Евтините, просто! Спектакълът! Дрифт на диска (за лятото) - Autokadabra

За @trin повреден - Съгласен съм.
Но когато си мислех, за да се оцени приблизително смисъл на водача, а всички - след удари на идеята. За разлика от "глупави свиването на ръчна спирачка на лед" е на предните колела позволяват достатъчно бързо, за да се ускори, се движат коли и като цяло направи процеса по бързо и лесно управляеми (за Обичам отзад). В същото време, една самостоятелна концепция и чувствата ще бъдат различни, отколкото при задните колела дрейф, но не и от много по-малко интересна =)

Много готин начин на живот

Аз не би било толкова забавно ... на леда все още добре, норми, но на сухо, освен ако колата не е един от пари и морето (което не е вярно да се каже, когато "бюджет" версия на сухо дрифт). Тъй като парче дърво изгаря бързо, и това е, когато ще достигне до края? директно свързване на пътя, особено добре представена oschusheniya остър, когато това се случва по такъв добър дрифт по този път под скоростта на 40-60 ... и толкова тъпа, но има пълна крайност = /
опасна тази професия ... все пак, нищо не се осмелил, нищо опит ... като цяло, ако направите това - да не се увличат, можете да машина добра pokolechit и най pokolechitsya ... но за мен това не е застрашена - задвижване на четирите колела, с изключение на леда за шофиране - виж какво Oo

@iBerlioz не, според законите на физиката не е нищо по-лошо от меко спиране не може да се случи =) Силата на триене при плъзгане, което е по-малко от триене сила статична.
За задвижване на всички колела - ако не централното заключване - всички важни за вас! Диференциалът предава точка, в която предене, най-важното - дефектен ръчна спирачка. =) Единственото нещо, което - теоретично не е много полезно за предаване, особено в посока на ролка

ние сме под задните колела настилката за 2-литрови бутилки (пластмасови) и primatyvali лента ... Не за дълго, но достатъчно.