.
Отначало роди идеята да си купя, но след тези прегледи ...

Saneng Aktion Спортен автомобил е добро. пробег 18456 км. на улицата -24 не започне, живота на мен какво да правя аз не знам. загрява масло се затопля top.filtr и все още няма да започне, дори показва признаци на живот не се доставят. Той извади от влекач и незабавно да започне. може ли някой да знае причината за това. моля да ми кажете.

Купихме преди 8 месеца, все още няма оплаквания. Разход на гориво приятно изненадан (!); 2-т с висок въртящ момент офроуд това е много малък.

"Биби" - нито дума. Кой има много пари и няма къде да ги поставите, и който иска да загуби 40 до 60% от парите в колата продажба го купите. Не, Saneng Aktion спорт е добра, но само за първите 50000 км. Дори не мога да мисля за това, което има ремонт, след това отидете по-далеч и се наслаждавайте на преживяването. Аз не знам, но може би там е, че магията бутон в колата, която се активира с около километража и всички "баста" всичко започва да се разпада бързо. И цените на резервни части просто луд. Сама по себе си тази собственост превозно средство 2.5 години. Зимата отказва да се стартира при -18, -16, ако се получи, но с голяма трудност, дори лягат на двигателя и сиво с тялото му. За изгаряне на проверка не говорим всеки ден, но повече от веднъж, в полза ги измори multitroniks грешки. Тогава се случи така, че счупи задната броня не се счупи и го удари през друга машина се дръпна. Добре аз мисля, че няма да се поправи, купи нова, но когато разбрах, че цената на пластмасата беше шокиран, без доставка от Москва е на стойност 18 000. рубли. Ползата от всички части събрани въоръжен с поялник и затвори тази дупка в гаража. След това веселбата започна, някъде по 55 000 км, когато двигателят се стартира, той започва Д'Троит дори не Д'Троит и dvoit двигател отиде разклащане и той беше готов да скочи от колата. Тази тенденция се повтаря два пъти в месеца, но по-късно започва да се показва всеки ден, и аз започнах да се напряга. Ходих на услугата към познатия машината не е гаранция. Разгледахме и каза: "Диагнозата аутопсия и ще кажа." Показа, че диагностика и преливник дюзи 1 и 2, умират дюза 4 на ямка 1 и 3 интензитет свещ. За стойността на тези части, аз няма да говоря за себе си, най-вероятно предполагам. Реших да ремонтира в крайна сметка, всичко беше отстранен с голяма трудност с изключение на дюзата 4. След като не е извратен, не само плисна и се излива, докато се опитва да я извади от кладенеца, силата се прилага в 2 тона от него не е в kakuyu.Ne искате да премахнете цилиндровата глава, но след това разби pozhaleli- цилиндрова глава в областта на дюзата 4. Ремонт имам -GBTS б \ у 60tys, уплътнители 4 THS., И т.н. Всички ремонти 94780 рубли. И след това дълги 5 месеца, продажбите на този автомобил. А и аз осъзнах, че вече няма да вземе дизеловия двигател, когато се продава е само на 7 небето. Силно не съди мнение, аз изразих моята гледна точка за този автомобил на.

Говорими Saneng Aktion Спорт три години и половина стар, взе новия корейски събрание. Сега тече 159 хиляди километра Auto добра и надеждна. През време на изпълнение се промени тампони 2 пъти в кръг, помпата 120 000. Топка и горната част на ръцете 95000км, обтегачите на коланите, а съединителят за блясък променена до 135 хиляди души, и дори когато кабел план на ръчната спирачка 60 хиляди. От монтиран капак тяло dopov и нагревател ebershpreher, проблеми, работещи при -45 не се наблюдава, колата не е студено, въпреки че дизеловото гориво. глава крушка се сменя на 50 хиляди души. Но в stopakah променил 20 пъти, но след това пуснати на "Филипс" и да забравите за проблема. Да, дори 60 хиляди. В снегонавявания оставени калобрани Гумено-поставят и забравят. Като цяло, много добра машина.
Аз ще кажа едно нещо: ако колата като тя ще ви отговори в замяна. Този израз е тестван на 15 превозни средства и повече от 1.3 Mill. Километри.
Всичко най-хубаво на пътя!