Фолксваген Пасат В6

Придвижване в блога 1
Придвижване в блога 2
Здравейте всички. Днес ще ви покажа друго проучване Фолксваген Пасат В6, и се опитайте да разберете дали да го купя или трябва да гледат на другите коли? Цени за Фолксваген Пасат B6 много по-различна - от 370 000 до 550 000 рубли. Разбира се, всичко ще зависи от двигателя, годината на производство и сглобяване. Но много от тях казват, че търсят коли за 400 000 рубли, по различни причини, които ще се опитат да разберат този пост. Аз преди това са проучили б / B6 Фолксваген Пасат, не забравяйте как е било:
425. Какво ще получите за $ 400 000? Passat B6.
423. Фолксваген Пасат В6. Тя изглежда като 10-годишният германци DSG?
В края на поста ще напиша за вас като вие трябва да бъдете в състояние да намери общ език с дилъри, които можете изпълнени има като свои собствени, както и че не е имало съобщения за откровения, които са толкова обичани от много блогъри.

Но повечето от хората търсят при атмосферно след 2-литров Фолксваген Пасат В6, на обичайната проста машина. И, очевидно, количка супер надеждни, но това е само на пръв поглед ... и тези машини се съхраняват хиляди различни проблеми - машина и двигателя, не мога да дам надеждна ... Кутията е често прегрява и умира, нестабилна работа на двигателя с вътрешно горене, и всичко това е заради инжектирането често бобина зар ... Искам да кажа, да говорим за б / Фолксваген Пасат В6, и повярвайте ми, не всеки, но тези проблеми чрез една кола цяла, както и че ще отида по-нататък? Трябва да се разбере защо се възползвам от тази кола.

На двигателя. Гледайки напред, аз ще кажа, грешките са само на високоговорителите, както и някои малки неща. Нищо сериозно, не съществува. Проблеми със запалването са били, но много отдавна, в момента на проверката, че е правилно като цяло.
Двигатели Фолксваген Пасат В6, голяма подреждането. и не всички от тях са еднакво добри или лоши. Два литра може - BLR, Блай, BVX, BVY, BVZ. Гледан върху разходите за вариант на двигателя - Блай, която по принцип се считат за надеждни, но страда от лоша стартова в студено време, а този пост Пиша тази вечер и температурата навън -36S и ако zaguglit, изглеждаш толкова много негативизъм за тези мотори, които се кола едва ли дори да искате. Този двигател винаги работи силен (дюза ръбове FSI -. Директно инжектиране) и управление на времето колан. Лично аз много се види тези машини никога не ги видях без запалителни бобини грешка ... всички те винаги са заменени, а не на време, понякога ... Много обороти се носят и т.н., и т.н ... се нуждаят от добра масло и не по-малко от 95go, но България по навик, и хората са готови да запълнят 80-то, а след това на проблемите ... много проблеми поради неправилна поддръжка и експлоатация. Тези превозни средства могат да бъдат закупени само в тежки VAGovodov че всеки знае и го направих.
НО! Според мотора на тази машина аз нямам оплаквания, дори и радиатора не е тек, който обикновено е случаят с тях. Единственият тръбата не помръдва.
Като цяло, европейски автомобили трябва да вземат дизел. Но някак си, мнозина се страхуват за дизела в Урал, така че който и да е седан + дизел - това е много рядък вариант с нас.

Гуми Barum, неин защитник е добре, макар и малко тръни. Две херния от дясната задното колело от външната страна. Защо пиша, че от външната страна? Тъй като често те са от вътрешната страна и каучука специално опровергае, че не може да се види. Ето защо, в работилницата трябва да се обърне внимание не само на шасито, и така нататък, както и на каучука. Шкафове бяха сухи, и работи добре.

Но в действителност, тази картина не носи никаква информация. От думите на продавача, докато гледате колата и говорих с него, той има в колата не е много добре поддържан момиче ... просто отиде и не прониква ... изяде литра масло, но тъй като се оказа, че е масло уплътнението на колянов вал, след подмяната на маслото не се консумира най-малко. Седалки ... Аз такова лошо не съм виждал в B6 ... Всеки обича кожата, но никой не обича да се грижи за него ... в резултат на снимката по-долу.

Дупки по страниците на всички ... но това е мястото на водача, пътника е малко по-добри, но твърде уморени ...

Коли след момичетата често не. Прости ми, дами, това е само за статистика, аз съм сигурен, че от вас това не е така, но когато погледна към колата, след като момичетата са в 99% от тях :)
Понякога дори ноктите надраскани всичко в кабината ... Ето, всичко беше, аз не знам как да го кажа ... тъжно ... като че ли нарочно се опитва да убие интериор ... всичко започна да излезе, а не само върху тялото, но и в интериора ... Аз лично просто неприятно би било да си купи кола с вътрешно ...

Подлакътниците са провиснали, всички бутони, krutilki намажете малко боя .. Аз ще ви кажа един спектакъл не е много приятен ...

Въпреки, че добро качество интериор, както и изпълнението му също е много добро, но годините вземат своя дан и да вземат ... не питай! И никъде няма да получите от тази ... Никой няма да пази колата за вас, а след това го продават за 20% от цената за нов ...
Така че аз се обясни състоянието на авто клиенти - искате да си купите кола за 400 000 рубли, когато нов струва 2 милиона? Тогава там е ресурс с 20% и ще остане ...

Друг Фолксваген Пасат B6 имате проблем, че вратата на гума трие отваряне. Тук, между другото, е само в началния етап, често в тези места глупаво ръжда ... и отвори, тъй като на този, също е красива, но с боядисаните отвори покупка кола не искам да, но аз държа казвам, докато не се показва поради която е красива, аз не купувам ...

Ниша под резервната гума, шевовете по крилата, както и други носещи елементи са непокътнати. Той страда в пътен инцидент само броня. И не забравяйте, да не се яде масло на двигателя? Но litrushka беше в багажника ... въпреки че може наистина да не се яде, но това не се знае, докато си купувате колата.

Трябва ли да взема Фолксваген Пасат В6.
Знаеш ли, със сигурност няма отговор тук. Ако изразя моето лично мнение - това очевидно не се вземат, е по същество една кофа. Но жаждата за красота привлича хора, и това, което купуват днес за $ 400 000? На пръчка 1.4 Рио Solaris? Или Tiida? 400 000 рубли в наше време вече не е пари ... да, да ... Аз съм сериозен ... те не могат да си купя един добър автомобил! Всички автомобили за 400 000 рубли ще бъдат набор от компромиси частично. А Aveo, Лада и други малки коли, също хората не искат да ... но колко и как се справят на Passat B6 трудно да се предскаже ... старата кола - томбола.
Лично аз не бих си купите кола, защото на не добре поддържан, както и поради проблеми с тялото, което не може да се избегне! Но хората обичат тези коли, и много от тях са готови да приемат постовете, така Фолксваген Пасат В6 са все още в добро състояние и се продава добре. Познати Наддайте всичко за два дни се продават такава машина. Но проблемът е, че всеки нов собственик не изключва възможността за училищата ... и машината става все по-зле всяка година. Къде мога да повярвам torgonutsya за училища, както и размера на търговията, да се инвестира в колата. И колата ще бъде нормално, и много хубаво. В действителност една и съща отстъпка от 50 000 рубли. попитах, а дори и да се хвърлят и задни крила, никой няма да рисуват, докато otgniet в ада, но както otgniet, дай Наддайте и пяната ще направи сводовете, а в следващия ще се продава. Този цикъл машини тук в България. Все още ли вярвате, че имаме нужда Е "за многократна употреба" коли? И за какво?

Вашият любим off.dilery (който б / търговско-inovskoe продажба или просто имате сайт б / една кола) са същите като мами Наддайте, както и някои недобросъвестни продавачи.
Очевидното предимство за закупуване на голям off.dilerov - е относителната правната сигурност, тъй като компанията купува от колата, и един ден, цялата мрежа за продажби или един голям не мога zakroetsya.Plyus кредит кола там и да вземе своето предаване.

С тях, поне можете да съди и ако кабината адекватно, тогава нито един съд ще реши проблема.
За всички други сайтове в реално 80 protsentov- е таратайки. Не спорете, имат добри възможности и те обикновено изчезват бързо и шлака стои там в продължение на една година или по-дълго, а понякога върви бързо (което по принцип е загадка)

Имаше един случай "на вестниците" Колата е добра (румсървис в същото разстояние от дилър) един майстор и на "идеалния" състояние.

Отидох да видя в колата стане хит (наблюдавани при пропуски и снимката), но упорито твърдеше, че аварията не падна и дебелина прецени всичко е наред и така нататък лъжи.

В крайна сметка, след това на сайта на трафик инцидент погледна и там е записан точно на мястото, където аз посочих.
И така измамата с измама. Понякога се чудя, кой е този боклук от сайтовете в крайна сметка закупуване.

Кои са щастливците, както и че те гледаха да купите? Какво е това там в ушите, пълни, те открито убит опция за закупуване.
Отново, не всички машини, където такова състояние, има много добра, но най-вече незадоволително.

И своевременно - това е добра практика. Това е лошо, че обществото не е забравил, без връзки добросъвестно извършена работа без kumostva и "ли да ми кажете, тогава ти и аз"
Фактът, че инспекторът не трябва да работят за презервативи и ефективно изпълняват и за това, което трябва да бъде.
Фактът, че продавачът трябва всички сделки предлагат добри възможности, а не тези на неговите емисии.