Доклад за втулка пластмасови плочи, без да замества г-н

Просто искам да кажа огромно БЛАГОДАРЯ VRM член на клуба, който е дал на дизайна (тя е публикуван по-долу), който е разработил лично за мен целия пъзел, старши грешка, която спря работата за изясняване на всички обстоятелства.

За да работите много желателно яма или подемник. Това значително ще улесни и ускори работата.
Снимка на мобилния телефон уви. Но мисля, че всичко е видимо и ясно.

Премахване на дясното предно колело. Завъртете волана наляво.

1. Rasshplintovyvaem върха гайка. Ние извадете шплинт.

2. Ключовата 17 развийте гайката. WD40 излее върха на пръста си. Ние можем да чакаме малко.

3. След това гребец за топка ясно акт или чук умерено тежка хит в ръката, когато на върха на пръста седи - ако пух - тя може да бъде счупен прашник върха, ако ви удари лошо, с пръст няма да работи, ако това е напълно възможно, че с лоста и да направи Накратко стегнат ритъм, но без огъване на пръчка. Обикновено имам първи, втори път максималната пръст навън. Така и станало. Оттегляне върха в ляво от арката.

4. Завъртете волана надясно. Но не и по целия път. Ние слизат в ямата. Ние трябва да извадите кабела от дясната страна на ботушите на кормилната уредба. Имах възел в горната част - не се виждаше и не пълзи към него - само пръстите му сондират. Така че аз отряза жицата. Но аз имах алтернатива - така че, моля да бъде безопасна страна. Премахване на жицата.

5. От лявата страна премахваме скобата, отваряйки си си клещи.

6. Преместете прашника на сцепление към волана наляво. За да направите това по-рано, за да не се убие прашник смазване опорния прът, на който седи чистач масло / литоложки, че той не е лесно да се измъкна през него.

7. Вижда шарнирен прът и бяла пластмасова капачка тях. Използвайте отвертка, за да го премахнете, ние се огъват на стволови релса в дълбините му.

8. Вземете предварително приготвения капачката (не костюм) на ключ 32 и улеите на пантата развийте глад. За да бъде по-лесно - можете да преместите балерът на руля. Ръководството е написано за това, което съшива. Въведете еднократна употреба - имах всичко ОК - развийте и завийте. Накратко книгата, вероятно старите данни.

9. След отстраняват апетита, извади бяла пластмасова капачка шарнир с летви Вижте обект неприятни удари - втулка.

10. На следващо място, търсят парче тънък метал (kukuyu взех част от някакъв стар компютър случай и го нарежете с парче) и два самонарезни винтове за дърво (имах 35-ки).

11. Завъртете волана надясно - да се скрие на стъблото в механизма на кормилната рейка корпуса. Винтове не са на непоклатима парче (форми на писмо P) в ръкав релса.

12. На следващо място, ние се обръщаме към правото и да слушате, когато нещо се кликне и есен. Как да се чуе - съдържа ръкава.

13. Приготвя нов ръкав на превозното средство (нейните летви) Ока. За да направите това, нарязани с нож при нулево всички разделите в краищата. Tab, че по цялата дължина ръкав с подрязани криле, така че тя остана някъде на 1 милиметър.

14. обличане на втулката към рейка прът (език пълната дължина гледа към земята). Slug сгънати волана надясно. Но, така че втулката на буталния прът не се обелва и я сложи на мястото на лагер, и тояга интегрирано в ръкава. Вие със сигурност може да се опита да се вмъкне на ръкава, когато напълно вграждане прът в кормилното управление, но пиесите на акциите, няколко пъти се опитвах да - аз не се получи, реших да не се скъсат ръкава - тя сама е направено, както е описано по-горе - поставяне на прът и бавно затягане втулка колело контур на негово място.

15. На следващо място, да отнеме дълго удължителен кабел и главата на главата 22. Насочването плавно в ръкава и натиснете веднъж. Виж - ако ръкава е отишло в слота, след което го преследва до края, но не по - дъб и отново чука. Ръкавът трябва да се скрие зад металната част 2 мм.

16. Добре. Сега ние вземат писта прът - проверка на фугата, бях смазване там не е много, но ръжта не беше. Имам да грес за смазване ала Литол-24, проверих чистач на върха на неговия ход. По-скоро зимата.

17. Traction се завинтва на мястото си, не забравяйте да сложите пластмасовата капачка гърба му. Рокля чистач, и т.н. кратък монтаж в обратен ред.

18. Проверка гайка напрегнатата стойка. Спрях малко, защото изглеждаше, че бретон симпатизират на червей предавка.

Проверете тест - ура - тишина. Това е!

Pysy: Аз няма да се провери разпадането защото Род изви при фиксирана дълбочина на багажник прът. Един съвет не бях се завъртя надолу. Колапсът не трябва да губят по-точно и няма да сляза. All.
Насладете се на тишината на пътя